ISUZU FTR Jet A1 10000L Ọkọ ayọkẹlẹ AWỌN ỌMỌRỌ ORUN
ISUZU Jet A1 oko nla ti o n tun epo ni a lo ni pataki fun awọn iṣẹ ṣiṣe epo ti ọkọ ofurufu kerosene ti Jet A1. Jet A1 jẹ kerosene oju-ofurufu ti a lo pupọ ti o dara fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ofurufu. ISUZU China ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ofurufu ti n ṣatunkun ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn tanki epo ati awọn ifasoke, eyiti o le ṣafikun kerosene ọkọ ofurufu si inu inu ọkọ ofurufu nipasẹ fifin agbara walẹ, fifin agbara, ati awọn ọna miiran lati pari awọn iṣẹ atunṣe epo. Ọkọ ayọkẹlẹ Qingling ISUZUA1 jẹ dara julọ fun awọn papa ọkọ ofurufu ti gbogbo awọn titobi, paapaa awọn papa ọkọ ofurufu pẹlu awọn ibeere giga fun ṣiṣe epo, ailewu, ati iduroṣinṣin, pẹlu awọn papa ọkọ ofurufu nla ti kariaye, awọn papa ọkọ ofurufu alabọde, awọn papa ọkọ ofurufu kekere ati agbegbe, awọn papa ọkọ ofurufu ologun, ati bẹbẹ lọ, nitori lilo rẹ daradara, igbẹkẹle, ati awọn agbara atunlo to rọ.
GVW(kg)
18000
Agbara (PS/Rpm)
205hp
Agbara ikojọpọ(m³)
10
Gbigbe
MLD 6-iyara murasilẹ
Kẹkẹ-WB(Mm)
4500
Iru wakọ
4X2
SHARE :
ISUZU FTR Ofurufu REFUELLER TRUCK olupese
Qingling ISUZU ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣatunṣe epo pẹlu kerosene ọkọ ofurufu, nitorinaa iyara kekere iduroṣinṣin (ni gbogbogbo ni isalẹ 45km / h), ẹri bugbamu ati aabo ina, ẹri jijo, ati iṣẹ ailewu jẹ awọn ipo iṣẹ ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ofurufu. Awọn igbese to munadoko ni a mu lati ya sọtọ awọn paati alapapo gẹgẹbi ẹrọ ati paipu eefin lati opo gigun ti epo; Fi sori ẹrọ awọn onirin ilẹ ni eto opo gigun ti epo; Fi sori ẹrọ teepu ilẹ conductive aimi ni ẹhin ọkọ; Gbogbo awọn opo gigun ti epo jẹ apẹrẹ pẹlu awọn paipu irin alagbara; Ti ṣeto awọn itọka aami ti o kuro fun iyipada iṣẹ kọọkan; Ṣeto awọn iṣẹ bii aabo pq ati aabo pajawiri. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa ni eto chassis kan, eto ojò epo, eto iṣakoso epo, itanna ati ẹrọ iṣakoso hydraulic, eto aabo interlocking, bbl O ni awọn iṣẹ bii fifa epo, ilana titẹ, isọdi, ati wiwọn. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ amọja ti o le ni ominira, ni iyara, ati ni aabo lailewu pipe epo fun awọn baalu kekere.
-
ISUZU China Jet A1 Ofurufu REFUELLER ikoledanu Awọn ẹya ara ẹrọ
Epo epo Ara ojò ati opo gigun ti epo jẹ ti ẹri ipata aluminiomu magnẹsia alloy ohun elo, ati sisanra ti ara ojò ati ori jẹ 6mm. Ojò naa ti ni ipese pẹlu epo ati ẹrọ imularada gaasi, ẹrọ iṣakoso ipele omi ti o ga (eto aponsedanu pẹlu iṣẹ itaniji), iwọn ipele omi eletiriki (ifihan iwọn ipele omi ati giga), sensọ ipele omi bugbamu-ẹri, ati iyipada gige-pipa epo (orisun gaasi gige-pipa ti sopọ ni afiwe pẹlu yipada minisita iṣakoso ni isalẹ ojò) ti fi sori ẹrọ ni ẹhin ojò epo. Oke ti ojò naa ti ni ipese pẹlu iru orisun omi iru omi ara ilu Yuroopu iru iṣẹ idasile pajawiri ideri manhole, eyiti o le ṣii pẹlu bọtini kan ati pe o ni awọn iṣẹ bii àtọwọdá mimi mimi, ẹri bugbamu-pajawiri, fifin ina, tipping lori, ati idena apọju. Ṣe idanwo ti kii ṣe iparun lori awọn alurinmorin ara ojò lati rii daju didara alurinmorin. A fi akaba kan sori ẹhin ojò fun irọrun si ati lati inu ojò, pẹlu awọn ọna iṣọ ni apa oke ati awọn ipa ọna isokuso isokuso; Isalẹ ti epo ojò ni ipese pẹlu a idoti iṣan, ati isalẹ ti ojò ati awọn slag yosita iṣan ti awọn àlẹmọ separator ti wa ni idapo ni ibi kan fun rorun yosita ti erofo. -
ISUZU 4x2 Ofurufu REFUELLER ikoledanu Awọn ẹya ara ẹrọ
Ajọ separator Ajọ àlẹmọ ti o ni ipese pẹlu iṣẹ isọ-atẹle (pẹlu ipinya omi-epo ati ano àlẹmọ coalescence)Refueling orisun omi okun Ipilẹ okun orisun omi ti n ṣatunṣe ti wa ni titọ lori oke apoti iṣakoso, ti o jẹ ki o rọrun lati fa pada ati tu silẹ okun roba. Gigun okun naa jẹ awọn mita 15, orisun omi yoo yọkuro laifọwọyi, ati pe o ni ipese pẹlu asopo iyara. O le ni asopọ si ibon idana % 38 fun atuntu epo walẹ tabi nozzle fifi epo kun. Ṣafikun agbara kan si asopo atunpo titẹ ati ijoko le ṣaṣeyọri atunda epo.Iṣakoso minisita Ni iwaju minisita ti wa ni be laarin awọn takisi ati awọn epo ojò, ati ki o ni ipese pẹlu kan paipu eto. Ni iwaju minisita ni a onigun irin paipu welded egungun be, pẹlu aluminiomu alloy sẹsẹ ilẹkun ti fi sori ẹrọ ni ẹgbẹ mejeeji. Lẹhin titiipa, o le daabobo eto opo gigun ti epo lati ni ipa aabo ti rotor ọkọ ofurufu.Isalẹ àtọwọdá Àtọwọdá isalẹ pneumatic pẹlu iṣẹ gige-pajawiri ti gba, eyiti o ni ṣiṣi pajawiri ati iṣẹ pipade. Nigbati o ba kuna, àtọwọdá isalẹ le ṣee ṣiṣẹ pẹlu ọwọ.Awọn ẹya ailewu Ti ni ipese pẹlu kẹkẹ ilẹ aimi ati apanirun ina Ti ni ipese pẹlu bọtini titiipa pajawiri-ẹri engine. Ni ọran ti pajawiri, o le tẹ bọtini yii lati pa ẹrọ naa
ISUZU ofurufu REFUELLER TRUCK pato
Awọn ijoko ọkọ
2+1
Iru wakọ
4X2
Ṣiṣe ẹrọ
ISUZU
Wheelbase
4500mm
Awoṣe ẹrọ
4HK1-TCG60
Axle iwaju
6300kg
Egnine HP
205hp
Ru Axle
13000kg
Nipo
5999ml
Gbigbe
Afowoyi 6 Siwaju & 1 yiyipada
Standard itujade
Euro 3-Euro 6
Nọmba ti Tire
6+1(Pẹlu Taya apoju)
Tire Iwon
11.00R22.5
Agbara ikojọpọ(m³)
10
ISUZU 10000L Ofurufu REFUELLER ikoledanu Parameter
• Apejuwe Iṣe:
1. Epo epo walẹ
Lẹhin sisẹ ati wiwọn idana ninu ojò ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, a fi itasi sinu ojò idana ọkọ ofurufu tabi ohun elo idana miiran ti ngba okun nipasẹ okun okun ti npa epo;
2. Gbigbe epo
Gbigbe epo lati inu ojò idana ọkọ ofurufu tabi awọn ohun elo miiran pada sinu ojò idana ti ọkọ nipasẹ okun okun epo;
3. Yiyiawọn idana ti o wa ninu ojò ti ọkọ ayọkẹlẹ yii;
4. Ikojọpọ epo
Epo ti ara ẹni- lilo fifa epo ọkọ lati ṣe àlẹmọ ati wiwọn epo ita ati ki o gbe e sinu epo epo ọkọ;
Ikojọpọ ibudo epo - Awọn fifa epo ati awọn ohun elo ti o wa ninu epo epo ti o wa ni erupẹ epo lati isalẹ ti epo epo ọkọ;
Ifihan ọran alabara wa
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L idana ikoledanu
Awoṣe
NPS
Wakọ Iru
4X4(4 kẹkẹ)
Enjini
190hp
Idana ojò Agbara
8(m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L AGBAYE OKO
Awoṣe
FRR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
190/205 HP
Idana ojò Agbara
8(m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L Ọkọ Epo AGBA PẸLU 3
Awoṣe
FRR
Wakọ Iru
4X4(6 kẹkẹ)
Enjini
190/205 HP
Idana ojò Agbara
9(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L OKORO EPO PẸLU 6
Awoṣe
CYZ
Wakọ Iru
6x4 (Awọn kẹkẹ 10)
Enjini
380 HP
Idana ojò Agbara
20(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L OKORO EPO PẸLU 7
Awoṣe
CYZ
Wakọ Iru
6x4 (Awọn kẹkẹ 10)
Enjini
420/460 HP
Idana ojò Agbara
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L FUEL ikoledanu
Awoṣe
NPR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
120/130/160 HP
Idana ojò Agbara
6(m³)
Awọn ibeere olokiki julọ wa
-
Kini iwọn agbara boṣewa fun awọn oko nla ti ojò epo?
Awọn oko nla ti epo ni igbagbogbo wa lati 5,000 si 30,000 liters, pẹlu awọn oko nla epo epo nigbagbogbo ti a ṣe apẹrẹ fun 10,000-20,000 liters lati ṣe iwọntunwọnsi arinbo ati fifuye isanwo. Awọn titobi ọkọ nla ti aṣa aṣa wa fun awọn iwulo ọkọ ayọkẹlẹ atunlo epo pataki. -
Ṣe awọn oko nla ti epo epo ni ibamu pẹlu awọn iṣedede aabo agbaye?
Bẹẹni, gbogbo awọn oko nla ti n tun epo ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ADR/DOT/GB pẹlu awọn falifu-ẹri bugbamu, awọn ọna ṣiṣe ilẹ, ati pipade pajawiri. Awọn oko nla ti epo pẹlu awọn apẹrẹ olodi meji fun idena jijo. -
Kini oṣuwọn gbigbe epo ti ọkọ akẹru alamọdaju?
Awọn oko nla epo epo wa ṣe aṣeyọri 1,500-2,000 liters / iṣẹju gbigbe iyara. Awọn oko nla ti epo pẹlu awọn ifasoke adaṣe le tun epo ọkọ ofurufu tabi awọn ọkọ oju omi ni 3,000 liters / iṣẹju fun awọn iṣẹ lọpọlọpọ. -
Le idana ojò oko nla mu awọn mejeeji Diesel ati petirolu?
Awọn oko nla nla ti kompaktimenti pupọ wa fun irinna nigbakanna. Ẹka ọkọ ayọkẹlẹ ojò kọọkan jẹ aami ominira ati mimọ laarin awọn iru idana. -
Kini idiyele itọju fun ọkọ ayọkẹlẹ ti n tun epo ni ọdọọdun?
Awọn oko nla epo nilo 3-5% ti idiyele rira / ọdun. Awọn oko nla epo nilo afikun itọju fifa soke. Awọn oko nla wa pẹlu atilẹyin ọja ọdun 2 lori awọn paati pataki. -
Ṣe awọn oko nla idana ṣe atilẹyin ibojuwo latọna jijin?
Awọn oko nla ojò epo ti ode oni ṣe ẹya awọn sensọ IoT fun ipele epo akoko gidi, iwọn otutu, ati ipasẹ ipo nipasẹ ohun elo iṣakoso ọkọ nla wa. -
Kini iwọn ibere ti o kere julọ fun awọn oko nla ti ojò epo aṣa?
Ọkọ ayọkẹlẹ elepo boṣewa MOQ jẹ awọn ẹya 1. Fun isọdi ọkọ ayọkẹlẹ ojò epo, a tun nilo awọn ẹya 1 o kere ju pẹlu idogo 30%. -
Bawo ni o ṣe pẹ to lati fi ẹru ojò epo kan lati ile-iṣẹ?
Akoko asiwaju oko nla epo jẹ awọn ọjọ 45-60. Awọn oko nla ti awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn aṣẹ pajawiri le ṣe iyara si awọn ọjọ 30 pẹlu ẹru Ere.
