ISUZU FTR Jet A1 10000L هوائي جهاز ريفيولر ٽرڪ
ISUZU Jet A1 جهاز ريفيولنگ ٽرڪ بنيادي طور تي Jet A1 هوائي جهازن جي تيل ڀرڻ واري عمل لاءِ استعمال ٿيندو آهي. Jet A1 هڪ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو هوائي جهازن جي مختلف جيٽ جهازن لاءِ موزون آهي. ISUZU چائنا موبائل ايئر ڪرافٽ ريفيولنگ گاڏي آئل ٽينڪن ۽ پمپن سان ليس آهي، جيڪا ڪشش ثقل ريفيولنگ، پريشر ريفيولنگ، ۽ ايندھن جي ڀرڻ جي عملن کي مڪمل ڪرڻ لاءِ ٻين طريقن سان جهاز جي اندرين حصي ۾ ايئرڪنڊيشن ڪيروسين شامل ڪري سگھي ٿي. Qingling ISUZUA1 ريفيولنگ گاڏي سڀني سائزن جي ايئرپورٽن لاءِ تمام موزون آهي، خاص ڪري ايئرپورٽس جن ۾ ريفيولنگ جي ڪارڪردگي، حفاظت ۽ استحڪام لاءِ اعليٰ ضرورتون آهن، جن ۾ وڏا بين الاقوامي هوائي اڏا، وچولي ايئرپورٽ، ننڍا ۽ علائقائي ايئرپورٽس، فوجي ايئرپورٽس وغيره شامل آهن، ان جي موثر، قابل اعتماد ۽ لچڪدار ريفيولنگ جي صلاحيت جي ڪري.
GVW (kg)
18000
پاور (PS/RPM)
205hp
لوڊ ڪرڻ جي گنجائش (m³)
10
ٽرانسميشن
MLD 6-رفتار گيئر
ويل بيس-WB(ايم ايم)
4500
ڊرائيو جو قسم
4X2
SHARE :
ISUZU FTR هوائي جهاز ريفيولر ٽرڪ فراهم ڪندڙ
Qingling ISUZU جهاز جي ريفيولنگ ٽرڪ ۾ هوائي اڏي جي مٽي شامل آهي، تنهنڪري مستحڪم گهٽ رفتار (عام طور تي 45km/h کان گهٽ)، ڌماڪي کان بچاءُ ۽ فائر پروف، لڪ پروف، ۽ محفوظ آپريشن جهاز جي ريفيولنگ ٽرڪ جا بنيادي آپريٽنگ شرط آهن. حرارتي اجزاء کي الڳ ڪرڻ لاءِ اثرائتو اپاءَ ورتا وڃن ٿا جهڙوڪ انجڻ ۽ آئل پائيپ لائين مان نڪرڻ واري پائپ؛ پائپ لائن سسٽم ۾ گرائونڊنگ تارن کي نصب ڪريو؛ گاڏي جي پوئين پاسي جامد conductive فرش ٽيپ نصب ڪريو؛ سڀ ريفيولنگ پائيپ لائينون اسٽينلیس اسٽيل پائپ سان ٺهيل آهن. صاف ليبل اشارو مقرر ڪيا ويا آهن هر آپريشن جي سوئچ لاءِ؛ سيٽ اپ افعال جهڙوڪ زنجير تحفظ ۽ ايمرجنسي تحفظ. سڄي گاڏي هڪ چيسس سسٽم، هڪ آئل ٽينڪ سسٽم، هڪ ريفيولنگ ڪنٽرول سسٽم، هڪ اليڪٽريڪل ۽ هائيڊولڪ ڪنٽرول سسٽم، هڪ انٽر لاڪنگ پروٽيڪشن سسٽم وغيره تي مشتمل آهي. ان ۾ آئل پمپنگ، پريشر ريگيوليشن، صاف ڪرڻ ۽ ميٽرنگ جهڙا ڪم آهن. اها هڪ خاص گاڏي آهي جيڪا آزاديءَ سان، جلدي ۽ محفوظ طور تي هيلي ڪاپٽرن لاءِ ريفيولنگ مڪمل ڪري سگهي ٿي.
-
ISUZU چائنا جيٽ A1 ايئر ڪرافٽ ريفيولر ٽرڪ جون خاصيتون
تيل جي ٽانڪي ٽينڪ جو جسم ۽ پائپ لائن مورچا پروف ايلومينيم ميگنيشيم مصر جي مواد مان ٺهيل آهن، ۽ ٽانڪي جسم ۽ سر جي ٿولهه 6mm آهي. ٽينڪ هڪ تيل ۽ گئس جي بحالي واري ڊوائيس سان ليس آهي، هڪ اعلي مائع سطح ڪنٽرول ڊوائيس (اٽي اوور فلو سسٽم سان گڏ الارم فنڪشن)، هڪ اليڪٽرانڪ مائع ليول گيج (مائع سطح جي مقدار ۽ اونچائي کي ظاهر ڪندي)، هڪ ڌماڪي پروف مائع ليول سينسر، ۽ هڪ آئل سرڪٽ ڪٽ آف سوئچ (هڪ گيس ماخذ ڪٽ آف سوئچ سان ڳنڍيل آهي. ٽانڪي جي تري ۾) تيل جي ٽانڪي جي پوئين پاسي نصب. ٽينڪ جي چوٽي يورپي طرز جي اسپرنگ قسم جي ايمرجنسي ڊسچارج فنڪشن مين هول ڍڪ سان ليس آهي، جنهن کي چاٻي سان کوليو وڃي ٿو ۽ ڪم ڪري ٿو جهڙوڪ سانس وٺڻ وارو والو، ايمرجنسي ڌماڪي جو ثبوت، فائر پروفنگ، ٽپنگ اوور، ۽ اوور فلو روڪڻ. ويلڊنگ جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٽينڪ باڊي ويلڊز تي غير تباهي واري جاچ پڙتال ڪريو. ٽينڪ جي پٺيءَ تي هڪ ڏاڪڻ لڳل آهي، جنهن ۾ ٽينڪ تائين آسان پهچ ۽ ان مان آسانيءَ سان پهچڻ لاءِ، مٿئين حصي تي گارڊ ريلز ۽ مخالف پرچي هلڻ جا رستا؛ آئل ٽينڪ جو هيٺيون حصو سيوريج آئوٽليٽ سان ليس آهي، ۽ ٽانڪي جو هيٺيون حصو ۽ فلٽر جدا ڪندڙ جي سليگ ڊسچارج آئوٽ کي هڪ جاءِ تي ملايو ويو آهي ته جيئن آسانيءَ سان سليمينٽ خارج ٿئي. -
ISUZU 4x2 هوائي جهاز ريفيولر ٽرڪ جون خاصيتون
فلٽر ڌار ڪندڙ فلٽر جدا ڪندڙ ثانوي فلٽريشن فنڪشن سان ليس (تيل-پاڻي جي علحدگي ۽ گڏيل فلٽر عنصر سان)ريفيولنگ اسپرنگ ڪوئل ريفيولنگ اسپرنگ ڪوئل جو بنياد ڪنٽرول باڪس جي چوٽي تي مقرر ڪيو ويو آهي، ان کي واپس وٺڻ ۽ ربر جي نلي کي ڇڏڻ آسان بڻائي ٿي. نلي جي ڊيگهه 15 ميٽر آهي، چشمي خود بخود ڦري ٿو، ۽ اهو هڪ جلدي ڪنيڪٽر سان ليس آهي. اهو ڪشش ثقل ريفيولنگ يا پريشر ريفيولنگ نوزل لاءِ Φ 38 فيول گن سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو. پريشر ريفيولنگ ڪنيڪٽر ۽ سيٽ تي ڪشش ثقل شامل ڪرڻ سان پريشر ريفيولنگ حاصل ڪري سگھجي ٿي.ڪنٽرول ڪابينا سامهون واري ڪابينا ڪيب ۽ تيل جي ٽانڪي جي وچ ۾ واقع آهي، ۽ پائپنگ سسٽم سان ليس آهي. سامهون واري ڪيبنٽ هڪ مستطيل اسٽيل پائپ ويلڊ ٿيل کنڊر جي جوڙجڪ آهي، جنهن جي ٻنهي پاسن تي المونيم مصر جي رولنگ شٽر دروازا نصب آهن. تالا لڳائڻ کان پوء، اهو پائپ لائن سسٽم کي هيلي ڪاپٽر روٽر جي حفاظت کي متاثر ڪرڻ کان بچائي سگهي ٿو.هيٺيون والو ايمرجنسي ڪٽ آف فنڪشن سان نيوميٽڪ هيٺيون والو اختيار ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ ايمرجنسي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جو ڪم آهي. جڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، هيٺيون والو دستي طور تي هلائي سگهجي ٿو.حفاظتي حصا جامد گرائونڊنگ ريل ۽ باهه وسائڻ واري مشين سان ليس هڪ ڌماڪي پروف انجڻ ايمرجنسي بند بٽڻ سان ليس. ايمرجنسي جي صورت ۾، توهان انجڻ کي بند ڪرڻ لاء هن بٽڻ کي دٻائي سگهو ٿا
ISUZU هوائي جهاز ريفيولر ٽرڪ جي وضاحت
ڪيب سيٽون
2+1
ڊرائيو جو قسم
4X2
انجڻ ٺاهڻ
ISUZU
ويل بيس
4500mm
انجڻ جي ماڊل
4HK1-TCG60
اڳيون محور
6300 ڪلو
Egnine HP
205hp
پوئتي محور
13000kg
بي گھر ٿيڻ
5999ml
ٽرانسميشن
دستي 6 اڳتي ۽ 1 ريورس
اخراج معيار
يورو 3-يورو 6
ٽائر جو تعداد
6+1 (اسپيئر ٽائر سميت)
ٽائر جي ماپ
11.00R22.5
لوڊ ڪرڻ جي گنجائش (m³)
10
ISUZU 10000L هوائي جهاز ريفيولر ٽرڪ پيٽرول
• ڪارڪردگي جي وضاحت:
1. ڪشش ثقل ريفيولنگ
هن گاڏي جي ٽينڪ ۾ ايندھن کي فلٽر ڪرڻ ۽ ميٽر ڪرڻ کان پوء، ان کي جهاز جي ايندھن جي ٽانڪي ۾ يا ٻيون ايندھن حاصل ڪرڻ واري سامان ۾ ڪشش ثقل ريفيولنگ ريل نلي ذريعي داخل ڪيو ويندو آھي؛
2. تيل پمپنگ
جهاز جي ايندھن جي ٽينڪ يا ٻين سامان مان ايندھن کي واپس گاڏي جي ايندھن جي ٽانڪي ۾ پمپ ڪرڻ لاءِ ريفيولنگ ريل نلي ذريعي؛
3. سائيڪلهن گاڏي جي ٽانڪي ۾ ٻارڻ؛
4. تيل ڀرڻ
سيلف لوڊنگ آئل - گاڏي جي آئل پمپ کي استعمال ڪندي ٻاهرين تيل کي فلٽر ڪرڻ ۽ ماپڻ ۽ ان کي گاڏي جي آئل ٽينڪ ۾ لوڊ ڪرڻ؛
آئل اسٽيشن لوڊ ڪرڻ - آئل اسٽيشن ۾ تيل پمپ ۽ سامان گاڏي جي آئل ٽينڪ جي تري مان تيل لوڊ ڪري ٿو؛
اسان جي ڪسٽمر ڪيس شو
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L فيول ٽرڪ
ماڊل
اين پي ايس
ڊرائيو جو قسم
4X4 (4 ڦيٿي)
انجڻ
190hp
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
8 (m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L ريفيولنگ ٽرڪ
ماڊل
ايف آر آر
ڊرائيو جو قسم
4X2 (6 ڦيٿي)
انجڻ
190/205 ايڇ
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
8 (m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L ريفيولنگ ٽرڪ 3 ڪمرن سان
ماڊل
ايف آر آر
ڊرائيو جو قسم
4X4 (6 ڦيٿي)
انجڻ
190/205 ايڇ
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
9(m³)
ISUZU 6X4 گيگا VC66 20000L ٻارڻ وارو ٽرڪ 6 ڪمپارمينٽن سان
ماڊل
CYZ
ڊرائيو جو قسم
6x4 (10 ڦيٿي)
انجڻ
380 ايڇ
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
20 (m³)
ISUZU 6X4 گيگا VC66 24000L ٻارڻ وارو ٽرڪ 7 ڪمرن سان
ماڊل
CYZ
ڊرائيو جو قسم
6x4 (10 ڦيٿي)
انجڻ
420/460 ايڇ
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
24 (m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L ٻارڻ ٽرڪ
ماڊل
اين پي آر
ڊرائيو جو قسم
4X2 (6 ڦيٿي)
انجڻ
120/130/160 ايڇ
ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش
6(m³)
اسان جا سڀ کان مشهور سوال
-
ٻارڻ جي ٽانڪي ٽرڪ لاء معياري گنجائش جي حد ڇا آهي؟
فيول ٽينڪ ٽرڪون عام طور تي 5,000 کان 30,000 ليٽر تائين هونديون آهن، آئل ٽينڪ ٽرڪون اڪثر 10,000-20,000 ليٽر لاءِ ٺهيل هونديون آهن ته جيئن موبلائيٽي ۽ پيل لوڊ کي توازن ۾ رکي سگهجي. ڪسٽم ٽينڪر ٽرڪ سائيز خاص ريفيولنگ ٽرڪ جي ضرورتن لاءِ موجود آهن. -
ڇا ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪون بين الاقوامي حفاظت جي معيارن سان مطابقت رکن ٿيون؟
ها، سڀ ريفيولنگ ٽرڪون ADR/DOT/GB معيار سان ملن ٿيون ڌماڪي جي پروف والوز، گرائونڊنگ سسٽم، ۽ ايمرجنسي شٽ آف سان. آئل ٽينڪ ٽرڪون شامل آهن ڊبل ڀت واريون ڊزائينون ليڪ جي روڪٿام لاءِ. -
هڪ پروفيشنل ٽينڪر ٽرڪ جي ٻارڻ جي منتقلي جي شرح ڇا آهي؟
اسان جي ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪون حاصل ڪن ٿيون 1,500-2,000 ليٽر/ منٽ منتقلي جي رفتار. آئل ٽينڪ ٽرڪون پاڻمرادو پمپن سان جهازن يا جهازن کي 3,000 ليٽر / منٽ تي بلڪ آپريشن لاءِ ريفيول ڪري سگهن ٿيون. -
ڇا ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪون ڊيزل ۽ گيسولين ٻنهي کي سنڀالي سگھن ٿيون؟
ملٽي ڪمپارٽمينٽ ٽينڪر ٽرڪون هڪ ئي وقت ٽرانسپورٽ لاءِ موجود آهن. هر آئل ٽينڪ ٽرڪ سيڪشن آزاد طور تي ليبل ٿيل آهي ۽ ايندھن جي قسمن جي وچ ۾ صاف ڪيو ويو آهي. -
هر سال هڪ ريفيولنگ ٽرڪ جي سار سنڀال جي قيمت ڇا آهي؟
ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪن جي ضرورت آھي 3-5% خريداري جي قيمت/سال. تيل جي ٽانڪي ٽرڪون اضافي پمپ سار سنڀال جي ضرورت آهي. اسان جي ٽينڪر ٽرڪون نازڪ حصن تي 2 سالن جي وارنٽي سان گڏ اچن ٿيون. -
ڇا ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪون ريموٽ نگراني جي حمايت ڪن ٿيون؟
جديد آئل ٽينڪ ٽرڪون اسان جي ٽينڪر ٽرڪ مئنيجمينٽ ايپ ذريعي حقيقي وقت ايندھن جي سطح، درجه حرارت، ۽ مقام جي ٽريڪنگ لاءِ IoT سينسرز جي خصوصيت رکن ٿيون. -
ڪسٽم ايندھن جي ٽانڪي ٽرڪ لاء گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار ڇا آھي؟
معياري refueling ٽرڪ MOQ 1 يونٽ آهي. آئل ٽينڪ ٽرڪ جي ڪسٽمائيزيشن لاءِ، اسان کي صرف 1 يونٽن جي ضرورت آھي گھٽ ۾ گھٽ 30٪ جمع سان. -
فيول ٽانڪ ٽرڪ کي فيڪٽري مان پهچائڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي؟
تيل جي ٽانڪي ٽرڪ ڏس وقت 45-60 ڏينهن آهي. ايمرجنسي آرڊر سان ٽينڪر ٽرڪون تيز ٿي سگهن ٿيون 30 ڏينهن تائين پريميئم مال سان.
