ISUZU FTR Jet A1 10000L ЛІТАК ЗАПРАВНИК ВАНТАЖІВКА

Масляний бак Корпус резервуара та трубопровід виготовлені з нержавіючого матеріалу з алюмінієвого магнієвого сплаву, а товщина корпусу та головки резервуара становить 6 мм. Резервуар оснащений пристроєм для збору нафти та газу, пристроєм контролю високого рівня рідини (система захисту від переливу з функцією сигналізації), електронним вимірювачем рівня рідини (відображає об’єм і висоту рівня рідини), вибухозахищеним датчиком рівня рідини та вимикачем масляного контуру (вимикач джерела газу, з’єднаний паралельно з вимикачем шафи керування в нижній частині резервуара), встановленим у задній частині резервуара для масла. Верхня частина резервуара оснащена кришкою люка з функцією аварійного зливу пружинного типу в європейському стилі, яку можна відкрити за допомогою ключа та має такі функції, як дихаючий дихальний клапан, аварійний вибухозахищений, протипожежний захист, перекидання та запобігання переповненню. Виконайте неруйнівний контроль зварних швів корпусу бака, щоб забезпечити якість зварювання. У задній частині резервуара встановлена ​​драбина для легкого доступу до резервуара та з нього, з огорожею у верхній частині та доріжками проти ковзання; Дно резервуара для нафти обладнане випускним отвором для стічних вод, а дно резервуара та випускний отвір шлаку фільтр-сепаратора об’єднані в одному місці для легкого скидання осаду.

Фільтр-сепаратор Фільтр-сепаратор, оснащений функцією вторинної фільтрації (з водовідділенням і коалесцентним фільтруючим елементом)

Котушка заправної пружини Основа заправної пружини закріплена у верхній частині блоку керування, що дозволяє легко втягувати та відпускати гумовий шланг. Довжина шланга 15 метрів, пружина автоматично втягується, оснащений швидкоз'єднувачем. Його можна підключити до паливного пістолета Φ 38 для гравітаційної заправки або форсунки для заправки під тиском. Додавання сили тяжіння до роз’єму заправки під тиском і сидіння може досягти заправки під тиском.

Шафа управління Передня шафа розташована між кабіною та масляним баком і оснащена системою трубопроводів. Передня шафа являє собою каркасну конструкцію з прямокутної сталевої труби, з алюмінієвого сплаву, встановленої з обох сторін. Після блокування він може захистити систему трубопроводу від впливу на безпеку ротора вертольота.

Нижній клапан Використовується пневматичний нижній клапан з функцією аварійного відключення, який має функцію аварійного відкриття та закриття. Якщо він виходить з ладу, нижнім клапаном можна керувати вручну.

Безпечні частини Оснащений котушкою статичного заземлення та вогнегасником Оснащений вибухозахищеною кнопкою аварійного відключення двигуна. У разі надзвичайної ситуації ви можете натиснути цю кнопку, щоб вимкнути двигун