ISUZU FTR Jet A1 10000L КАМИОН ЗА ПОНАЕЊЕ НА АВИОНИ

Резервоар за масло Телото и цевководот на резервоарот се направени од материјал од легура на алуминиум од магнезиум отпорен на 'рѓа, а дебелината на телото и главата на резервоарот е 6мм. Резервоарот е опремен со уред за враќање на нафта и гас, уред за контрола на високо ниво на течност (систем против прелевање со функција за аларм), електронски мерач на ниво на течност (прикажува волумен и висина на течноста), сензор за ниво на течност отпорен на експлозија и прекинувач за исклучување на колото за масло (прекинувач за исклучување на изворот на гас поврзан паралелно со прекинувачот на контролниот кабинет на дното на резервоарот) инсталиран на задниот дел од резервоарот. Горниот дел на резервоарот е опремен со капак на шахтата со функција за итно празнење на пружина од европски стил, кој може да се отвори со клуч и има функции како што се вентил за дишење, отпорен на итни експлозии, огноотпорен, превртување и спречување на прелевање. Изведете недеструктивно тестирање на заварите на телото на резервоарот за да се обезбеди квалитет на заварување. На задната страна на резервоарот е инсталирана скала за лесен пристап до и од резервоарот, со заштитни огради на горниот дел и пешачки патеки против лизгање; Дното на резервоарот за масло е опремено со излез за отпадна вода, а дното на резервоарот и излезот за испуштање на згура на сепараторот на филтерот се комбинираат на едно место за лесно испуштање на талог.

Сепаратор за филтри Сепаратор на филтер опремен со секундарна функција за филтрирање (со одвојување масло-вода и елемент на филтер за спојување)

Пружина за полнење гориво Основата на пружината за полнење гориво е фиксирана на горниот дел од контролната кутија, што го олеснува повлекувањето и ослободувањето на гуменото црево. Должината на цревото е 15 метри, пружината автоматски се повлекува, а опремена е и со брз конектор. Може да се поврзе со пиштол за гориво Φ 38 за полнење гориво со гравитација или млазница за полнење гориво под притисок. Со додавање на гравитација на приклучокот за полнење гориво под притисок и седиштето може да се постигне полнење гориво под притисок.

Контролен кабинет Предниот кабинет се наоѓа помеѓу кабината и резервоарот за масло и е опремен со систем за цевки. Предниот кабинет е конструкција на скелет со заварена правоаголна челична цевка, со врати од алуминиумска легура инсталирани на двете страни. По заклучувањето, може да го заштити системот на гасоводот од влијание врз безбедноста на роторот на хеликоптерот.

Долниот вентил Усвоен е пневматскиот долен вентил со функција за итно исклучување, кој има функција за итно отворање и затворање. Кога не успее, долниот вентил може рачно да се ракува.

Безбедносни делови Опремен со статичко заземјување ролна и апарат за гаснење пожар Опремен со копче за итно исклучување на моторот отпорен на експлозија. Во случај на итност, можете да го притиснете ова копче за да го исклучите моторот