CAMIÓN DE REabastecimiento de aviones ISUZU FTR Jet A1 10000L

tanque de aceite El cuerpo del tanque y la tubería están hechos de un material de aleación de aluminio y magnesio a prueba de óxido, y el espesor del cuerpo y la cabeza del tanque es de 6 mm. El tanque está equipado con un dispositivo de recuperación de petróleo y gas, un dispositivo de control de alto nivel de líquido (sistema anti-desbordamiento con función de alarma), un indicador electrónico de nivel de líquido (que muestra el volumen y la altura del nivel de líquido), un sensor de nivel de líquido a prueba de explosiones y un interruptor de corte del circuito de aceite (un interruptor de corte de la fuente de gas conectado en paralelo con el interruptor del gabinete de control en la parte inferior del tanque) instalado en la parte trasera del tanque de aceite. La parte superior del tanque está equipada con una tapa de registro con función de descarga de emergencia tipo resorte de estilo europeo, que se puede abrir con una llave y tiene funciones tales como válvula de respiración respirable, protección contra explosiones de emergencia, protección contra incendios, vuelco y prevención de desbordamiento. Realice pruebas no destructivas en las soldaduras del cuerpo del tanque para garantizar la calidad de la soldadura. Se instala una escalera en la parte trasera del tanque para facilitar el acceso hacia y desde el tanque, con barandillas en la parte superior y pasillos antideslizantes; El fondo del tanque de aceite está equipado con una salida de aguas residuales, y el fondo del tanque y la salida de descarga de escoria del filtro separador están combinados en un solo lugar para facilitar la descarga de sedimentos.

Separador de filtro Filtro separador equipado con función de filtración secundaria (con separación de aceite y agua y elemento filtrante coalescente)

Bobina de resorte de reabastecimiento de combustible La base helicoidal del resorte de reabastecimiento de combustible está fijada en la parte superior de la caja de control, lo que facilita la retracción y liberación de la manguera de goma. La longitud de la manguera es de 15 metros, el resorte se retrae automáticamente y está equipada con un conector rápido. Se puede conectar a una pistola de combustible de Φ 38 para repostaje por gravedad o a una boquilla de repostaje a presión. Agregar una gravedad al conector y al asiento de reabastecimiento de combustible a presión puede lograr un reabastecimiento de combustible a presión.

Gabinete de control El gabinete frontal está ubicado entre la cabina y el tanque de aceite y está equipado con un sistema de tuberías. El gabinete frontal es una estructura esquelética soldada de tubo de acero rectangular, con puertas enrollables de aleación de aluminio instaladas en ambos lados. Después del bloqueo, puede proteger el sistema de tuberías para que no afecte la seguridad del rotor del helicóptero.

válvula inferior Se adopta la válvula inferior neumática con función de corte de emergencia, que tiene función de apertura y cierre de emergencia. Cuando falla, la válvula inferior se puede operar manualmente.

Piezas de seguridad Equipado con carrete de puesta a tierra estática y extintor de incendios. Equipado con un botón de parada de emergencia del motor a prueba de explosiones. En caso de emergencia, puede presionar este botón para apagar el motor.