CAMINHÃO DE REABASTECIMENTO DE AERONAVES ISUZU FTR Jet A1 10000L

Tanque de óleo O corpo do tanque e a tubulação são feitos de material de liga de alumínio e magnésio à prova de ferrugem e a espessura do corpo e da cabeça do tanque é de 6 mm. O tanque está equipado com um dispositivo de recuperação de óleo e gás, um dispositivo de controle de alto nível de líquido (sistema anti-transbordamento com função de alarme), um medidor de nível de líquido eletrônico (exibindo o volume e a altura do nível de líquido), um sensor de nível de líquido à prova de explosão e um interruptor de corte do circuito de óleo (um interruptor de corte da fonte de gás conectado em paralelo com o interruptor do gabinete de controle na parte inferior do tanque) instalado na parte traseira do tanque de óleo. A parte superior do tanque está equipada com uma tampa de bueiro com função de descarga de emergência tipo mola de estilo europeu, que pode ser aberta com uma chave e tem funções como válvula respiratória respirável, emergência à prova de explosão, à prova de fogo, tombamento e prevenção de transbordamento. Realize testes não destrutivos nas soldas do corpo do tanque para garantir a qualidade da soldagem. Na parte traseira do tanque é instalada uma escada para facilitar o acesso de e para o tanque, com guarda-corpos na parte superior e passarelas antiderrapantes; O fundo do tanque de óleo é equipado com uma saída de esgoto, e o fundo do tanque e a saída de descarga de escória do filtro separador são combinados em um só lugar para facilitar a descarga de sedimentos.

Separador de filtro Filtro separador equipado com função de filtração secundária (com separação óleo-água e elemento filtrante coalescente)

Bobina de mola de reabastecimento A base da bobina da mola de reabastecimento é fixada na parte superior da caixa de controle, facilitando a retração e liberação da mangueira de borracha. O comprimento da mangueira é de 15 metros, a mola retrai automaticamente e está equipada com um conector rápido. Ele pode ser conectado a uma pistola de combustível Φ 38 para reabastecimento por gravidade ou a um bico de reabastecimento sob pressão. Adicionar uma gravidade ao conector e assento de reabastecimento sob pressão pode conseguir o reabastecimento sob pressão.

Gabinete de controle O gabinete frontal está localizado entre a cabine e o tanque de óleo e é equipado com sistema de tubulação. O gabinete frontal é uma estrutura retangular de esqueleto soldado em tubo de aço, com portas de enrolar em liga de alumínio instaladas em ambos os lados. Após o travamento, ele pode proteger o sistema de tubulação de afetar a segurança do rotor do helicóptero.

Válvula inferior É adotada a válvula inferior pneumática com função de corte de emergência, que possui função de abertura e fechamento de emergência. Quando falha, a válvula inferior pode ser operada manualmente.

Peças de segurança Equipado com carretel de aterramento estático e extintor de incêndio Equipado com botão de desligamento de emergência do motor à prova de explosão. Em caso de emergência, você pode pressionar este botão para desligar o motor