Shtëpi > Produktet > KAMIONET ISUZU > KAMION KARBURANT > KAMION RIKUFIZUES I AVIONIT ISUZU FTR Jet A1 10000L
KAMION RIKUFIZUES I AVIONIT ISUZU FTR Jet A1 10000L
Kamioni i karburantit të avionëve ISUZU Jet A1 përdoret kryesisht për operacionet e karburantit të avionëve me vajguri të aviacionit Jet A1. Jet A1 është një vajguri aviacioni i përdorur gjerësisht i përshtatshëm për avionë të ndryshëm reaktivë. Automjeti i lëvizshëm i karburantit i avionëve ISUZU në Kinë është i pajisur me rezervuarë vaji dhe pompa, të cilat mund të shtojnë vajguri aviacioni në brendësi të avionit përmes karburantit me gravitet, karburantit nën presion dhe metodave të tjera për të përfunduar operacionet e rimbushjes së karburantit. Automjeti i karburantit Qingling ISUZUA1 është shumë i përshtatshëm për aeroportet e të gjitha madhësive, veçanërisht aeroportet me kërkesa të larta për efikasitetin e karburantit, sigurinë dhe stabilitetin, duke përfshirë aeroportet e mëdha ndërkombëtare, aeroportet e mesme, aeroportet e vogla dhe rajonale, aeroportet ushtarake, etj., për shkak të aftësive të tij të karburantit efikas, të besueshëm dhe fleksibël.
GVW (kg)
18000
Fuqia (PS/Rpm)
205 kf
Kapaciteti ngarkues (m³)
10
Transmetim
Marshe MLD me 6 shpejtësi
Baza e rrotave-WB (Mm)
4500
Lloji i makinës
4X2
SHARE :
Furnizues ISUZU FTR KAMION RI FURNIZUES AVIONI
Kamioni i karburantit të avionëve Qingling ISUZU përfshin vajgurin e aviacionit, kështu që shpejtësia e ulët e qëndrueshme (përgjithësisht nën 45 km/h), rezistente ndaj shpërthimit dhe zjarri, rezistente ndaj rrjedhjeve dhe funksionim i sigurt janë kushtet themelore të funksionimit të kamionit të karburantit të avionit. Janë marrë masa efektive për të izoluar komponentët e ngrohjes si motori dhe tubi i shkarkimit nga tubacioni i naftës; Instaloni telat e tokëzimit në sistemin e tubacionit; Instaloni shiritin përçues statik të dyshemesë në pjesën e pasme të automjetit; Të gjitha tubacionet e karburantit janë projektuar me tuba çeliku inox; Kërkesat e pastra të etiketës janë vendosur për çdo çelës funksionimi; Vendosni funksione të tilla si mbrojtja e zinxhirit dhe mbrojtja emergjente. I gjithë automjeti përbëhet nga një sistem shasi, një sistem rezervuari vaji, një sistem kontrolli të karburantit, një sistem kontrolli elektrik dhe hidraulik, një sistem mbrojtjeje të ndërlidhur, etj. Ka funksione të tilla si pompimi i vajit, rregullimi i presionit, pastrimi dhe matja. Është një mjet i specializuar që mund të kryejë në mënyrë të pavarur, shpejt dhe në mënyrë të sigurt furnizimin me karburant për helikopterët.
-
ISUZU China Jet A1 KAMION RI FURNIZUES I Aeroplanit Karakteristika
Rezervuari i naftës Trupi i rezervuarit dhe tubacioni janë bërë nga materiali i aliazhit të magnezit të aluminit rezistent ndaj ndryshkut, dhe trashësia e trupit dhe kokës së rezervuarit është 6 mm. Rezervuari është i pajisur me një pajisje për rikuperimin e vajit dhe gazit, një pajisje kontrolli të nivelit të lartë të lëngjeve (sistemi kundër tejmbushjes me funksion alarmi), një matës elektronik të nivelit të lëngut (duke shfaqur vëllimin dhe lartësinë e nivelit të lëngut), një sensor të nivelit të lëngut rezistent ndaj shpërthimit dhe një ndërprerës për ndërprerjen e qarkut të vajit (një çelës ndërprerës të burimit të gazit i lidhur paralelisht me çelësin e kabinetit të kontrollit në fund të rezervuarit të vajit) të instaluar në pjesën e pasme të rezervuarit të vajit. Pjesa e sipërme e rezervuarit është e pajisur me një mbulesë të pusetës së funksionit të shkarkimit të urgjencës të tipit evropian të pranverës, e cila mund të hapet me një çelës dhe ka funksione të tilla si valvula e frymëmarrjes, rezistente ndaj shpërthimeve emergjente, rezistente ndaj zjarrit, përmbysje dhe parandalim të tejmbushjes. Kryeni teste jo shkatërruese në saldimet e trupit të rezervuarit për të siguruar cilësinë e saldimit. Një shkallë është instaluar në pjesën e pasme të rezervuarit për qasje të lehtë në dhe nga rezervuari, me parmakë në pjesën e sipërme dhe vendkalime kundër rrëshqitjes; Fundi i rezervuarit të vajit është i pajisur me një dalje të ujërave të zeza, dhe pjesa e poshtme e rezervuarit dhe dalja e shkarkimit të skorjeve të ndarësit të filtrit kombinohen në një vend për shkarkim të lehtë të sedimentit. -
ISUZU 4x2 KAMION FURNIZUES AVIONI Karakteristika
Ndarës filtri Ndarës filtri i pajisur me funksion filtrimi dytësor (me ndarje vaj-ujë dhe element filtri bashkimi)Spiralja e pranverës së karburantit Baza e spirales së pranverës së karburantit është e fiksuar në pjesën e sipërme të kutisë së kontrollit, duke e bërë të lehtë tërheqjen dhe lirimin e zorrës së gomës. Gjatësia e zorrës është 15 metra, susta tërhiqet automatikisht dhe është e pajisur me një lidhës të shpejtë. Mund të lidhet me një pistoletë karburanti Φ 38 për furnizim me karburant nga graviteti ose një grykë karburanti me presion. Shtimi i një graviteti në lidhësin dhe ndenjësen e karburantit me presion mund të arrijë furnizimin me karburant me presion.Kabineti i kontrollit Kabineti i përparmë ndodhet midis kabinës dhe rezervuarit të vajit dhe është i pajisur me një sistem tubacioni. Kabineti i përparmë është një strukturë skeletore e salduar me tub çeliku drejtkëndëshe, me dyer të grilave me aliazh alumini të instaluara në të dy anët. Pas mbylljes, ai mund të mbrojë sistemin e tubacionit nga ndikimi në sigurinë e rotorit të helikopterit.Valvula e poshtme Është miratuar valvula pneumatike e poshtme me funksion të ndërprerjes emergjente, e cila ka funksionin e hapjes dhe mbylljes së emergjencës. Kur dështon, valvula e poshtme mund të operohet me dorë.Pjesë të sigurta E pajisur me bobina statike tokëzimi dhe fikës zjarri E pajisur me një buton të fikjes emergjente të motorit kundër shpërthimit. Në rast urgjence, mund të shtypni këtë buton për të fikur motorin
Specifikimet e KAMIONIT RIFUZUES TË AJRONIT ISUZU
Vendet e kabinës
2+1
Lloji i makinës
4X2
Makina e motorit
ISUZU
Baza e rrotave
4500 mm
Modeli i motorit
4HK1-TCG60
Boshti i përparmë
6300 kg
Egnine HP
205 kf
Boshti i pasmë
13000 kg
Zhvendosja
5999 ml
Transmetim
Manuali 6 Përpara dhe 1 prapa
Standardi i Emisionit
Euro 3-Euro 6
Numri i gomave
6+1 (Përfshirë gomat rezervë)
Madhësia e gomave
11,00R22,5
Kapaciteti ngarkues (m³)
10
ISUZU 10000L KAMION RI FURNIZUES AVIONI Parametri
• Përshkrimi i performancës:
1. Furnizimi me karburante gravitetit
Pas filtrimit dhe matjes së karburantit në rezervuarin e këtij mjeti, ai injektohet në rezervuarin e karburantit të avionit ose në pajisje të tjera të marrjes së karburantit përmes zorrës së mbështjelljes së karburantit të gravitetit;
2. Pompimi i vajit
Pompimi i karburantit nga rezervuari i karburantit të avionit ose pajisje të tjera përsëri në rezervuarin e karburantit të automjetit përmes zorrës së bobinës së karburantit;
3. Cikloni karburantin në rezervuarin e këtij mjeti;
4. Ngarkimi me vaj
Vaj që ngarkohet vetë - duke përdorur pompën e vajit të automjetit për të filtruar dhe matur vajin e jashtëm dhe për ta ngarkuar atë në rezervuarin e vajit të automjetit;
Ngarkimi i stacionit të naftës - Pompa e naftës dhe pajisjet në stacionin e naftës ngarkojnë vajin nga fundi i rezervuarit të vajit të automjetit;
Shfaqja e rastit të klientit tonë
Related Products
Pyetjet tona më të njohura
-
Cili është diapazoni standard i kapacitetit për kamionët e rezervuarëve të karburantit?
Kamionët e rezervuarëve të karburantit zakonisht variojnë nga 5,000 deri në 30,000 litra, me kamionë me rezervuar nafte të projektuar shpesh për 10,000-20,000 litra për të balancuar lëvizshmërinë dhe ngarkesën. Madhësitë e kamionëve cisternë me porosi janë të disponueshme për nevoja të specializuara të kamionëve të karburantit. -
A janë kamionët me rezervuar karburanti në përputhje me standardet ndërkombëtare të sigurisë?
Po, të gjithë kamionët e karburantit plotësojnë standardet ADR/DOT/GB me valvola rezistente ndaj shpërthimit, sisteme tokëzimi dhe mbyllje emergjente. Kamionët e rezervuarëve të naftës përfshijnë modele me dy mure për parandalimin e rrjedhjeve. -
Cila është shkalla e transferimit të karburantit të një kamioni cisternë profesionist?
Kamionët tanë të rezervuarëve të karburantit arrijnë shpejtësi transferimi 1,500-2,000 litra/minutë. Kamionët e rezervuarëve të naftës me pompa të automatizuara mund të furnizojnë me karburant avionët ose anijet me 3000 litra/minutë për operime me shumicë. -
A mund të trajtojnë kamionët me rezervuar karburanti si me naftë ashtu edhe me benzinë?
Kamionët cisternë me shumë ndarje janë të disponueshme për transport të njëkohshëm. Çdo seksion i kamionit të rezervuarit të naftës është etiketuar në mënyrë të pavarur dhe pastrohet midis llojeve të karburantit. -
Sa është kostoja e mirëmbajtjes për një kamion karburanti çdo vit?
Kamionët me rezervuar karburanti kërkojnë 3-5% të çmimit të blerjes/vit. Kamionët e rezervuarëve të naftës kanë nevojë për mirëmbajtje shtesë të pompës. Kamionët tanë cisternë vijnë me garanci 2-vjeçare për komponentët kritikë. -
A mbështesin kamionët e rezervuarëve të karburantit monitorimin në distancë?
Kamionët modernë të rezervuarëve të naftës kanë sensorë IoT për gjurmimin e nivelit të karburantit, temperaturës dhe vendndodhjes në kohë reale nëpërmjet aplikacionit tonë të menaxhimit të kamionëve cisternë. -
Cila është sasia minimale e porosisë për kamionët me rezervuar karburanti me porosi?
Kamioni standard i karburantit MOQ është 1 njësi. Për personalizimin e kamionit të rezervuarit të naftës, ne gjithashtu kërkojmë vetëm 1 njësi minimale me depozitim 30%. -
Sa kohë duhet për të dorëzuar një kamion me rezervuar karburanti nga fabrika?
Koha e drejtimit të kamionit të rezervuarit të naftës është 45-60 ditë. Kamionët cisternë me urdhra urgjence mund të përshpejtohen në 30 ditë me mallra premium.