Home > Products > ISUZU trucks > Incognito CARRUS > ISUZU FTR Jet A1 10000L AIRCRAFT REFUELLER CARRUS
ISUZU FTR Jet A1 10000L AIRCRAFT REFUELLER CARRUS
The ISUZU Jet A1 aircraft refueling truck is especially used for refueling operations of Jet A1 aviation kerosene aircraft. Jet A1 est kerosene aeroplana late adhibita variis jet aircraft apta. ISUZU Sinis mobile aircraft refueling vehiculum instructum est piscinis et soleatus olei, quae aviationem kerosenam interiori aircraft per gravitatem refuelationis, pressurae refuelationis, et alios modos ad operationes replendas perficiendas aptat. Vehiculum refueling Qingling ISUZUA1 valde idoneum est ad aliquet nisl omnium magnitudinum, praesertim nisl magna requisita ad efficientiam refuelandi, salutem et stabilitatem, inter magnas nisl internationales, nisl mediocres, nisl parvis et regionalibus, nisl militaribus, etc., propter efficientem, certas, et flexibiles facultates refuelandi.
GVW(kg)
18000
Virtus (PS/Rpm)
205hp
Facultatem loading (m³)
10
Transmissio
MLD VI-celeritate anni
Wheelbase-WB(Mm)
4500
Genus Coegi
4X2
SHARE :
ISUZU FTR AIRCRAFT REFUELLER CARRUS elit
Qingling ISUZU aircraft refueling salsissimus involvit aviationem kerosenam, tam stabilis humilis celeritas (vulgo infra 45km/h), explosio-probatio et incendium, probatio Leak, et operatio tuta sunt condiciones operativae aircraft refueling salsissimus. Valet mensurae ad segregationem compositionis calefactionis, qualia sunt machina et fistula ex oleo pipelino; Fundamenta filis in systemate pipeline inaugurare; Instrue pavimentum conductivum static taeniola a tergo vehiculi; Omnes fistulae refueling tibiae ferro immaculatae designantur; Patet titulus suggerit ut singulae operationes switch positae sint; Munera constitue ut catenae praesidium et tutela subitis. Totum vehiculum systematis chassis, piscinae olei, systematis refuelationis moderatio, systema electricum et hydraulica moderatio, ratio tutelae interclusio, etc. Habet functiones sicut oleum flare, pressionis dispositionem, purificationem et metrorum. Vehiculum speciale est quod independenter, cito, tutoque pro helicopteris refuellere potest.
-
ISUZU Sinis Jet A1 AIRCRAFT REFUELLER CARRUS features
Oleum cisternina Lacus corporis et pipeline fiunt aerugo probationem aluminium magnesium mixturae materiae, et crassitudo piscinae corporis et capitis 6 mm. Piscina cum oleo et gas recuperationis fabrica instructa, alta liquoris gradu moderatio fabrica (anti redundantia ratio cum terrore functionis), electronic liquido gradu coniecturam (ostenso liquoris gradui voluminis et altitudinis), explosio-probationis liquidi campi sensoris, et oleum circuii abscissionis switch (a gas-abscissa origine switch connexum in parallela cum potestate scrinii transitum in fundo piscinae) in extremitate piscinae olei constitutum. Suprema piscina instructa cum stylo Europaeo verno speciei subitis missionis functionis manhole operculum, quod aperiri potest cum clavibus et habet functiones sicut valvae respirationis respirationis, subitis explosionis, probationis, fireproofing, tipping et redundantiae praeventionis. Praestare non-perniciosam probationem in corpore cisternina welds ut glutino qualitas curet. Scala in dorso piscinæ ad facilem accessum et a piscina collocatur, cum custodibus in superiori parte et ambulationibus lapsus anti; Fundum piscinae olei purgamentorum exitu instructum et fundi piscinae et scoria emissionis emissi separatoris sparguntur in uno loco ad facilem faex emolumenta componuntur. -
ISUZU 4x2 AIRCRAFT REFUELLER CARRUS features
Filtrum separator Filtrum separator cum functione filtationis secundariae instructum (cum separatione aquae olei et elementi colum coalescentis)Refueling ver coil Coilum vere refueling basis in summitate ditionis arcae figitur, ut facile retractare et caligarum iuvantis dimittere. Caligarum longitudo 15 metrorum est, fons automatice retractat, et iungo celeri instructa est. A Φ 38 gun cibus potest coniungi cum gravitate refuelationis vel pressionis collium refuelationis. Gravitas pressioni addens ad iungendum refueling et sedem pressionem refueling consequi potest.Imperium scrinium Arca antica inter potorem et piscinam olei sita est, et fistulae systemate instructa est. Arcae anterioris fistulae ferreae rectangulae compages sceleti iuncta est, cum aluminium stannum volvens fores clausas utrinque inauguratus est. Post obclusionem, systema pipelinum tueri potest ne salutem helicopteri rotoris afficiat.Solum valvae Pneumaticum fundum valvae cum functionis abscissione subitis adoptatur, quae subitis aperiendi et claudendi munus habet. Cum deficit, valvae fundi manually operari possunt.Safty partes Instructus stabilis grounding turbabuntur et ignis exstinctor Instructus explosione machinae subitis shutdown puga pyga. In casu tempori, hanc conjunctionem premes machinam averte potes
ISUZU AIRCRAFT REFUELLER CARRUS Specifications
Cab sedes
2+1
Genus Coegi
4X2
Engine Fac
ISUZU
Wheelbase
4500mm
Engine Model
4HK1-TCG60
Ante Axem
6300kg
Egnine HP
205hp
tergo Axem
13000kg
Displacement
5999ml
Transmissio
Manual 6 Ante & 1 vicissim
Emissio Standard
Euro 3-Euro 6
Tyrii
VI + I (Parce Tyro Complectens)
Tyrus Location
11.00R22.5
Facultatem loading (m³)
10
ISUZU 10000L AIRCRAFT REFUELLER CARRUS Parameter
• euismod Description:
1. Gravitas refueling
Post eliquare et metering escas in piscina huius vehiculi, infunditur in cisternam vel focum aircraft vel alio instrumento accepto per gravitatem caligarum refuelantium;
2. Oleum elit
Flare cibus e cisternina cibus aircraft vel alio instrumento reducto in piscinam cibus vehiculi per refueling reel caligarum;
3. Cycle est cibus in piscina huius vehiculi;
4. Oleum loading
Se onerantium oleum - utens ad sentinam olei vehiculi ut colum et oleum externum metiaris et in piscinam vehiculi oneris;
Ole station loading - Oleum sentinam et apparatum in statione olei ex fundo vehiculi oleum onusculum;
Noster mos casus ostende
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L ALUMENTUM CARRUS
Model
NPS
Coegi Type
4X4(4 Rotae)
Engine
190hp
Cibus cisternina capacitas
8(m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L REFUELING CARRUS
Model
FRR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Cibus cisternina capacitas
8(m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L REFUELING CARRUS III COMPARTMENTS
Model
FRR
Coegi Type
4X4(6 Rotae)
Engine
190/205 HP
Cibus cisternina capacitas
9(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L ALUMENTUM CARRUM CUM VI COMPARTMENTS'
Model
CYZ
Coegi Type
6x4(10Wheels)
Engine
380 HP
Cibus cisternina capacitas
20(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L fuel CARRUS CUM VII COMPARTMENTS
Model
CYZ
Coegi Type
6x4(10Wheels)
Engine
420/460 HP
Cibus cisternina capacitas
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L ALUMENTUM CARRUS
Model
NPR
Coegi Type
4X2(6 Rotae)
Engine
120/130/160 HP
Cibus cisternina capacitas
6(m³)
Nostri maxime popularibus quaestiones
-
Quid vexillum facultatem range cibus cisternina aliquet?
Cibus cisternina aliquet plerumque ab 5,000 ad 30,000 liters vagatur, cum aliquet tristique olei saepe ad 10,000-20000 liters ad mobilitatem et payload paria destinata. Custom tanker truck sizes are available for specialized refueling truck needs. -
Suntne cibus aliquet aliquet tristique commodo salus signa gentium?
Ita omnes aliquet refueling concurrunt ADR/DOT/GB signa cum valvularum explosione probationis, systemata fundationis et subitis exclusis. Aliquet oleum cisternina includunt consilia duplices munitae pro Leak praeventionis. -
Quid est cibus translationis rate of professionalis amphorarum salsissimus vir vivens?
Nostra cibus aliquet aliquet lacus consequitur 1,500-2,000 liters/minutae celeritatis translationis. Aliquet oleum piscinae cum automated soleatus refuelare possunt aircraft vel naves ad 3,000 liters/minutae pro mole operationibus. -
Possuntne cibus aliquet tristique pellentesque et gasoline tractare?
Multi-compartment amphorarum aliquet praesto sunt pro onerariis simultaneis. Singulae piscinae oleum sectio salsurae independenter intitulata et inter escas genera purganda est. -
Quid sumptus sustentationem pro annona refueling?
Cibus tank aliquet eget 3-5% emptionis pretium/annum. Etiam laoreet mollis lacus eget aliquet. Nostrae financial amphorarum venient cum 2-annum warantum in componentibus criticis. -
Fac cibus aliquet tristique auxilio remota magna?
Moderni olei aliquet aliquet lacus IoT sensoriis in real-time fuel campester, temperatura, ac locus semita via nostra appli truckorum tank. -
Quid minimum ordinis quantitas pro consuetudine cibus cisternina aliquet?
Standard refueling truck MOQ is 1 units. Ad piscinam oleum csserciatum, etiam tantum 1 unitates minimas cum 30% deposito requiremus. -
Quousque tandem ut cibus cisternina ex officina liberaret?
Olei tank salsissimus plumbeus dies 45-60 est. Aliquet Tanker cum subitis ordinibus expediri possunt ad XXX dies cum onere premium.
