Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI NHIÊN LIỆU > XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU MÁY BAY ISUZU FTR Jet A1 10000L
XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU MÁY BAY ISUZU FTR Jet A1 10000L
Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ISUZU Jet A1 chủ yếu được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho máy bay chạy dầu hỏa hàng không Jet A1. Jet A1 là loại dầu hỏa hàng không được sử dụng rộng rãi, phù hợp cho nhiều loại máy bay phản lực. Phương tiện tiếp nhiên liệu máy bay di động ISUZU Trung Quốc được trang bị thùng dầu và máy bơm, có thể bổ sung dầu hỏa hàng không vào bên trong máy bay thông qua tiếp nhiên liệu bằng trọng lực, tiếp nhiên liệu bằng áp suất và các phương pháp khác để hoàn thành hoạt động bổ sung nhiên liệu. Xe tiếp nhiên liệu Qingling ISUZUA1 rất phù hợp với các sân bay thuộc mọi quy mô, đặc biệt là các sân bay có yêu cầu cao về hiệu quả tiếp nhiên liệu, an toàn và ổn định, bao gồm sân bay quốc tế lớn, sân bay trung bình, sân bay nhỏ và khu vực, sân bay quân sự, v.v., do khả năng tiếp nhiên liệu hiệu quả, đáng tin cậy và linh hoạt.
GVW(kg)
18000
Công suất (PS/Vòng/phút)
205 mã lực
Công suất tải (m³)
10
Quá trình lây truyền
Hộp số 6 cấp MLD
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4500
Loại ổ đĩa
4X2
SHARE :
Nhà cung cấp XE TẢI TIẾP NHIÊN LIỆU MÁY BAY ISUZU FTR
Xe tải tiếp nhiên liệu máy bay Qingling ISUZU sử dụng dầu hỏa hàng không nên tốc độ thấp ổn định (thường dưới 45km/h), chống cháy nổ, chống rò rỉ và vận hành an toàn là những điều kiện vận hành cơ bản của xe tải tiếp nhiên liệu máy bay. Các biện pháp hiệu quả được thực hiện để cách ly các bộ phận làm nóng như động cơ và ống xả khỏi đường ống dẫn dầu; Lắp đặt dây nối đất trong hệ thống đường ống; Dán băng sàn dẫn tĩnh điện ở phía sau xe; Tất cả các đường ống tiếp nhiên liệu đều được thiết kế bằng ống thép không gỉ; Lời nhắc nhãn rõ ràng được đặt cho mỗi công tắc vận hành; Thiết lập các chức năng như bảo vệ dây chuyền và bảo vệ khẩn cấp. Toàn bộ xe bao gồm hệ thống khung gầm, hệ thống thùng dầu, hệ thống điều khiển tiếp nhiên liệu, hệ thống điều khiển điện và thủy lực, hệ thống bảo vệ liên động, v.v. Nó có các chức năng như bơm dầu, điều chỉnh áp suất, thanh lọc và đo lường. Đây là phương tiện chuyên dụng có thể hoàn thành việc tiếp nhiên liệu cho trực thăng một cách độc lập, nhanh chóng và an toàn.
-
Tính năng xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ISUZU China Jet A1
Thùng dầu Thân bể và đường ống được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm magiê chống rỉ, độ dày của thân và đầu bể là 6mm. Bể được trang bị thiết bị thu hồi dầu khí, thiết bị kiểm soát mức chất lỏng cao (hệ thống chống tràn có chức năng cảnh báo), máy đo mức chất lỏng điện tử (hiển thị thể tích và chiều cao mực chất lỏng), cảm biến đo mức chất lỏng chống cháy nổ và công tắc ngắt mạch dầu (công tắc ngắt nguồn khí kết nối song song với công tắc tủ điều khiển ở đáy bể) được lắp đặt ở phía sau thùng dầu. Mặt trên của bể được trang bị nắp hố ga có chức năng xả khẩn cấp kiểu lò xo kiểu Châu Âu, có thể mở bằng chìa khóa và có các chức năng như van thở thoáng khí, chống cháy nổ khẩn cấp, chống cháy, lật đổ và chống tràn. Thực hiện kiểm tra không phá hủy các mối hàn trên thân bồn để đảm bảo chất lượng mối hàn. Phía sau bồn được lắp đặt thang để dễ dàng ra vào bồn, có lan can ở phần trên và lối đi chống trượt; Đáy thùng dầu được trang bị cửa thoát nước thải, đáy thùng và cửa xả xỉ của máy tách lọc được kết hợp ở một nơi để dễ dàng xả cặn. -
Tính năng xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ISUZU 4x2
Bộ lọc tách Bộ tách lọc được trang bị chức năng lọc thứ cấp (có phần tử lọc tách dầu-nước và kết hợp)Tiếp nhiên liệu lò xo cuộn Đế cuộn lò xo tiếp nhiên liệu được cố định trên đỉnh hộp điều khiển, giúp bạn dễ dàng rút và nhả ống cao su. Chiều dài của ống là 15 mét, lò xo tự động rút lại và được trang bị đầu nối nhanh. Nó có thể được kết nối với súng nhiên liệu Φ 38 để tiếp nhiên liệu bằng trọng lực hoặc vòi tiếp nhiên liệu bằng áp suất. Việc thêm trọng lực vào đầu nối và chỗ tiếp nhiên liệu bằng áp suất có thể đạt được khả năng tiếp nhiên liệu bằng áp suất.Tủ điều khiển Tủ phía trước nằm giữa cabin và thùng dầu, được trang bị hệ thống đường ống. Tủ phía trước là kết cấu khung xương hàn ống thép hình chữ nhật, có cửa cuốn bằng hợp kim nhôm lắp đặt 2 bên. Sau khi khóa, nó có thể bảo vệ hệ thống đường ống khỏi ảnh hưởng đến sự an toàn của cánh quạt trực thăng.Van đáy Van đáy khí nén có chức năng ngắt khẩn cấp được sử dụng, có chức năng đóng mở khẩn cấp. Khi nó bị hỏng, van đáy có thể được vận hành bằng tay.Bộ phận an toàn Được trang bị cuộn nối đất tĩnh và bình chữa cháy Được trang bị nút tắt khẩn cấp động cơ chống cháy nổ. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể nhấn nút này để tắt động cơ
Thông số kỹ thuật xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ISUZU
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4X2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
4500mm
Mẫu động cơ
4HK1-TCG60
Trục trước
6300kg
HP Egnine
205 mã lực
Trục sau
13000kg
Sự dịch chuyển
5999ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng 6 số tiến & 1 số lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3-Euro 6
Số lượng lốp
6+1 (Bao gồm lốp dự phòng)
Kích thước lốp
11.00R22.5
Công suất tải (m³)
10
Thông số xe tải tiếp nhiên liệu máy bay ISUZU 10000L
→ Mô tả hiệu suất:
1. Tiếp nhiên liệu bằng trọng lực
Sau khi lọc và đo nhiên liệu trong thùng của phương tiện này, nó được bơm vào thùng nhiên liệu máy bay hoặc thiết bị tiếp nhận nhiên liệu khác thông qua ống cuộn tiếp nhiên liệu trọng lực;
2. Bơm dầu
Bơm nhiên liệu từ thùng nhiên liệu máy bay hoặc thiết bị khác trở lại thùng nhiên liệu của phương tiện qua ống cuộn tiếp nhiên liệu;
3. Chu trình nhiên liệu trong bình của phương tiện này;
4. Nạp dầu
Tự nạp dầu - sử dụng bơm dầu của xe để lọc và đo lượng dầu bên ngoài rồi nạp vào thùng dầu của xe;
Nạp dầu - Máy bơm dầu và thiết bị trong trạm dầu nạp dầu từ đáy thùng dầu của xe;
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Phạm vi công suất tiêu chuẩn cho xe tải thùng nhiên liệu là gì?
Xe bồn chở nhiên liệu thường có dung tích từ 5.000 đến 30.000 lít, trong đó xe bồn chở dầu thường được thiết kế dung tích 10.000-20.000 lít để cân bằng khả năng di chuyển và tải trọng. Kích thước xe tải chở dầu tùy chỉnh có sẵn cho các nhu cầu xe tải tiếp nhiên liệu chuyên dụng. -
Xe bồn chở nhiên liệu có tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế không?
Có, tất cả các xe tải tiếp nhiên liệu đều đáp ứng tiêu chuẩn ADR/DOT/GB với van chống cháy nổ, hệ thống tiếp đất và ngắt khẩn cấp. Xe tải chở dầu có thiết kế vách đôi để chống rò rỉ. -
Tốc độ truyền nhiên liệu của xe bồn chở dầu chuyên nghiệp là bao nhiêu?
Xe bồn chở nhiên liệu của chúng tôi đạt tốc độ vận chuyển 1.500-2.000 lít/phút. Xe tải chở dầu có máy bơm tự động có thể tiếp nhiên liệu cho máy bay hoặc tàu thủy với tốc độ 3.000 lít/phút cho các hoạt động vận chuyển số lượng lớn. -
Xe tải chở nhiên liệu có thể xử lý cả động cơ diesel và xăng?
Xe tải chở dầu nhiều ngăn có sẵn để vận chuyển đồng thời. Mỗi bộ phận xe bồn chở dầu đều được dán nhãn và làm sạch độc lập giữa các loại nhiên liệu. -
Chi phí bảo trì cho một chiếc xe tải tiếp nhiên liệu hàng năm là bao nhiêu?
Xe bồn chở xăng yêu cầu 3-5% giá mua/năm. Xe tải chở dầu cần bảo dưỡng bơm bổ sung. Xe tải chở dầu của chúng tôi được bảo hành 2 năm cho các bộ phận quan trọng. -
Xe bồn chở nhiên liệu có hỗ trợ giám sát từ xa không?
Xe tải chở dầu hiện đại có cảm biến IoT để theo dõi mức nhiên liệu, nhiệt độ và vị trí theo thời gian thực thông qua ứng dụng quản lý xe chở dầu của chúng tôi. -
Số lượng đặt hàng tối thiểu cho xe tải thùng nhiên liệu tùy chỉnh là bao nhiêu?
Xe tải tiếp nhiên liệu tiêu chuẩn MOQ là 1 chiếc. Để tùy chỉnh xe bồn chở dầu, chúng tôi cũng chỉ yêu cầu tối thiểu 1 chiếc với khoản đặt cọc 30%. -
Mất bao lâu để giao một chiếc xe bồn chở nhiên liệu từ nhà máy?
Thời gian dẫn xe tải chở dầu là 45-60 ngày. Xe tải chở dầu với đơn đặt hàng khẩn cấp có thể được đẩy nhanh đến 30 ngày với phí vận chuyển cao cấp.