CAMION DE RAVITAILLEMENT D'AVIONS ISUZU FTR Jet A1 10000L

Réservoir d'huile Le corps du réservoir et le pipeline sont fabriqués en alliage d'aluminium et de magnésium antirouille, et l'épaisseur du corps et de la tête du réservoir est de 6 mm. Le réservoir est équipé d'un dispositif de récupération de pétrole et de gaz, d'un dispositif de contrôle de niveau de liquide élevé (système anti-débordement avec fonction d'alarme), d'une jauge de niveau de liquide électronique (affichant le volume et la hauteur du niveau de liquide), d'un capteur de niveau de liquide antidéflagrant et d'un interrupteur de coupure du circuit d'huile (un interrupteur de coupure de source de gaz connecté en parallèle avec l'interrupteur de l'armoire de commande au fond du réservoir) installé à l'arrière du réservoir d'huile. Le dessus du réservoir est équipé d'un couvercle de trou d'homme à fonction de décharge d'urgence de type ressort de style européen, qui peut être ouvert avec une clé et a des fonctions telles qu'une valve respiratoire respirante, un antidéflagrant d'urgence, un ignifugeant, un renversement et une prévention des débordements. Effectuer des tests non destructifs sur les soudures du corps du réservoir pour garantir la qualité du soudage. Une échelle est installée à l'arrière de la cuve pour un accès facile vers et depuis la cuve, avec des garde-corps en partie supérieure et des passerelles antidérapantes ; Le fond du réservoir de pétrole est équipé d'une sortie d'eaux usées, et le fond du réservoir et la sortie de décharge de scories du filtre séparateur sont combinés en un seul endroit pour faciliter l'évacuation des sédiments.

Filtre séparateur Filtre séparateur équipé d'une fonction de filtration secondaire (avec séparation huile-eau et élément filtrant à coalescence)

Ressort hélicoïdal de ravitaillement La base hélicoïdale du ressort de ravitaillement est fixée sur le dessus du boîtier de commande, ce qui facilite la rétraction et la libération du tuyau en caoutchouc. La longueur du tuyau est de 15 mètres, le ressort se rétracte automatiquement et il est équipé d'un connecteur rapide. Il peut être connecté à un pistolet à carburant Φ 38 pour le ravitaillement par gravité ou à une buse de ravitaillement sous pression. L'ajout d'une gravité au connecteur et au siège de ravitaillement sous pression peut permettre un ravitaillement sous pression.

Armoire de commande L'armoire avant est située entre la cabine et le réservoir d'huile et est équipée d'un système de tuyauterie. L'armoire avant est une structure squelette soudée en tubes d'acier rectangulaires, avec des portes à volets roulants en alliage d'aluminium installées des deux côtés. Après verrouillage, il peut empêcher le système de pipeline d'affecter la sécurité du rotor de l'hélicoptère.

Vanne inférieure La vanne inférieure pneumatique avec fonction de coupure d'urgence est adoptée, qui a une fonction d'ouverture et de fermeture d'urgence. En cas de panne, la vanne inférieure peut être actionnée manuellement.

Pièces de sécurité Equipé d'un enrouleur de mise à la terre statique et d'un extincteur Équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence du moteur antidéflagrant. En cas d'urgence, vous pouvez appuyer sur ce bouton pour éteindre le moteur