Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MAFUTA > LORI YA KUFUTA NDEGE YA ISUZU FTR Jet A1 10000L
LORI YA KUFUTA NDEGE YA ISUZU FTR Jet A1 10000L
Lori la kujaza mafuta la ndege ya ISUZU Jet A1 hutumika zaidi kwa shughuli za kujaza mafuta kwa ndege ya mafuta ya taa ya Jet A1. Jet A1 ni mafuta ya taa yanayotumika sana katika usafiri wa anga yanayofaa kwa ndege mbalimbali za ndege. Gari la kujaza mafuta la ndege ya ISUZU China lina vifaa vya tanki na pampu za mafuta, ambazo zinaweza kuongeza mafuta ya taa ya anga kwenye mambo ya ndani ya ndege kupitia kuongeza nguvu ya uvutano, kuongeza mafuta kwa shinikizo, na mbinu zingine ili kukamilisha shughuli za kujaza mafuta. Gari la kujaza mafuta la Qingling ISUZUA1 linafaa sana kwa viwanja vya ndege vya ukubwa wote, hasa viwanja vya ndege vyenye mahitaji ya juu kwa ufanisi wa kuongeza mafuta, usalama, na uthabiti, ikiwa ni pamoja na viwanja vya ndege vikubwa vya kimataifa, viwanja vya ndege vya kati, viwanja vya ndege vidogo na vya kikanda, viwanja vya ndege vya kijeshi, n.k., kutokana na uwezo wake mzuri, wa kutegemewa na unaonyumbulika wa kuongeza mafuta.
GVW(kg)
18000
Nguvu (PS/Rpm)
205 hp
Uwezo wa Kupakia(m³)
10
Uambukizaji
MLD 6-kasi gia
Wheelbase-WB(Mm)
4500
Aina ya Hifadhi
4x2
SHARE :
Mtoa huduma wa LORI LA NDEGE ISUZU FTR
Lori la kujaza mafuta la ndege ya Qingling ISUZU linahusisha mafuta ya taa ya anga, kwa hiyo kasi ya chini thabiti (kwa ujumla chini ya 45km/h), isiyoweza kulipuka na isiyoshika moto, isiyoweza kuvuja, na uendeshaji salama ni masharti ya msingi ya uendeshaji wa lori la kujaza mafuta la ndege. Hatua madhubuti zinachukuliwa ili kutenga vifaa vya kupokanzwa kama vile injini na bomba la kutolea nje kutoka kwa bomba la mafuta; Weka waya za kutuliza kwenye mfumo wa bomba; Weka mkanda wa sakafu ya tuli nyuma ya gari; Mabomba yote ya kuongeza mafuta yanaundwa na mabomba ya chuma cha pua; Vidokezo vya wazi vya lebo vimewekwa kwa kila swichi ya operesheni; Sanidi vitendaji kama vile ulinzi wa mnyororo na ulinzi wa dharura. Gari lote lina mfumo wa chasi, mfumo wa tanki la mafuta, mfumo wa kudhibiti ujazo wa mafuta, mfumo wa kudhibiti umeme na majimaji, mfumo wa ulinzi unaoingiliana, n.k. Ina kazi kama vile kusukuma mafuta, kudhibiti shinikizo, kusafisha na kupima. Ni gari maalum ambalo linaweza kujitegemea, haraka, na kwa usalama kukamilisha kujaza mafuta kwa helikopta.
-
Vipengele vya LORI YA NDEGE YA ISUZU China Jet A1
Tangi ya mafuta Mwili wa tanki na bomba hutengenezwa kwa nyenzo za aloi ya magnesiamu ya alumini isiyo na kutu, na unene wa mwili wa tanki na kichwa ni 6mm. Tangi ina kifaa cha kurejesha mafuta na gesi, kifaa cha kudhibiti kiwango cha juu cha kioevu (mfumo wa kuzuia kufurika na kazi ya kengele), kipimo cha kiwango cha kioevu cha elektroniki (kinachoonyesha kiwango cha kioevu na urefu), sensor ya kiwango cha kioevu isiyoweza kulipuka, na swichi ya kukata mzunguko wa mafuta (swichi ya kuzima chanzo cha gesi iliyounganishwa sambamba na swichi ya kabati ya kudhibiti chini ya tanki la mafuta) iliyowekwa nyuma ya tanki. Sehemu ya juu ya tanki ina kifuniko cha shimo cha njia ya dharura cha aina ya Uropa cha aina ya Uropa, ambacho kinaweza kufunguliwa kwa ufunguo na kina vitendaji kama vile vali ya kupumua inayoweza kupumua, isiyoweza kulipuka, kuzuia moto, kupinduka na kuzuia mafuriko. Fanya upimaji usio na uharibifu kwenye welds za mwili wa tank ili kuhakikisha ubora wa kulehemu. Ngazi imewekwa nyuma ya tanki kwa ufikiaji rahisi wa kutoka na kutoka kwa tangi, na safu za ulinzi kwenye sehemu ya juu na njia za kutembea za kuzuia kuteleza; Chini ya tanki ya mafuta ina bomba la maji taka, na chini ya tanki na sehemu ya kutokwa kwa slag ya kitenganishi cha chujio hujumuishwa katika sehemu moja kwa kutokwa kwa urahisi kwa sediment. -
Vipengele vya LORI YA NDEGE YA ISUZU 4x2
Kitenganisha kichujio Kitenganishi cha kichujio kilicho na utendakazi wa uchujaji wa pili (wenye utenganisho wa maji na mafuta na kichungi cha kuunganisha)Refueling spring coil Msingi wa coil ya chemchemi ya kuongeza mafuta umewekwa juu ya kisanduku cha kudhibiti, na kuifanya iwe rahisi kurudisha nyuma na kutoa hose ya mpira. Urefu wa hose ni mita 15, chemchemi inarudi moja kwa moja, na ina vifaa vya kuunganisha haraka. Inaweza kushikamana na bunduki ya mafuta ya Φ 38 kwa kuongeza nguvu ya mvuto au pua ya kuongeza mafuta kwa shinikizo. Kuongeza mvuto kwenye kiunganishi cha kuongeza mafuta kwa shinikizo na kiti kunaweza kuongeza shinikizo.Baraza la mawaziri la kudhibiti Baraza la mawaziri la mbele liko kati ya cab na tank ya mafuta, na lina vifaa vya mfumo wa mabomba. Baraza la mawaziri la mbele ni bomba la chuma la mstatili lililo svetsade muundo wa mifupa, na milango ya shutter ya aloi ya alumini imewekwa pande zote mbili. Baada ya kufungwa, inaweza kulinda mfumo wa bomba kutokana na kuathiri usalama wa rotor ya helikopta.Valve ya chini Valve ya chini ya nyumatiki yenye kazi ya kukata dharura inapitishwa, ambayo ina kazi ya kufungua na kufunga kwa dharura. Inaposhindwa, valve ya chini inaweza kuendeshwa kwa mikono.Sehemu za usalama Inayo reel ya kutuliza tuli na kizima moto Ina kitufe cha kuzima dharura cha injini isiyolipuka. Katika hali ya dharura, unaweza kubofya kitufe hiki ili kuzima injini
Vipimo vya LORI LA NDEGE YA ISUZU AIRCRAFT
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
4500 mm
Mfano wa injini
4HK1-TCG60
Ekseli ya mbele
6300kg
Egnine HP
205 hp
Axle ya nyuma
13000kg
Uhamisho
5999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3-Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
11.00R22.5
Uwezo wa Kupakia(m³)
10
ISUZU 10000L AIRCRAFT REFUELLER LORI Kigezo
• Maelezo ya Utendaji:
1. Kujaza mafuta ya mvuto
Baada ya kuchuja na kupima mafuta katika tank ya gari hili, hudungwa ndani ya tank ya mafuta ya ndege au vifaa vingine vya kupokea mafuta kwa njia ya hose ya reel reel ya mvuto;
2. Kusukuma mafuta
Kusukuma mafuta kutoka kwa tanki la mafuta la ndege au vifaa vingine kwenye tanki la mafuta la gari kupitia bomba la reel ya kuongeza mafuta;
3. Baiskelimafuta katika tanki la gari hili;
4. Upakiaji wa mafuta
Mafuta ya kujipakia mwenyewe - kutumia pampu ya mafuta ya gari ili kuchuja na kupima mafuta ya nje na kuipakia kwenye tanki ya mafuta ya gari;
Upakiaji wa kituo cha mafuta - Pampu ya mafuta na vifaa katika kituo cha mafuta hupakia mafuta kutoka chini ya tanki ya mafuta ya gari;
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
LORI YA MAFUTA YA ISUZU 4X4 NPS 8000L
Mfano
NPS
Aina ya Hifadhi
4X4 (Magurudumu 4)
Injini
190 hp
Uwezo wa tanki la mafuta
8(m³)
LORI YA KUTIA MAFUTA ISUZU 4X2 FRR 8000L
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
8(m³)
LORI YA KUTIA MAFUTA ISUZU 4X4 FRR 9000L YENYE VIWANJA 3
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X4(Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
9(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L YENYE VIWANJA 6
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
380 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
20(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L YENYE VIWANJA 7
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
420/460 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
24(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 4X2 NPR 6000L
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
6(m³)
Maswali yetu maarufu
-
Je, kiwango cha uwezo wa lori za tanki la mafuta ni kipi?
Malori ya tanki ya mafuta kwa kawaida huanzia lita 5,000 hadi 30,000, na lori za tanki za mafuta mara nyingi hutengenezwa kwa lita 10,000-20,000 ili kusawazisha uhamaji na upakiaji. Saizi maalum za lori za lori zinapatikana kwa mahitaji maalum ya lori la kujaza mafuta. -
Je, malori ya tanki ya mafuta yanatii viwango vya usalama vya kimataifa?
Ndiyo, lori zote za kujaza mafuta zinakidhi viwango vya ADR/DOT/GB na vali zisizoweza kulipuka, mifumo ya kutuliza, na kuzimwa kwa dharura. Malori ya tank ya mafuta ni pamoja na miundo yenye kuta mbili kwa kuzuia uvujaji. -
Kiwango gani cha uhamishaji wa mafuta cha lori la kitaalamu la lori?
Malori yetu ya tanki ya mafuta yanafikia kasi ya kuhamisha lita 1,500-2,000 kwa dakika. Malori ya tanki ya mafuta yenye pampu otomatiki yanaweza kujaza mafuta kwa ndege au meli kwa lita 3,000 kwa dakika kwa shughuli nyingi. -
Malori ya tanki ya mafuta yanaweza kushughulikia dizeli na petroli?
Malori ya mafuta yenye vyumba vingi yanapatikana kwa usafiri wa wakati mmoja. Kila sehemu ya lori la tanki la mafuta imetambulishwa kwa kujitegemea na kusafishwa kati ya aina za mafuta. -
Ni gharama gani ya matengenezo ya lori la kujaza mafuta kila mwaka?
Malori ya tanki ya mafuta yanahitaji 3-5% ya bei ya ununuzi kwa mwaka. Malori ya tank ya mafuta yanahitaji matengenezo ya ziada ya pampu. Malori yetu ya mafuta huja na dhamana ya miaka 2 kwa vifaa muhimu. -
Je, lori za tanki za mafuta zinaunga mkono ufuatiliaji wa mbali?
Malori ya kisasa ya tanki ya mafuta yana vihisi vya IoT kwa kiwango halisi cha mafuta, halijoto, na ufuatiliaji wa eneo kupitia programu yetu ya usimamizi wa lori la mafuta. -
Ni kiasi gani cha chini cha kuagiza kwa lori maalum za tank ya mafuta?
Lori la kawaida la kujaza mafuta MOQ ni sehemu 1. Kwa ubinafsishaji wa lori la tanki la mafuta, pia tunahitaji kitengo 1 pekee na amana ya 30%. -
Inachukua muda gani kutoa lori la tanki la mafuta kutoka kiwandani?
Wakati wa kuongoza lori la tank ya mafuta ni siku 45-60. Malori ya tanki yaliyo na maagizo ya dharura yanaweza kuharakishwa hadi siku 30 na mizigo ya juu.
