ISUZU FTR Jet A1 10000L KAMION ZA POLNJENJE AVIONA

Rezervoar za ulje Telo rezervoara i cevovod su napravljeni od materijala od legure aluminijuma magnezijuma otpornog na rđu, a debljina tela i glave rezervoara je 6 mm. Rezervoar je opremljen uređajem za rekuperaciju ulja i gasa, uređajem za kontrolu visokog nivoa tečnosti (sistem protiv prelivanja sa alarmnom funkcijom), elektronskim meračem nivoa tečnosti (prikazuje zapreminu i visinu tečnosti), senzorom nivoa tečnosti otpornim na eksploziju i prekidačem za isključivanje uljnog kruga (prekidač za isključivanje izvora gasa povezan paralelno sa prekidačem u kontrolnom ormaru na dnu rezervoara) instaliranim na zadnjoj strani rezervoara. Gornji dio rezervoara je opremljen poklopcem šahta s funkcijom hitnog pražnjenja s oprugom u europskom stilu, koji se može otvoriti ključem i ima funkcije kao što su ventil za disanje, otporan na eksploziju, vatrootpornost, prevrtanje i sprječavanje prelijevanja. Izvršite ispitivanje bez razaranja na zavarenim spojevima tijela spremnika kako biste osigurali kvalitet zavarivanja. Sa stražnje strane rezervoara postavljene su ljestve za lak pristup i iz rezervoara, sa zaštitnim ogradama na gornjem dijelu i protukliznim stazama za hodanje; Dno rezervoara za ulje je opremljeno odvodom za kanalizaciju, a dno rezervoara i izlaz za ispuštanje šljake separatora filtera kombinovani su na jednom mestu radi lakšeg ispuštanja taloga.

Filter separator Filter separator opremljen funkcijom sekundarne filtracije (sa odvajanjem ulja i vode i koalescencijskim filterskim elementom)

Opruga za punjenje goriva Baza zavojnice opruge za punjenje je fiksirana na vrhu kontrolne kutije, što olakšava uvlačenje i otpuštanje gumenog crijeva. Dužina crijeva je 15 metara, opruga se automatski uvlači, a opremljena je brzim konektorom. Može se spojiti na pištolj za gorivo Φ 38 za gravitacijsko punjenje ili mlaznicu za punjenje pod pritiskom. Dodavanjem gravitacije konektoru i sjedištu za punjenje pod pritiskom može se postići punjenje pod pritiskom.

Kontrolni ormar Prednji ormar se nalazi između kabine i rezervoara za ulje i opremljen je cevovodnim sistemom. Prednji ormar je pravokutne čelične cijevi zavarene skeletne konstrukcije, sa rolo vratima od legure aluminija postavljenim sa obje strane. Nakon zaključavanja, može zaštititi sistem cjevovoda od uticaja na sigurnost rotora helikoptera.

Donji ventil Usvojen je pneumatski donji ventil sa funkcijom isključivanja u nuždi, koji ima funkciju otvaranja i zatvaranja u nuždi. Kada pokvari, donji ventil se može ručno upravljati.

Sigurnosni dijelovi Opremljen statičkim uzemljivačem i aparatom za gašenje požara Opremljen sa tipkom za isključenje motora u slučaju opasnosti od eksplozije. U slučaju nužde, možete pritisnuti ovo dugme da ugasite motor