ايسوزو FTR Jet A1 10000L شاحنة تزويد الطائرات بالوقود
إن شاحنة تزويد الطائرات بالوقود ISUZU Jet A1 تستخدم بشكل رئيسي لعمليات التزود بالوقود لطائرات كيروسين الطيران Jet A1. Jet A1 هو كيروسين طيران يستخدم على نطاق واسع ومناسب لمختلف الطائرات النفاثة. تم تجهيز مركبة تزويد الطائرات المتنقلة ISUZU China بخزانات ومضخات زيت، والتي يمكنها إضافة كيروسين الطيران إلى داخل الطائرة من خلال إعادة التزود بالوقود بالجاذبية، والتزود بالوقود بالضغط، وطرق أخرى لإكمال عمليات تجديد الوقود. إن مركبة التزود بالوقود Qingling ISUZUA1 مناسبة جدًا للمطارات من جميع الأحجام، وخاصة المطارات ذات المتطلبات العالية لكفاءة التزود بالوقود والسلامة والاستقرار، بما في ذلك المطارات الدولية الكبيرة والمطارات المتوسطة والمطارات الصغيرة والإقليمية والمطارات العسكرية وغيرها، نظرًا لقدرات التزود بالوقود الفعالة والموثوقة والمرنة.
إجمالي الوزن الإجمالي (كجم)
18000
الطاقة (PS/دورة في الدقيقة)
205 حصان
قدرة التحميل (م³)
10
الانتقال
MLD 6 سرعات
قاعدة العجلات-WB (مم)
4500
نوع محرك الأقراص
4X2
SHARE :
ISUZU FTR AIRCRAFT REFUELLER TRUCK المورد
تشتمل شاحنة تزويد الطائرات بالوقود Qingling ISUZU على كيروسين الطيران، لذا فإن السرعة المنخفضة المستقرة (أقل من 45 كم / ساعة عمومًا)، ومقاومة الانفجار والحريق، ومقاومة التسرب، والتشغيل الآمن هي ظروف التشغيل الأساسية لشاحنة تزويد الطائرات بالوقود. يتم اتخاذ تدابير فعالة لعزل مكونات التسخين مثل المحرك وأنبوب العادم من خط أنابيب النفط؛ تثبيت أسلاك التأريض في نظام خطوط الأنابيب؛ قم بتركيب شريط أرضي موصل للكهرباء الساكنة في الجزء الخلفي من السيارة؛ جميع خطوط أنابيب التزود بالوقود مصممة بأنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ يتم تعيين مطالبات التسمية الواضحة لكل مفتاح تشغيل؛ قم بإعداد وظائف مثل حماية السلسلة والحماية في حالات الطوارئ. تتكون المركبة بأكملها من نظام الهيكل، ونظام خزان الزيت، ونظام التحكم في التزود بالوقود، ونظام التحكم الكهربائي والهيدروليكي، ونظام الحماية المتشابك، وما إلى ذلك. ولها وظائف مثل ضخ الزيت، وتنظيم الضغط، والتنقية، والقياس. إنها مركبة متخصصة يمكنها إكمال التزود بالوقود لطائرات الهليكوبتر بشكل مستقل وسريع وآمن.
-
مميزات شاحنة ايسوزو تشاينا جيت A1 للتزويد بالوقود
خزان الزيت جسم الخزان وخط الأنابيب مصنوعان من مادة سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم المقاومة للصدأ، ويبلغ سمك جسم الخزان ورأسه 6 مم. تم تجهيز الخزان بجهاز استعادة النفط والغاز، وجهاز التحكم في مستوى السائل العالي (نظام مكافحة الفائض مع وظيفة الإنذار)، ومقياس مستوى السائل الإلكتروني (يعرض حجم وارتفاع مستوى السائل)، ومستشعر مستوى السائل المقاوم للانفجار، ومفتاح قطع دائرة الزيت (مفتاح قطع مصدر الغاز متصل بالتوازي مع مفتاح خزانة التحكم في الجزء السفلي من الخزان) المثبت في الجزء الخلفي من خزان الزيت. تم تجهيز الجزء العلوي من الخزان بغطاء فتحة وظيفة التفريغ في حالات الطوارئ من النوع الزنبركي على الطراز الأوروبي، والذي يمكن فتحه بمفتاح وله وظائف مثل صمام التنفس القابل للتنفس، ومقاوم للانفجار في حالات الطوارئ، ومقاوم للحريق، والانقلاب، ومنع الفائض. إجراء اختبارات غير مدمرة على لحامات جسم الخزان لضمان جودة اللحام. يتم تركيب سلم في الجزء الخلفي من الخزان لسهولة الوصول إليه ومنه، مع وجود حواجز حماية في الجزء العلوي وممرات مشي مانعة للانزلاق؛ تم تجهيز الجزء السفلي من خزان الزيت بمخرج للصرف الصحي، ويتم دمج الجزء السفلي من الخزان ومخرج تفريغ الخبث الخاص بفاصل المرشح في مكان واحد لسهولة تصريف الرواسب. -
ميزات شاحنة ايسوزو 4x2 للتزود بالوقود
فاصل التصفية فاصل الفلتر مجهز بوظيفة الترشيح الثانوية (مع فصل الزيت عن الماء وعنصر فلتر الالتحام)التزود بالوقود لفائف الربيع قاعدة ملف نابض التزود بالوقود مثبتة في الجزء العلوي من صندوق التحكم، مما يجعل من السهل سحب وتحرير الخرطوم المطاطي. يبلغ طول الخرطوم 15 مترًا، ويتراجع الزنبرك تلقائيًا، وهو مزود بموصل سريع. يمكن توصيله بمسدس وقود Φ 38 للتزود بالوقود بالجاذبية أو بفوهة للتزود بالوقود بالضغط. إن إضافة الجاذبية إلى موصل التزود بالوقود بالضغط والمقعد يمكن أن يحقق إعادة التزود بالوقود بالضغط.خزانة التحكم تقع الخزانة الأمامية بين الكابينة وخزان الزيت، وهي مجهزة بنظام الأنابيب. الخزانة الأمامية عبارة عن هيكل هيكلي مستطيل الشكل ملحوم بأنبوب فولاذي، مع أبواب مصراع دوارة من سبائك الألومنيوم مثبتة على كلا الجانبين. بعد القفل، يمكنه حماية نظام خط الأنابيب من التأثير على سلامة دوار المروحية.صمام سفلي يتم اعتماد الصمام السفلي الهوائي مع وظيفة القطع في حالات الطوارئ، والذي يتميز بوظيفة الفتح والإغلاق في حالات الطوارئ. عندما يفشل، يمكن تشغيل الصمام السفلي يدويًا.أجزاء السلامة مجهزة ببكرة التأريض الثابتة وطفاية الحريق مجهزة بزر إيقاف الطوارئ للمحرك المقاوم للانفجار. في حالة الطوارئ، يمكنك الضغط على هذا الزر لإيقاف تشغيل المحرك
مواصفات شاحنة ايسوزو لتزويد الطائرات بالوقود
مقاعد الكابينة
2+1
نوع محرك الأقراص
4X2
صنع المحرك
ايسوزو
قاعدة العجلات
4500 ملم
نموذج المحرك
4HK1-TCG60
المحور الأمامي
6300 كجم
إجنين إتش بي
205 حصان
المحور الخلفي
13000 كجم
النزوح
5999 مل
الانتقال
دليل 6 للأمام و1 للخلف
معيار الانبعاثات
اليورو 3-اليورو 6
عدد الإطارات
6+1 (بما في ذلك الإطار الاحتياطي)
حجم الإطارات
11.00R22.5
قدرة التحميل (م³)
10
ايسوزو 10000L معلمة شاحنة تزويد الطائرات بالوقود
• وصف الأداء:
<قوية>1. التزود بالوقود الجاذبية
بعد تصفية وقياس الوقود الموجود في خزان هذه السيارة، يتم حقنه في خزان وقود الطائرة أو غيرها من معدات استقبال الوقود من خلال خرطوم بكرة التزود بالوقود الجاذبية؛
<قوية>2. ضخ النفط
ضخ الوقود من خزان وقود الطائرة أو المعدات الأخرى مرة أخرى إلى خزان وقود السيارة من خلال خرطوم بكرة التزود بالوقود؛
<قوية>3. قم بتدوير الوقود الموجود في خزان هذه السيارة؛
<قوية>4. تحميل الزيت
زيت التحميل الذاتي - استخدام مضخة زيت السيارة لتصفية وقياس الزيت الخارجي وتحميله في خزان زيت السيارة؛
تحميل محطة الزيت - تقوم مضخة الزيت والمعدات الموجودة في محطة الزيت بتحميل الزيت من أسفل خزان الزيت الخاص بالمركبة؛
عرض حالة العملاء لدينا
Related Products
شاحنة وقود ايسوزو 4X4 NPS 8000L
نموذج
مصادر القدرة النووية
نوع محرك الأقراص
4X4 (4 عجلات)
محرك
190 حصان
سعة خزان الوقود
8 (م³)
شاحنة ايسوزو 4X2 FRR 8000L للتزود بالوقود
نموذج
FRR
نوع محرك الأقراص
4X2 (6 عجلات)
محرك
190/205 حصان
سعة خزان الوقود
8 (م³)
شاحنة ايسوزو 4X4 FRR 9000L للتزود بالوقود مع 3 مقصورات
نموذج
FRR
نوع محرك الأقراص
4X4 (6 عجلات)
محرك
190/205 حصان
سعة خزان الوقود
9 (م³)
شاحنة وقود ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L مع 6 مقصورات
نموذج
سيز
نوع محرك الأقراص
6 × 4 (10 عجلات)
محرك
380 حصان
سعة خزان الوقود
20 (م³)
شاحنة وقود ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L مع 7 مقصورات
نموذج
سيز
نوع محرك الأقراص
6 × 4 (10 عجلات)
محرك
420/460 حصان
سعة خزان الوقود
24 (م³)
شاحنة وقود ايسوزو 4X2 NPR 6000L
نموذج
الإذاعة الوطنية العامة
نوع محرك الأقراص
4X2 (6 عجلات)
محرك
120/130/160 حصان
سعة خزان الوقود
6 (م³)
الأسئلة الأكثر شعبية لدينا
-
ما هو نطاق السعة القياسي لشاحنات صهاريج الوقود؟
تتراوح شاحنات صهاريج الوقود عادةً من 5000 إلى 30000 لتر، وغالبًا ما يتم تصميم شاحنات صهاريج الزيت بسعة 10000 إلى 20000 لتر لتحقيق التوازن بين الحركة والحمولة. تتوفر أحجام شاحنات الصهريج المخصصة لتلبية احتياجات شاحنات التزود بالوقود المتخصصة. -
هل شاحنات خزان الوقود متوافقة مع معايير السلامة الدولية؟
نعم، تتوافق جميع شاحنات التزود بالوقود مع معايير ADR/DOT/GB مع صمامات مقاومة للانفجار، وأنظمة التأريض، وأنظمة الإغلاق في حالات الطوارئ. تشتمل شاحنات صهاريج النفط على تصميمات مزدوجة الجدران لمنع التسرب. -
ما هو معدل نقل الوقود لشاحنة صهريج محترفة؟
تحقق شاحنات خزان الوقود لدينا سرعة نقل تبلغ 1,500-2,000 لتر/الدقيقة. يمكن لشاحنات صهاريج النفط ذات المضخات الآلية تزويد الطائرات أو السفن بالوقود بمعدل 3000 لتر/دقيقة للعمليات السائبة. -
هل تستطيع شاحنات خزان الوقود التعامل مع الديزل والبنزين؟
تتوفر شاحنات الصهاريج متعددة المقصورة للنقل المتزامن. يتم تصنيف وتنظيف كل قسم من شاحنات خزان الزيت بشكل مستقل بين أنواع الوقود. -
ما هي تكلفة صيانة شاحنة التزود بالوقود سنويا؟
تتطلب شاحنات صهاريج الوقود نسبة 3-5% من سعر الشراء سنويًا. تحتاج شاحنات صهاريج النفط إلى صيانة إضافية للمضخة. تأتي شاحناتنا الصهريجية مع ضمان لمدة عامين على المكونات المهمة. -
هل تدعم شاحنات خزان الوقود المراقبة عن بعد؟
تتميز شاحنات صهاريج النفط الحديثة بأجهزة استشعار إنترنت الأشياء لتتبع مستوى الوقود ودرجة الحرارة والموقع في الوقت الفعلي عبر تطبيق إدارة شاحنات الصهاريج الخاص بنا. -
ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لشاحنات صهاريج الوقود المخصصة؟
شاحنة التزود بالوقود القياسية موك هي 1 وحدة. لتخصيص شاحنة خزان الزيت، نطلب أيضًا وحدة واحدة فقط كحد أدنى مع إيداع 30%. -
كم من الوقت يستغرق تسليم شاحنة خزان الوقود من المصنع؟
المهلة الزمنية لشاحنة خزان الزيت هي 45-60 يومًا. يمكن تسريع الشاحنات الناقلة بأوامر الطوارئ إلى 30 يومًا مع الشحن المتميز.
