บ้าน > สินค้า > แชสซี > ซีวายซีซีรีส์ > รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4

รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4

ISUZU GIGA CYZ เป็นโครงรถบรรทุกขนาดกลางถึงงานหนัก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการดัดแปลงยานพาหนะพิเศษระดับมืออาชีพที่ต้องการโครงรถที่แข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง แชสซีรุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์รถบรรทุกสำหรับงานหนัก "GIGA" และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้สำหรับรถบรรทุกทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการก่อสร้างและการขนส่งหนัก
จีวีดับบลิว
35000
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
460 แรงม้า
กระจังหน้าโครเมียม
แผงมุมและกันชน กระจังหน้าหม้อน้ำ/กระจังหน้ากันชน/ฝาครอบตะขอลากจูง
การแพร่เชื้อ
แซดเอฟ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
4600+1370มม
ประเภทไดรฟ์
6X4
SHARE :
รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4
พารามิเตอร์รถบรรทุก ISUZU CYZ CHASSIS
กรณีลูกค้าของเราแสดง

รถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4

แชสซี ISUZU GIGA CYZ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 6WG1-TCG 460 แรงม้า โดยมีความจุกระบอกสูบ 15.681 ลิตร และแรงบิดสูงสุด 2,250 นิวตันเมตร ที่ 900-1300 รอบต่อนาที มันเป็นของเครื่องยนต์แรงบิดสูงความเร็วต่ำทั่วไป และประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็โดดเด่นกว่ามาก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังใช้ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงจากบริษัทเด็นโซ่และเทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI ของญี่ปุ่น ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ส่วนประกอบชั้นนำระดับโลก กล่องเกียร์ใช้เกียร์ธรรมดา ZF 8 สปีด ซึ่งมีการส่งผ่านที่ราบรื่น สามารถทนต่อแรงบิดที่มากขึ้น ขจัดข้อผิดพลาดในการออกแบบและการเสียดสี และลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก การกำหนดค่าอัตราส่วนความเร็วขนาดเล็กนั้นสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความเร็วของโลจิสติกส์ความเร็วสูงและการจัดส่งแบบด่วนมากกว่า
เครื่องยนต์ดีเซล 6W เจเนอเรชันใหม่จากอีซูซุ

เครื่องยนต์ดีเซล 6W เจเนอเรชันใหม่จากอีซูซุ

มุ่งสู่ประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในช่วงความเร็วที่ใช้งานได้จริงด้วยความถี่ในการใช้งานสูง ตั้งแต่เทอร์โบชาร์จไปจนถึงการทำความเย็น การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด การลดต้นทุนเชื้อเพลิงให้สูงสุด บรรลุแรงบิดสูง ช่วงความเร็วที่ประหยัดได้มาก และกำลังที่แข็งแกร่ง ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง
6W รักษาแรงบิดสูงสุดไว้ในช่วง 800-1400rpm ในขณะที่ 6U รักษาแรงบิดสูงสุดไว้ในช่วง 1100-1600rpm
กระปุกเกียร์ ZF รุ่นใหม่ล่าสุดและน่าเชื่อถือที่สุด

กระปุกเกียร์ ZF รุ่นใหม่ล่าสุดและน่าเชื่อถือที่สุด

ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง: 0.965-0.98 ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและเชื่อถือได้สูง
น้ำหนักเบา: เปลือกอลูมิเนียมสองขั้นตอนที่ได้รับการปรับปรุงให้มีน้ำหนักเบา
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: ผลิตภัณฑ์ 16 สปีดของ ZF ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงความเร็วที่ประหยัด พร้อมเกียร์ที่มากขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิง 3% การเปลี่ยนเกียร์นั้นเบาและง่ายดาย
ยืดหยุ่น: ติดตั้งกลไกเซอร์โวกะ;
อายุการใช้งานยาวนาน: ซิงโครไนเซอร์อายุการใช้งานยาวนานในช่วงจังหวะสั้น, กระบวนการบดเกียร์เต็ม, การหล่อลื่นแบบบังคับปั๊มน้ำมันในตัว, การกระจายอัตราส่วนความเร็วที่เหมาะสม, การออกแบบเสียงรบกวนต่ำ ฯลฯ
ข้อกำหนดสองประการ: เกียร์ 16 สอดคล้องกับรถแทรกเตอร์ และเกียร์ 8 สอดคล้องกับรถทั้งคันและรถดัดแปลง

สเปครถบรรทุกแชสซี ISUZU CYZ GIGA 6X4

ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
6X4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
4600+1370มม
รุ่นเครื่องยนต์
6WG1-TCG61
เพลาหน้า
9000กก
เอ็กนีน
460 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
13,000กก.*2
การกระจัด
15681(มล.)
การแพร่เชื้อ
แมนนวล 8 เดินหน้าและถอยหลัง 2 อัน
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3-ยูโร 6
จำนวนยาง
10+1 (รวมยางอะไหล่)
ขนาดยาง
385/65R22.5 /315/80R22.5
ความยาวลำตัวด้านหลัง
10


พารามิเตอร์รถบรรทุก ISUZU CYZ CHASSIS

ISUZU GIGA ออกแบบห้องโดยสารที่เหมาะสมที่สุด: เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุด ให้ควบคุมความกว้างของด้านหน้าห้องโดยสาร ปรับทิศทางแรงต้านลมที่มุมด้านหน้าของรถให้เหมาะสม และใช้รูปทรงที่เพรียวบางเพื่อลดแรงต้านลมไปทางด้านหลังของรถ ซึ่งจะทำให้ได้สมรรถนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุดและปรับปรุงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การออกแบบเตียงนอนที่กว้างขวาง: ตู้นอน 2 ชั้น พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ช่วยให้คนขับและผู้โดยสารสามารถยืนตัวตรงและนั่งตัวตรงได้โดยไม่ชนกันขณะพักผ่อนในตู้นอน ผสาน "ความสะดวกสบาย" และ "ประสิทธิภาพ" เข้าด้วยกันอย่างลงตัว โดยมุ่งเน้นที่ "การลดความเมื่อยล้าในการขับขี่" เพื่อให้ได้สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบาย ประเภทกึ่งปิด การออกแบบห้องนักบิน ตามความถี่ในการใช้งาน กำหนดค่าพาร์ติชันสวิตช์อย่างสมเหตุสมผล หน้าจอแสดงผล LCD อเนกประสงค์ขนาด 4 นิ้ว ดำเนินการแสดงผลที่อ่านและเข้าใจง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เบาะนั่งแบบถุงลมแบบมีสายสะพายไหล่พร้อมเบาะนั่งแบบมัลติฟังก์ชั่นที่เป็นอุปกรณ์เสริม

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA แชสซียาว

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA แชสซียาว

แบบอย่าง
ซีวายซี
เพย์โหลด
30,000 กก
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
26ฟุต
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ราคาแชสซี ISUZU GIGA CAB

ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ราคาแชสซี ISUZU GIGA CAB

แบบอย่าง
ซีวายซี
เพย์โหลด
30,000 กก
เครื่องยนต์
420-520 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
25ฟุต/32ฟุต
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD แชสซีรถบรรทุก

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD แชสซีรถบรรทุก

แบบอย่าง
ซีวายซี
เพย์โหลด
30,000 กก
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
26ฟุต
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA รถบรรทุกแชสซี OFFROAD

ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA รถบรรทุกแชสซี OFFROAD

แบบอย่าง
CYZ77P
เพย์โหลด
25,000 กก
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
26ฟุต
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD แชสซีรถบรรทุก ISUZU ที่ขับเคลื่อนทั้งหมด

ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD แชสซีรถบรรทุก ISUZU ที่ขับเคลื่อนทั้งหมด

แบบอย่าง
กรมอุทยานฯ
เพย์โหลด
5,000 ~6,000กก
เครื่องยนต์
130~160 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
12ฟุต/14ฟุต/16ฟุต
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD แชสซีรถบรรทุกไปข้างหน้า

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD แชสซีรถบรรทุกไปข้างหน้า

แบบอย่าง
ฟรอ
เพย์โหลด
8,000~9,000 กก
เครื่องยนต์
190-205 แรงม้า
ความยาวลำตัวด้านหลัง
14ฟุต/16ฟุต/18ฟุต/20ฟุต/23ฟุต

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X