ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS treuk
ISUZU GIGA CYZ mangrupakeun sedeng pikeun beurat-tugas chassis treuk dirancang husus pikeun modifikasi kandaraan husus profésional anu merlukeun chassis kuat sarta kapasitas beban-bearing kuat. Modél sasis ieu mangrupikeun bagian tina séri treuk tugas beurat "GIGA" sareng seueur dianggo salaku platform anu dipercaya pikeun treuk di sakuliah dunya, khususna dina widang konstruksi sareng transportasi beurat.
GVW
35000
Daya (PS/Rpm)
460 hp
Hareup chrome grille
Panél sudut sareng bumper Radiator grille / bumper grille / towing hook nyertakeun
Pangiriman
ZF
Jarak kabayang-WB (Mm)
4600 + 1370 mm
Tipe drive
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS treuk
ISUZU GIGA CYZ chassis dilengkepan 6WG1-TCG 460HP inline genep silinder mesin solar, kalawan kapindahan 15,681 liter sarta torsi puncak 2250 Newton méter dina 900-1300 révolusi per menit. Ieu milik mesin torsi tinggi-speed low has, sarta kinerja ékonomi suluh na bisa jadi leuwih beredar. Salaku tambahan, mesin ngadopsi sistem rél umum tekanan tinggi anu disayogikeun ku Denso sareng turbocharger IHI Jepang, anu duanana mangrupikeun panyadia komponén global anu paling luhur. Kotak gear nganggo transmisi manual ZF 8-speed, anu ngagaduhan transmisi lancar, tiasa tahan torsi anu langkung ageung, ngaleungitkeun kasalahan desain sareng gesekan, sareng sacara signifikan ngirangan sora kotak gear. Konfigurasi rasio laju leutik langkung saluyu sareng syarat laju logistik gancang sareng pangiriman ekspres.
-
Mesin solar 6W generasi anyar Isuzu
Ngudag kinerja konsumsi bahan bakar dina rentang speed praktis kalawan frékuénsi luhur pamakéan, ti turbocharging mun cooling, multi-titik injeksi suluh, pursuing pangurangan maksimum waragad suluh, achieving torsi tinggi, rentang speed ékonomi badag, sarta kakuatan kuat. speed low jeung torsi tinggi,6W ngajaga torsi maksimum na dina rentang 800-1400rpm, bari 6U ngajaga torsi maksimum na dina rentang 1100-1600rpm. -
Kotak gear ZF generasi énggal sareng paling dipercaya
efisiensi transmisi tinggi: 0.965-0.98, leuwih suluh-efisien jeung kacida dipercaya;Lightweight: Dioptimalkeun cangkang aluminium dua-tahap, lightweight;Hemat suluh:Produk laju 16 ZF ngamungkinkeun mesin beroperasi dina rentang laju ékonomi, kalayan langkung seueur gear sareng tabungan bahan bakar 3%. Ngarobah nyaéta hampang sareng gampangFleksibel: dilengkepan mékanisme servo shift;Long lifespan: Short stroke long lifespan sinkronisasi, gear prosés grinding pinuh, diwangun-di pompa minyak kapaksa lubrication, dioptimalkeun speed ratio distribution, desain low-noise, jsb;Dua spésifikasi: gear 16 pakait jeung traktor, sarta gear 8 pakait jeung sakabéh wahana jeung wahana dirobah.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS Treuk spésifikasi
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
6X4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
4600 + 1370 mm
Modél mesin
6WG1-TCG61
As hareup
9000 kg
Egne
460HP
As Rear
13000kg * 2
Papindahan
15681 (ml)
Pangiriman
Manual 8 Maju & 2 mundur
Standar émisi
Euro 3-Euro 6
Jumlah Ban
10+1 (Kaasup Ban Serep)
Ukuran Ban
385 / 65R22.5 / 315 / 80R22.5
Panjang Awak Rear
10
ISUZU CYZ CHASSIS treuk Parameter
ISUZU GIGA ngarancang taksi anu paling cocog:
Pikeun ngahontal kinerja aerodinamis optimal, ngadalikeun rubak hareup cab nu, ngaoptimalkeun arah lalawanan angin di juru hareup wahana, sarta ngadopsi bentuk streamlined pikeun ngurangan résistansi angin ka sisi pungkur tina wahana, kukituna achieving kinerja aerodinamis optimal sarta ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar.
Desain sleeper lega:
Saré dua tingkat, rohangan interior anu lega dina kabin, ngamungkinkeun supir sareng panumpang gampang nangtung tegak sareng calik tegak tanpa nabrak silih bari istirahat dina bobo.
Kacida ngahijikeun "kanyamanan" jeung "efisiensi", fokus dina "ngurangan kacapean nyetir" pikeun ngahontal lingkungan nyetir nyaman
Tipe semi katutup
Desain kabina pesawat
Numutkeun frékuénsi pamakéan
Cukup ngonpigurasikeun partisi switch
Multi fungsi layar tampilan LCD 4 inci
Ngudag tampilan anu gampang dibaca sareng kaharti
setir multi fungsi
Tali taktak korsi gantung hawa terpadu sareng korsi penerbangan multifungsi opsional
acara customer urang
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA CHASSIS PANJANG
Modél
CYZ
Payload
30.000 Kg
Mesin
380 PS
Panjang Awak Rear
26 ft
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA CAB HARGA CHASSIS
Modél
CYZ
Payload
30.000 Kg
Mesin
420-520 PS
Panjang Awak Rear
25 ft / 32 ft
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD CHASSIS TRUK
Modél
CYZ
Payload
30.000 Kg
Mesin
380 PS
Panjang Awak Rear
26 ft
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA TRUCK CHASSIS OFFROAD
Modél
CYZ77P
Payload
25.000 Kg
Mesin
380 PS
Panjang Awak Rear
26 ft
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Sadayana didorong ISUZU TRUCK CHASSIS
Modél
NPS
Payload
5.000 ~ 6.000 kg
Mesin
130 ~ 160 PS
Panjang Awak Rear
12ft / 14ft / 16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD TRUK CHASSIS
Modél
FRR
Payload
8.000~9.000 Kg
Mesin
190-205 PS
Panjang Awak Rear
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Patarosan urang pang populerna
-
Naon pangropéa anu diperyogikeun pikeun kompak treuk sampah Isuzu?
Segel hidrolik treuk compactor sampah kedah digentos unggal 6 bulan, sareng bilah pemadatan kedah dipariksa unggal bulan kanggo dianggo. -
Kumaha cara ngabéréskeun peringatan sistem DEF dina treuk sweeper Isuzu? .
Truk sweeper jalan anu nyababkeun peringatan umum kalebet operasi kabeurat atanapi masalah sirkulasi coolant dina siklus tugas beurat. -
Naha transmisi overheating lumangsung dina treuk dump Isuzu?
Kagagalan treuk dump biasana disababkeun ku siklus beban kaleuleuwihan atanapi pangropéa sistem pendingin anu teu cekap. -
Naon interval jasa pikeun motor sikat sweeper tina treuk sweeper ISUZU?
Lemes bantalan treuk sweeper unggal 250 jam sareng ganti sikat nalika nganggo langkung ti 50%. -
Kumaha ngajaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa tina ISUZU solokan jetting treuk mingguan jeung ngaganti segel nozzle unggal 3 bulan. -
Naon anu nyababkeun operasi teu stabil dina treuk snowplow Isuzu?
Masalah umum kalebet domba hidraulik atanapi cairan anu kacemar. -
Iraha kedah nampik panél awak treuk dipariksa?
Pariksa korosi sareng integritas struktur salami unggal 10.000 km jasa. -
Kumaha cara napsirkeun lampu peringatan dina kendaraan konstruksi Isuzu?
Konéng nunjukkeun panginget pangropéa, beureum merlukeun shutdown saharita sarta diagnosis.
