Tuis > Produkte > CHASSIS > CYZ-reeks > ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS VRAGMOTOR

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS VRAGMOTOR

 ISUZU GIGA CYZ is 'n medium- tot swaardiens-vragmotoronderstel wat spesifiek ontwerp is vir die modifikasie van professionele spesiale voertuie wat 'n stewige onderstel en sterk vragdravermoë vereis. Hierdie onderstelmodel is deel van die "GIGA" swaardiensvragmotorreeks en word wyd gebruik as 'n betroubare platform vir vragmotors wêreldwyd, veral op die gebied van konstruksie en swaar vervoer 

GVW

35000

Krag (PS/rpm)

460 pk

Chroomrooster voor

Hoekpanele en buffer Radiatorrooster/bufferrooster/sleephaakdeksels

Oordrag

Asafstand-WB(Mm)

4600+1370mm

Ry tipe

6X4

Send Email

Gesels nou

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS VRAGMOTOR

ISUZU CYZ CHASSIS VRAGMOTOR Parameter

Ons kliënt geval show

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS VRAGMOTOR

Die ISUZU GIGA CYZ-onderstel is toegerus met 'n 6WG1-TCG 460HP inlyn sessilinder dieselenjin, met 'n verplasing van 15.681 liter en 'n piekwringkrag van 2250 Newtonmeter teen 900-1300 omwentelinge per minuut. Dit behoort aan 'n tipiese laespoed-hoëwringkrag-enjin, en sy brandstofverbruikverrigting kan meer uitstaande wees. Boonop gebruik die enjin die hoëdruk-gemenespoorstelsel wat deur Denso verskaf word en die Japannese IHI-turbo-aanjaer, wat albei onder die voorste globale komponentverskaffers is. Die ratkas gebruik ZF 8-gang handratkas, wat gladde ratkas het, groter wringkrag kan weerstaan, ontwerpfoute en wrywing uitskakel en die geraas van die ratkas aansienlik verminder. Die klein spoedverhouding-konfigurasie stem meer ooreen met die spoedvereistes van hoëspoedlogistiek en snellewering.

Isuzu se nuwe generasie 6W dieselenjin

Streef na brandstofverbruikprestasie in die praktiese spoedreeks met hoë gebruiksfrekwensie, van turbo-aanjaging tot verkoeling, meerpunt-brandstofinspuiting, strewe na maksimum vermindering van brandstofkoste, die bereiking van hoë wringkrag, groot ekonomiese spoedreeks en sterk krag. Lae spoed en hoë wringkrag,

6W handhaaf sy maksimum wringkrag binne die reeks van 800-1400rpm, terwyl 6U sy maksimum wringkrag binne die reeks van 1100-1600rpm handhaaf.

Die nuutste en mees betroubare nuwe generasie ZF ratkas

Hoë transmissiedoeltreffendheid: 0,965-0,98, meer brandstofdoeltreffend en hoogs betroubaar;

Liggewig: Geoptimaliseerde twee-fase aluminium dop, liggewig;

Brandstofbesparing: ZF se 16-spoed-produk stel die enjin in staat om in die ekonomiese spoedreeks te werk, met meer ratte en 'n brandstofbesparing van 3%. Verskuiwing is liggewig en maklik

Buigsaam: toegerus met 'n skuif servomeganisme;

Lang lewensduur: Kort slag lang lewensduur sinchronisator, rat volle slypproses, ingeboude oliepomp gedwonge smering, geoptimaliseerde spoedverhouding verspreiding, lae geraas ontwerp, ens;

Twee spesifikasies: 16de rat stem ooreen met die trekker, en 8ste rat stem ooreen met die hele voertuig en aangepaste voertuig.

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS VRAGMOTOR Spesifikasies

Kajuit sitplekke

2+1

Ry tipe

6X4

Enjin maak

ISUZU

Asafstand

4600+1370mm

Enjin Model

6WG1-TCG61

Vooras

9 000 kg

Egnine

460 pk

Agteras

13000kg*2

Verplasing

15681(ml)

Oordrag

Handleiding 8 Vorentoe en 2 agteruit

Emissiestandaard

Euro 3-Euro 6

Nommer van die band

10+1 (onderdeelband ingesluit)

Band grootte

385/65R22.5 /315/80R22.5

Agterliggaam lengte

Click to Get Quote

ISUZU CYZ CHASSIS VRAGMOTOR Parameter

ISUZU GIGA ontwerp die mees geskikte kajuit:
Om optimale aërodinamiese werkverrigting te bereik, beheer die breedte van die voorkant van die kajuit, optimaliseer die rigting van windweerstand by die voorste hoeke van die voertuig, en neem 'n vaartbelynde vorm aan om windweerstand aan die agterkant van die voertuig te verminder, om sodoende optimale aërodinamiese werkverrigting te bereik en brandstofverbruik te verbeter
Ruim slaapbankontwerp:
Dubbeldekkerslaper, ruim binneruimte in die kajuit, wat bestuurders en passasiers in staat stel om maklik regop te staan en regop te sit sonder om mekaar te stamp terwyl hulle in die slaapplek rus
Hoogs integreer "gerief" en "doeltreffendheid", met die fokus op "verminder moeg bestuur" om 'n gemaklike bestuursomgewing te bereik
Semi-ingeslote tipe
Vliegtuigkajuitontwerp
Volgens gebruiksfrekwensie
Stel skakelpartisies redelik op
Multifunksionele 4-duim LCD-skerm
Streef na 'n vertoning wat maklik is om te lees en te verstaan
Multifunksionele stuurwiel
Skouerband geïntegreerde lugveringstoeltjie met opsionele multifunksionele lugvaartsitplek