ISUZU CYZ GIGA 6X4 TRUCK CHASSIS
Mae ISUZU GIGA CYZ yn siasi tryc canolig i ddyletswydd trwm sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer addasu cerbydau arbennig proffesiynol sydd angen siasi cadarn a chynhwysedd cynnal llwyth cryf. Mae'r model siasi hwn yn rhan o gyfres tryciau dyletswydd trwm "GIGA" ac fe'i defnyddir yn eang fel llwyfan dibynadwy ar gyfer tryciau ledled y byd, yn enwedig ym meysydd adeiladu a chludiant trwm.
GVW
35000
Pŵer (PS / Rpm)
460h
Gril chrome blaen
Paneli cornel a gorchuddion gril rheiddiadur bumper / gril bumper / bachau tynnu
Trosglwyddiad
ZF
Wheelbase- WB(Mm)
4600+1370mm
Math gyriant
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 TRUCK CHASSIS
Mae siasi ISUZU GIGA CYZ wedi'i gyfarparu â pheiriant disel chwe silindr mewnol 6WG1-TCG 460HP, gyda dadleoliad o 15.681 litr a trorym brig o 2250 metr Newton ar 900-1300 chwyldro y funud. Mae'n perthyn i injan trorym uchel cyflymder isel nodweddiadol, a gall ei berfformiad economi tanwydd fod yn fwy rhagorol. Yn ogystal, mae'r injan yn mabwysiadu'r system reilffordd gyffredin pwysedd uchel a ddarperir gan Denso a'r turbocharger IHI Japaneaidd, y ddau ohonynt ymhlith y prif gyflenwyr cydrannau byd-eang. Mae'r blwch gêr yn mabwysiadu trosglwyddiad llaw ZF 8-cyflymder, sydd â throsglwyddiad llyfn, yn gallu gwrthsefyll trorym mwy, dileu gwallau dylunio a ffrithiant, a lleihau sŵn y blwch gêr yn sylweddol. Mae'r cyfluniad cymhareb cyflymder bach yn fwy unol â gofynion cyflymder logisteg cyflym a danfoniad cyflym.
-
Injan diesel cenhedlaeth newydd Isuzu 6W
Mynd ar drywydd perfformiad defnydd o danwydd yn yr ystod cyflymder ymarferol gydag amledd uchel o ddefnydd, o turbocharging i oeri, chwistrellu tanwydd aml-bwynt, mynd ar drywydd y gostyngiad mwyaf mewn costau tanwydd, cyflawni trorym uchel, ystod cyflymder economaidd mawr, a phŵer cryf. Cyflymder isel a trorym uchel,Mae 6W yn cynnal ei torque uchaf o fewn yr ystod o 800-1400rpm, tra bod 6U yn cynnal ei torque uchaf o fewn yr ystod o 1100-1600rpm. -
Blwch gêr ZF cenhedlaeth newydd ddiweddaraf a mwyaf dibynadwy
Effeithlonrwydd trawsyrru uchel: 0.965-0.98, yn fwy effeithlon o ran tanwydd ac yn ddibynadwy iawn;Ysgafn: Cragen alwminiwm dau gam wedi'i optimeiddio, ysgafn;Arbed tanwydd: Mae cynnyrch 16 cyflymder ZF yn galluogi'r injan i weithredu yn ystod cyflymder yr economi, gyda mwy o gerau ac arbediad tanwydd o 3%. Mae symud yn ysgafn ac yn hawddHyblyg: offer gyda mecanwaith servo shifft;Hyd oes hir: Synchronizer oes hir strôc fer, proses malu gêr llawn, iro pwmp olew wedi'i ymgorffori, dosbarthiad cymhareb cyflymder wedi'i optimeiddio, dyluniad sŵn isel, ac ati;Dau fanyleb: mae'r 16eg gêr yn cyfateb i'r tractor, ac mae'r 8fed gêr yn cyfateb i'r cerbyd cyfan a'r cerbyd wedi'i addasu.
Manylebau ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK
Seddi cab
2+1
Math gyriant
6X4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
4600+1370mm
Model Injan
6WG1-TCG61
Echel flaen
9000kg
Egni
460HP
Echel Gefn
13000kg*2
Dadleoli
15681(ml)
Trosglwyddiad
Llawlyfr 8 Ymlaen a 2 o'r cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro 6
Nifer y Teiars
10+1 (gan gynnwys teiar sbâr)
Maint Teiars
385/65R22.5 /315/80R22.5
Hyd Corff Cefn
10
Paramedr TRUCK CHASSIS ISUZU CYZ
ISUZU GIGA sy'n dylunio'r cab mwyaf addas:
Er mwyn cyflawni'r perfformiad aerodynamig gorau posibl, rheoli lled blaen y cab, gwneud y gorau o gyfeiriad gwrthiant gwynt ar gorneli blaen y cerbyd, a mabwysiadu siâp symlach i leihau ymwrthedd gwynt i ochr gefn y cerbyd, a thrwy hynny gyflawni'r perfformiad aerodynamig gorau posibl a gwella'r defnydd o danwydd.
Cynllun cysgu eang:
Cysgwr deulawr, gofod mewnol eang yn y cab, sy'n caniatáu i yrwyr a theithwyr sefyll yn unionsyth ac eistedd yn unionsyth heb daro ar ei gilydd wrth orffwys yn y cysgu
Integreiddio "cysur" ac "effeithlonrwydd" iawn, gan ganolbwyntio ar "leihau gyrru blinder" i gyflawni amgylchedd gyrru cyfforddus
Math lled-gaeedig
Dyluniad talwrn awyrennau
Yn ôl amlder defnydd
Ffurfweddu rhaniadau switsh yn rhesymol
Sgrin arddangos LCD aml-swyddogaethol 4-modfedd
Dilyn arddangosfa sy'n hawdd ei darllen a'i deall
Olwyn lywio amlswyddogaethol
Sedd atal aer integredig strap ysgwydd gyda sedd hedfan amlswyddogaethol ddewisol
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.