TRUCK ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASIS
ISUZU GIGA CYZ şasiyonek kamyonek navîn û giran e ku bi taybetî ji bo guheztina wesayîtên taybetî yên profesyonel ên ku pêdivî bi şaseyek zexm û kapasîteya bargiraniya bihêz hewce dike hatî çêkirin. Ev modela şassê beşek ji rêza kamyonên giran "GIGA" ye û bi berfirehî wekî platformek pêbawer ji bo kamyonan li çaraliyê cîhanê tê bikar anîn, nemaze di warên çêkirinê û veguheztina giran de.
GVW
35000
Hêz (PS/Rpm)
460 hp
Gerîla kromê ya pêşîn
Panelên goşeyê û berpala Tîra radyatorê / tîrêja bumperê / Kulîlkên çengalê
Dezgeh
ZF
Base-WB(Mm)
4600+1370mm
Cureyê ajotinê
6X4
SHARE :
TRUCK ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASIS
Şaseya ISUZU GIGA CYZ bi motora mazotê ya şeş cylinder a 6WG1-TCG 460HP, bi guheztina 15,681 lître û torque herî zêde ya 2250 Newton metre di 900-1300 dor di hûrdemê de ye. Ew ji motorek torque ya bilind-leza nizm a tîpîk e, û performansa aboriya sotemeniya wê dikare berbiçavtir be. Wekî din, motor pergala trêna hevpar a tansiyona bilind ku ji hêla Denso û turbochargera Japonî IHI ve hatî peyda kirin, qebûl dike, ku her du jî di nav dabînkerên pêkhateyên gerdûnî yên top de ne. Gearbox veguherîna desta ya 8-leza ZF-ê digire, ku xwedan veguheztina nerm e, dikare li ber torqueya mezintir rabe, xeletiyên sêwiranê û tevliheviyê ji holê rake, û bi girîngî dengê gearboxê kêm bike. Veavakirina rêjeya leza piçûk bêtir li gorî hewcedariyên leza lojîstîka bilez û radestkirina eşkere ye.
-
Motora mazotê ya nifşê nû 6W ya Isuzu
Dê şopandina performansa xerckirina sotemeniyê di rêza leza pratîkî de bi frekansa zêde ya karanîna, ji turbocharging bigire heya sarkirinê, derzîlêdana sotemeniyê ya pir-xal, peydakirina kêmkirina herî zêde ya lêçûnên sotemeniyê, bidestxistina torque ya bilind, rêjeya leza aborî ya mezin, û hêza bihêz. Leza kêm û torque bilind,6W di navbera 800-1400 rpm de torque xwe ya herî zêde diparêze, dema ku 6U torque xwe ya herî zêde di nav rêza 1100-1600 rpm de diparêze. -
Gearboxa ZF ya nifşê nû ya herî dawî û pêbawer
Karbidestiya veguhestina bilind: 0.965-0.98, bêtir sotemenî û pir pêbawer;Sivik: Kevirê aluminiumê yê du-qonaxa xweşbîn, sivik;Teserûfa sotemeniyê: Berhema 16 leza ZF dihêle ku motor di nav rêza leza aboriyê de bixebite, bi pêlavên zêdetir û 3% teserûfa sotemeniyê. Veguheztin sivik û hêsan eFlexible: bi mekanîzmaya servo ya veguheztinê ve hatî çêkirin;Jiyana dirêj: Hevdengkera temenê dirêj a lêdana kurt, pêvajoya tevhevkirina gemarê, rûnê zorê ya pompeya neftê ya çêkirî, belavkirina rêjeya leza xweşbînkirî, sêwirana kêm-deng, hwd;Du taybetmendî: geara 16-an bi traktorê re, û gemara 8-an bi tevahî wesayît û wesayîta guherbar re têkildar e.
Specifications ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASIS TRUCK
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
6X4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
4600+1370mm
Modela motorê
6WG1-TCG61
Eniya Axle
9000 kg
Egnine
460HP
Rear Axle
13000kg*2
Jicihkirin
15681 (ml)
Dezgeh
Manual 8 Pêş ve & 2 berevajî
Emission Standard
Euro 3-Euro 6
Hejmara Tire
10+1 (Tîreka yedek tê de)
Tire Size
385/65R22.5 /315/80R22.5
Dirêjahiya bedenê paş
10
ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK Parametre
ISUZU GIGA kabîneya herî guncaw dizayn dike:
Ji bo bidestxistina performansa aerodînamîkî ya çêtirîn, firehiya eniya kabloyê kontrol bikin, arastekirina berxwedana bayê li quncikên pêşîn ên wesayîtê xweştir bikin, û şeklek rêkûpêk bipejirînin da ku berxwedana bayê li aliyê paşîn ê wesayîtê kêm bikin, bi vî rengî performansa aerodînamîkî ya çêtirîn bi dest bixin û xerckirina sotemeniyê baştir bikin.
Sêwirana razanê ya berfire:
Xewa du qatî, cîhê hundurê berfire di kabloyê de, dihêle ku ajokar û rêwiyan bi hêsanî li ber xwe rawestin û rûnên bêyî ku li hev bikevin dema ku di xewê de radiwestin
Zêde "rehetî" û "kêrhatî" yekgirtî, balê dikişîne ser "kêmkirina ajotina westandinê" da ku bigihîje hawîrdorek ajotinê ya rehet
Tîpa nîv girtî
Sêwirana kokpîtê ya balafirê
Li gorî rêjeya karanîna
Bi awayekî maqûl dabeşên veguherînê mîheng bikin
Ekrana ekrana LCD ya 4-inch pir fonksiyonel
Li pey dîmenek ku hêsan tê xwendin û têgihîştin e
Rêzeya pir fonksiyonel
Kêmasa milê kursiya dakêşana hewayê ya yekbûyî bi kursiya hewavaniyê ya pirfonksiyonel a vebijarkî
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê werin guheztin, û tîrên berhevkirinê divê her meh ji bo xişandinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê jetting kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênihêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtê hewce dike.