ISUZU CYZ GIGA 6X4 चेसिस ट्रक
ISUZU GIGA CYZ एक बलियो चेसिस र बलियो भार वहन क्षमता चाहिने पेशेवर विशेष सवारी साधनहरूको परिमार्जनको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको माध्यमदेखि भारी शुल्क ट्रक चेसिस हो। यो चेसिस मोडेल "GIGA" भारी शुल्क ट्रक श्रृंखला को एक हिस्सा हो र विश्वभर ट्रकहरु को लागी एक भरपर्दो प्लेटफर्म को रूप मा व्यापक रूप देखि प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी निर्माण र भारी यातायात को क्षेत्र मा।
GVW
35000
पावर(PS/Rpm)
460hp
अगाडि क्रोम ग्रिल
कुना प्यानल र बम्पर रेडिएटर ग्रिल/बम्पर ग्रिल/टोइङ हुक कभरहरू
ट्रान्समिसन
ZF
व्हीलबेस-WB(मिमी)
४६००+१३७० मिमी
ड्राइभ प्रकार
६X४
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 चेसिस ट्रक
ISUZU GIGA CYZ चेसिस 6WG1-TCG 460HP इनलाइन सिक्स सिलिन्डर डिजेल इन्जिनसँग सुसज्जित छ, जसमा 15.681 लिटरको विस्थापन र 900-1300 रिभोलुसन प्रति मिनेटमा 2250 न्यूटन मिटरको शिखर टर्क छ। यो एक सामान्य कम-गति उच्च टर्क इन्जिन हो, र यसको ईन्धन अर्थव्यवस्था प्रदर्शन अझ उत्कृष्ट हुन सक्छ। थप रूपमा, इन्जिनले डेन्सो र जापानी IHI टर्बोचार्जर द्वारा प्रदान गरिएको उच्च-दबाव साझा रेल प्रणालीलाई अपनाउँछ, जुन दुबै शीर्ष विश्वव्यापी कम्पोनेन्ट आपूर्तिकर्ताहरू मध्येका छन्। गियरबक्सले ZF 8-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन अपनाउँछ, जसमा सहज प्रसारण हुन्छ, यसले ठूलो टर्कको सामना गर्न सक्छ, डिजाइन त्रुटिहरू र घर्षण हटाउन सक्छ, र गियरबक्सको आवाजलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ। सानो गति अनुपात कन्फिगरेसन उच्च गति रसद र एक्सप्रेस वितरण को गति आवश्यकताहरु संग अधिक लाइन मा छ।
-
इसुजुको नयाँ जेनरेशन 6W डिजेल इन्जिन
टर्बोचार्जिङदेखि कूलिङसम्म, बहु-बिन्दु फ्युल इन्जेक्सन, इन्धन लागतको अधिकतम घटाउने, उच्च टर्क, ठूलो आर्थिक गति दायरा, र बलियो शक्ति प्राप्त गर्ने, प्रयोगको उच्च आवृत्तिको साथ व्यावहारिक गति दायरामा इन्धन खपत प्रदर्शनलाई पछ्याउँदै। कम गति र उच्च टोक़,6W ले आफ्नो अधिकतम टर्क 800-1400rpm को दायरा भित्र राख्छ, जबकि 6U ले 1100-1600rpm को दायरा भित्र आफ्नो अधिकतम टर्क कायम राख्छ। -
नवीनतम र सबैभन्दा भरपर्दो नयाँ जेनरेशन ZF गियरबक्स
उच्च प्रसारण दक्षता: 0.965-0.98, अधिक ईन्धन-कुशल र अत्यधिक विश्वसनीय;हल्का वजन: अनुकूलित दुई-चरण एल्युमिनियम खोल, हल्का;इन्धन बचत: ZF को 16 स्पीड उत्पादनले इन्जिनलाई इकोनोमी स्पीड दायरामा काम गर्न सक्षम बनाउँछ, थप गियरहरू र 3% इन्धन बचतको साथ। स्थानान्तरण हल्का र सजिलो छलचिलो: एक शिफ्ट सर्वो संयन्त्र संग सुसज्जित;लामो आयु: छोटो स्ट्रोक लामो आयु सिङ्क्रोनाइजर, गियर पूर्ण पीस प्रक्रिया, निर्मित तेल पम्प बलियो स्नेहन, अनुकूलित गति अनुपात वितरण, कम-शोर डिजाइन, आदि;दुई विनिर्देशहरू: 16 औं गियर ट्रयाक्टरसँग मेल खान्छ, र 8 औं गियर सम्पूर्ण सवारी र परिमार्जित वाहनसँग मेल खान्छ।
ISUZU CYZ GIGA 6X4 चेसिस ट्रक विशिष्टताहरू
क्याब सीटहरू
२+१
ड्राइभ प्रकार
६X४
इन्जिन बनाउनुहोस्
ISUZU
व्हीलबेस
४६००+१३७० मिमी
इन्जिन मोडेल
6WG1-TCG61
अगाडि एक्सल
9000 kg
इग्निन
460HP
रियर एक्सल
13000kg*2
विस्थापन
१५६८१(मिली)
ट्रान्समिसन
म्यानुअल ८ फर्वार्ड र २ रिभर्स
उत्सर्जन मानक
यूरो 3-यूरो 6
टायरको संख्या
10+1 (स्पेयर टायर सहित)
टायर साइज
385/65R22.5/315/80R22.5
पछाडिको शरीरको लम्बाइ
10
ISUZU CYZ चेसिस ट्रक प्यारामिटर
ISUZU GIGA ले सबैभन्दा उपयुक्त क्याब डिजाइन गर्छ:
इष्टतम एरोडायनामिक कार्यसम्पादन प्राप्त गर्न, ट्याक्सीको अगाडिको चौडाइ नियन्त्रण गर्नुहोस्, गाडीको अगाडिको कुनामा हावा प्रतिरोधको दिशा अप्टिमाइज गर्नुहोस्, र गाडीको पछाडिको हावा प्रतिरोधलाई कम गर्न एक सुव्यवस्थित आकार अपनाउनुहोस्, जसले गर्दा इष्टतम वायुगतिकीय कार्यसम्पादन र इन्धन खपतमा सुधार हुन्छ।
विस्तारित स्लीपर डिजाइन:
डबल डेकर स्लीपर, ट्याक्सीमा फराकिलो भित्री ठाउँ, ड्राइभर र यात्रुहरूलाई सजिलै सीधा उभिन र स्लीपरमा आराम गर्दा एक अर्कामा टक्कर नगरी सीधा बस्न अनुमति दिन्छ।
आरामदायी ड्राइभिङ वातावरण प्राप्त गर्न "थकान ड्राइभिङ कम गर्न" मा ध्यान केन्द्रित गर्दै, "आराम" र "दक्षता" उच्च रूपमा एकीकृत गर्दै
अर्ध संलग्न प्रकार
विमान ककपिट डिजाइन
प्रयोग आवृत्ति अनुसार
उचित रूपमा स्विच विभाजनहरू कन्फिगर गर्नुहोस्
बहु कार्यात्मक 4 इन्च LCD डिस्प्ले स्क्रिन
पढ्न र बुझ्न सजिलो भएको प्रदर्शनको पछि लाग्दै
बहु कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील
वैकल्पिक बहुकार्यात्मक उड्डयन सीटको साथ शोल्डर स्ट्र्याप एकीकृत एयर सस्पेन्सन सीट
हाम्रो ग्राहक केस शो
Related Products
हाम्रो सबैभन्दा लोकप्रिय प्रश्नहरू
-
Isuzu गार्बेज ट्रक कम्प्याक्टरहरूको लागि कस्तो मर्मत आवश्यक छ?
फोहोर कम्प्याक्टर ट्रकहरूको हाइड्रोलिक सिलहरू प्रत्येक 6 महिनामा बदल्नुपर्छ, र कम्प्याक्शन ब्लेडहरू पहिरनको लागि मासिक रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ। -
Isuzu स्वीपर ट्रकहरूमा DEF प्रणाली चेतावनीहरू कसरी समस्या निवारण गर्ने? को
स्ट्रीट स्वीपर ट्रकहरू सामान्य चेतावनी कारणहरूमा ओभरलोड सञ्चालन वा भारी-कर्तव्य चक्रहरूमा शीतलक सर्कुलेशन समस्याहरू समावेश छन्। -
इसुजु डम्प ट्रकहरूमा ट्रान्समिशन ओभरहेटिंग किन हुन्छ?
डम्प ट्रक विफलता सामान्यतया अत्यधिक लोड चक्र वा अपर्याप्त कूलिंग प्रणाली मर्मतसम्भारको कारणले हुन्छ। -
ISUZU स्वीपर ट्रकहरूको स्वीपर ब्रश मोटरहरूको लागि सेवा अन्तराल के हो?
प्रत्येक 250 घण्टामा ग्रीस स्वीपर ट्रकको बियरिङ र पहिरन 50% भन्दा बढी हुँदा ब्रश बदल्नुहोस्। -
ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक उच्च-दबाव पम्पहरू कसरी कायम गर्ने?
ISUZU सीवर जेटिङ ट्रकको पम्प प्रणाली साप्ताहिक रूपमा फ्लस गर्नुहोस् र प्रत्येक 3 महिनामा नोजल सिलहरू बदल्नुहोस्। -
Isuzu स्नोप्लो ट्रकहरूमा अस्थिर सञ्चालनको कारण के हो?
सामान्य समस्याहरूमा पहिरिएको हाइड्रोलिक भेडा वा दूषित तरल पदार्थ समावेश छन्। -
ट्रक बडी प्यानलहरू कहिले इन्कार गर्नुपर्छ?
प्रत्येक 10,000 किमी सेवाको समयमा जंग र संरचनात्मक अखण्डता जाँच गर्नुहोस्। -
Isuzu निर्माण वाहनहरूमा चेतावनी बत्तीहरू कसरी व्याख्या गर्ने?
पहेँलोले मर्मत सम्भार रिमाइन्डरलाई संकेत गर्छ, रातोले तुरुन्तै बन्द र निदान चाहिन्छ।