CAMION À CHÂSSIS ISUZU CYZ GIGA 6X4
ISUZU GIGA CYZ est un châssis de camion de poids moyen à lourd conçu spécifiquement pour la modification de véhicules spéciaux professionnels qui nécessitent un châssis robuste et une forte capacité de charge. Ce modèle de châssis fait partie de la série de camions lourds « GIGA » et est largement utilisé comme plate-forme fiable pour les camions du monde entier, en particulier dans les domaines de la construction et du transport lourd.
PTAC
35000
Puissance (PS/tr/min)
460 ch
Calandre chromée
Panneaux d'angle et pare-chocs Grille de radiateur/grille de pare-chocs/couvercles de crochet de remorquage
Transmission
ZF
Empattement-WB (Mm)
4600+1370mm
Type de lecteur
6X4
SHARE :
CAMION À CHÂSSIS ISUZU CYZ GIGA 6X4
Le châssis ISUZU GIGA CYZ est équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne 6WG1-TCG 460HP, d'une cylindrée de 15,681 litres et d'un couple maximal de 2 250 Newton mètres à 900-1 300 tours par minute. Il appartient à un moteur typique à faible régime et à couple élevé, et ses performances en matière d'économie de carburant peuvent être plus remarquables. De plus, le moteur adopte le système à rampe commune haute pression fourni par Denso et le turbocompresseur japonais IHI, qui comptent tous deux parmi les principaux fournisseurs mondiaux de composants. La boîte de vitesses adopte une transmission manuelle ZF à 8 vitesses, qui a une transmission douce, peut supporter un couple plus élevé, éliminer les erreurs de conception et les frottements et réduire considérablement le bruit de la boîte de vitesses. La configuration à petit rapport de vitesse est plus conforme aux exigences de vitesse de la logistique à grande vitesse et de la livraison express.
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Moteur diesel 6W nouvelle génération d'Isuzu
Rechercher des performances de consommation de carburant dans la plage de vitesse pratique avec une fréquence d'utilisation élevée, de la suralimentation au refroidissement, en passant par l'injection de carburant multipoint, en recherchant une réduction maximale des coûts de carburant, en atteignant un couple élevé, une large plage de vitesse économique et une puissance élevée. Faible vitesse et couple élevé,Le 6W maintient son couple maximal dans la plage de 800 à 1 400 tr/min, tandis que le 6U maintient son couple maximal dans la plage de 1 100 à 1 600 tr/min. -
La boîte de vitesses ZF nouvelle génération la plus récente et la plus fiable
Efficacité de transmission élevée : 0,965-0,98, plus économe en carburant et très fiable ;Léger : coque en aluminium optimisée à deux étages, légère ;Économie de carburant : le produit à 16 vitesses de ZF permet au moteur de fonctionner dans la plage de vitesse économique, avec plus de vitesses et une économie de carburant de 3 %. Le changement de vitesse est léger et facileFlexible : équipé d'un mécanisme d'asservissement de changement de vitesse ;Longue durée de vie : synchroniseur à course courte et longue durée de vie, processus de meulage complet des engrenages, lubrification forcée par pompe à huile intégrée, répartition optimisée du rapport de vitesse, conception à faible bruit, etc. ;Deux spécifications : la 16ème vitesse correspond au tracteur, et la 8ème vitesse correspond à l'ensemble du véhicule et au véhicule modifié.
Spécifications du camion à châssis ISUZU CYZ GIGA 6X4
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
6X4
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
4600+1370mm
Modèle de moteur
6WG1-TCG61
Essieu avant
9000kg
Égnine
460 ch
Essieu arrière
13000kg*2
Déplacement
15681(ml)
Transmission
Manuel 8 avant et 2 arrière
Norme d'émission
3 euros-6 euros
Nombre de pneus
10+1 (y compris la roue de secours)
Taille des pneus
385/65R22.5 /315/80R22.5
Longueur du corps arrière
10
Paramètre de camion à châssis ISUZU CYZ
ISUZU GIGA conçoit la cabine la plus adaptée :
Pour obtenir des performances aérodynamiques optimales, contrôlez la largeur de l'avant de la cabine, optimisez la direction de la résistance au vent dans les coins avant du véhicule et adoptez une forme profilée pour réduire la résistance au vent à l'arrière du véhicule, obtenant ainsi des performances aérodynamiques optimales et améliorant la consommation de carburant.
Conception de couchette spacieuse :
Couchette à deux étages, espace intérieur spacieux dans la cabine, permettant aux conducteurs et aux passagers de se tenir debout et de s'asseoir facilement sans se cogner tout en se reposant dans la couchette
Très intégrant « confort » et « efficacité », en mettant l'accent sur « la réduction de la fatigue au volant » pour obtenir un environnement de conduite confortable
Type semi-fermé
Conception du cockpit d'un avion
Selon la fréquence d'utilisation
Configurer raisonnablement les partitions de commutation
Écran d'affichage LCD multifonctionnel de 4 pouces
Rechercher un affichage facile à lire et à comprendre
Volant multifonction
Siège à suspension pneumatique intégré avec bandoulière et siège d'aviation multifonctionnel en option
Notre cas client
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Nos questions les plus fréquentes
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Les joints hydrauliques des camions compacteurs de déchets doivent être remplacés tous les 6 mois et les lames de compactage doivent être inspectées mensuellement pour vérifier leur usure. -
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Les causes d'avertissement courantes des camions balayeurs de rue incluent un fonctionnement surchargé ou des problèmes de circulation du liquide de refroidissement dans les cycles lourds. -
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Vérifiez la corrosion et l’intégrité structurelle tous les 10 000 km d’entretien. -
Comment interpréter les voyants d'avertissement sur les véhicules de chantier Isuzu ?
Le jaune indique un rappel de maintenance, le rouge nécessite un arrêt et un diagnostic immédiats.
