ISUZU CYZ GIGA 6X4 FAHRGESTELL LKW
ISUZU GIGA CYZ ist ein mittelschweres bis schweres LKW-Fahrgestell, das speziell für den Umbau professioneller Spezialfahrzeuge entwickelt wurde, die ein robustes Fahrgestell und eine hohe Tragfähigkeit erfordern. Dieses Fahrgestellmodell ist Teil der Schwerlast-Lkw-Serie „GIGA“ und wird weltweit häufig als zuverlässige Plattform für Lkw eingesetzt, insbesondere im Bau- und Schwertransportbereich
Gesamtgewicht
35000
Leistung (PS/U/min)
460 PS
Chromgitter vorn
Eckverkleidungen und Stoßstangenabdeckungen für Kühlergrill/Stoßstangengrill/Abschlepphaken
Übertragung
ZF
Radstand-WB(Mm)
4600+1370mm
Antriebstyp
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 FAHRGESTELL LKW
Das ISUZU GIGA CYZ-Chassis ist mit einem 6WG1-TCG 460 PS starken Reihensechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 15.681 Litern und einem maximalen Drehmoment von 2250 Newtonmetern bei 900–1300 Umdrehungen pro Minute ausgestattet. Es gehört zu einem typischen Motor mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment, und seine Kraftstoffeffizienz kann herausragender sein. Darüber hinaus verfügt der Motor über das Hochdruck-Common-Rail-System von Denso und den japanischen IHI-Turbolader, die beide zu den weltweit führenden Komponentenlieferanten gehören. Das Getriebe verfügt über ein 8-Gang-Schaltgetriebe von ZF, das über eine reibungslose Übertragung verfügt, einem höheren Drehmoment standhält, Konstruktionsfehler und Reibung eliminiert und die Geräuschentwicklung des Getriebes erheblich reduziert. Die Konfiguration mit kleinem Geschwindigkeitsverhältnis entspricht eher den Geschwindigkeitsanforderungen der Hochgeschwindigkeitslogistik und der Expresszustellung.
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Der 6W-Dieselmotor der neuen Generation von Isuzu
Streben nach Kraftstoffverbrauchsleistung im praktischen Drehzahlbereich mit hoher Nutzungsfrequenz, von der Turboaufladung bis zur Kühlung, Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, Streben nach maximaler Reduzierung der Kraftstoffkosten, Erreichen eines hohen Drehmoments, eines großen wirtschaftlichen Drehzahlbereichs und einer starken Leistung. Niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment,6W behält sein maximales Drehmoment im Bereich von 800–1400 U/min, während 6U sein maximales Drehmoment im Bereich von 1100–1600 U/min beibehält. -
Das neueste und zuverlässigste ZF-Getriebe der neuen Generation
Hoher Übertragungswirkungsgrad: 0,965–0,98, kraftstoffeffizienter und äußerst zuverlässig;Leicht: Optimierte zweistufige Aluminiumschale, leicht;Kraftstoffeinsparung: Das 16-Gang-Produkt von ZF ermöglicht den Betrieb des Motors im sparsamen Drehzahlbereich mit mehr Gängen und einer Kraftstoffeinsparung von 3 %. Das Schalten ist leicht und einfachFlexibel: ausgestattet mit einem Schaltservomechanismus;Lange Lebensdauer: Kurzhub-Synchronisierung mit langer Lebensdauer, Vollschleifprozess des Getriebes, Zwangsschmierung mit integrierter Ölpumpe, optimierte Geschwindigkeitsverhältnisverteilung, geräuscharmes Design usw.;Zwei Spezifikationen: Der 16. Gang entspricht dem Traktor und der 8. Gang entspricht dem gesamten Fahrzeug und dem modifizierten Fahrzeug.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS LKW-Spezifikationen
Fahrerhaussitze
2+1
Antriebstyp
6X4
Motormarke
ISUZU
Radstand
4600+1370mm
Motormodell
6WG1-TCG61
Vorderachse
9000 kg
Egnine
460 PS
Hinterachse
13000 kg*2
Verschiebung
15681 (ml)
Übertragung
Manuell 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Emissionsstandard
Euro 3-Euro 6
Anzahl der Reifen
10+1 (einschließlich Ersatzreifen)
Reifengröße
385/65R22.5 /315/80R22.5
Hintere Körperlänge
10
ISUZU CYZ CHASSIS LKW-Parameter
ISUZU GIGA entwirft das am besten geeignete Fahrerhaus:
Um eine optimale aerodynamische Leistung zu erzielen, steuern Sie die Breite der Vorderseite des Fahrerhauses, optimieren Sie die Richtung des Windwiderstands an den vorderen Ecken des Fahrzeugs und nehmen Sie eine stromlinienförmige Form an, um den Windwiderstand an der Rückseite des Fahrzeugs zu verringern, wodurch eine optimale aerodynamische Leistung erzielt und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird
Geräumiges Schlafplatzdesign:
Doppeldecker-Schlafwagen, geräumiger Innenraum im Fahrerhaus, der es Fahrern und Passagieren ermöglicht, beim Ausruhen im Schlafwagen problemlos aufrecht zu stehen und zu sitzen, ohne aneinander zu stoßen
In hohem Maße „Komfort“ und „Effizienz“ integrieren und sich auf die „Reduzierung von Ermüdungserscheinungen beim Fahren“ konzentrieren, um eine komfortable Fahrumgebung zu schaffen.
Halbgeschlossener Typ
Design eines Flugzeugcockpits
Je nach Nutzungshäufigkeit
Konfigurieren Sie Switch-Partitionen sinnvoll
Multifunktionaler 4-Zoll-LCD-Bildschirm
Streben Sie nach einer Anzeige, die leicht zu lesen und zu verstehen ist
Multifunktionslenkrad
Im Schultergurt integrierter luftgefederter Sitz mit optionalem multifunktionalem Luftfahrtsitz
Unsere Kunden-Case-Show
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Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt. -
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