ΦΟΡΤΗΓΟ ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASIS
Το ISUZU GIGA CYZ είναι ένα σασί φορτηγών μεσαίου έως βαρέως τύπου σχεδιασμένο ειδικά για την τροποποίηση επαγγελματικών ειδικών οχημάτων που απαιτούν στιβαρό πλαίσιο και ισχυρή φέρουσα ικανότητα. Αυτό το μοντέλο πλαισίου είναι μέρος της σειράς βαρέων φορτηγών "GIGA" και χρησιμοποιείται ευρέως ως αξιόπιστη πλατφόρμα για φορτηγά παγκοσμίως, ειδικά στους τομείς των κατασκευών και των βαρέων μεταφορών
GVW
35000
Ισχύς (PS/Rpm)
460 ίππων
Μπροστινή μάσκα χρωμίου
Γωνιακά πάνελ και προφυλακτήρας Μάσκα ψυγείου /Γρίλια προφυλακτήρα/Κάλυμμα γάντζου ρυμούλκησης
Μετάδοση
ΖΦ
Μεταξόνιο-WB(Mm)
4600+1370 χλστ
Τύπος μονάδας δίσκου
6Χ4
SHARE :
ΦΟΡΤΗΓΟ ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASIS
Το πλαίσιο ISUZU GIGA CYZ είναι εξοπλισμένο με έναν εξακύλινδρο κινητήρα ντίζελ 6WG1-TCG 460HP, με κυβισμό 15.681 λίτρα και μέγιστη ροπή 2250 Nm στις 900-1300 στροφές ανά λεπτό. Ανήκει σε έναν τυπικό κινητήρα χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής και η απόδοση του στην οικονομία καυσίμου μπορεί να είναι πιο εξαιρετική. Επιπλέον, ο κινητήρας υιοθετεί το σύστημα common rail υψηλής πίεσης που παρέχεται από την Denso και τον ιαπωνικό στροβιλοσυμπιεστή IHI, αμφότεροι από τους κορυφαίους παγκόσμιους προμηθευτές εξαρτημάτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί χειροκίνητο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF, το οποίο έχει ομαλό κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη ροπή, να εξαλείψει τα σχεδιαστικά λάθη και την τριβή και να μειώσει σημαντικά τον θόρυβο του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διαμόρφωση μικρής αναλογίας ταχύτητας είναι περισσότερο σύμφωνη με τις απαιτήσεις ταχύτητας της εφοδιαστικής υψηλής ταχύτητας και της ταχείας παράδοσης.
-
Ο πετρελαιοκινητήρας νέας γενιάς 6W της Isuzu
Επιδίωξη απόδοσης κατανάλωσης καυσίμου στο πρακτικό εύρος στροφών με υψηλή συχνότητα χρήσης, από υπερσυμπίεση έως ψύξη, έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων, επιδίωξη μέγιστης μείωσης του κόστους καυσίμου, επίτευξη υψηλής ροπής, μεγάλο οικονομικό εύρος στροφών και ισχυρή ισχύς. Χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή,Το 6W διατηρεί τη μέγιστη ροπή του στο εύρος των 800-1400rpm, ενώ το 6U διατηρεί τη μέγιστη ροπή του στο εύρος των 1100-1600rpm. -
Το πιο πρόσφατο και πιο αξιόπιστο κιβώτιο νέας γενιάς ZF
Υψηλή απόδοση μετάδοσης: 0,965-0,98, πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμου και πολύ αξιόπιστη.Ελαφρύ: Βελτιστοποιημένο κέλυφος αλουμινίου δύο σταδίων, ελαφρύ.Εξοικονόμηση καυσίμου: Το προϊόν 16 ταχυτήτων της ZF επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο οικονομικό εύρος στροφών, με περισσότερες ταχύτητες και εξοικονόμηση καυσίμου 3%. Η αλλαγή είναι ελαφριά και εύκοληΕυέλικτο: εξοπλισμένο με σερβομηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.Μεγάλη διάρκεια ζωής: Συγχρονιστής μεγάλης διάρκειας μικρής διαδρομής, διαδικασία πλήρους λείανσης με γρανάζια, αναγκαστική λίπανση με ενσωματωμένη αντλία λαδιού, βελτιστοποιημένη κατανομή αναλογίας ταχύτητας, σχεδιασμός χαμηλού θορύβου κ.λπ.Δύο προδιαγραφές: η 16η ταχύτητα αντιστοιχεί στο τρακτέρ και η 8η σχέση αντιστοιχεί σε ολόκληρο το όχημα και το τροποποιημένο όχημα.
ISUZU CYZ GIGA CHASIS TRUCK 6X4 Προδιαγραφές
Καθίσματα καμπίνας
2+1
Τύπος μονάδας δίσκου
6Χ4
Μάρκα κινητήρα
ISUZU
Μεταξόνιο
4600+1370 χλστ
Μοντέλο κινητήρα
6WG1-TCG61
Μπροστινός άξονας
9000 κιλά
Egnine
460 HP
Πίσω άξονας
13000kg*2
Εκτόπισμα
15681 (ml)
Μετάδοση
Εγχειρίδιο 8 Εμπρός & 2 όπισθεν
Πρότυπο εκπομπών
Ευρώ 3-Ευρώ 6
Αριθμός ελαστικού
10+1 (Συμπεριλαμβανομένου του εφεδρικού ελαστικού)
Μέγεθος ελαστικού
385/65R22,5 /315/80R22,5
Μήκος πίσω αμαξώματος
10
ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK Παράμετρος
Η Η ISUZU GIGA σχεδιάζει την πιο κατάλληλη καμπίνα:
Για να επιτύχετε βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση, ελέγξτε το πλάτος του μπροστινού μέρους της καμπίνας, βελτιστοποιήστε την κατεύθυνση της αντίστασης του ανέμου στις μπροστινές γωνίες του οχήματος και υιοθετήστε ένα βελτιωμένο σχήμα για να μειώσετε την αντίσταση του ανέμου στην πίσω πλευρά του οχήματος, επιτυγχάνοντας έτσι βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση και βελτιώνοντας την κατανάλωση καυσίμου
Σχεδίαση ευρύχωρων κρεβατοκάμαρων:
Διώροφο κρεβάτι, ευρύχωρος εσωτερικός χώρος στην καμπίνα, που επιτρέπει στους οδηγούς και τους επιβάτες να στέκονται εύκολα όρθιοι και να κάθονται όρθιοι χωρίς να προσκρούουν ο ένας στον άλλο ενώ ξεκουράζονται στο κρεβάτι
Υψηλή ενσωμάτωση "άνεσης" και "αποτελεσματικότητας", με έμφαση στη "μείωση της κόπωσης στην οδήγηση" για την επίτευξη ενός άνετου περιβάλλοντος οδήγησης
Ημικλειστός τύπος
Σχεδιασμός πιλοτηρίου αεροσκαφών
Ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης
Διαμορφώστε εύλογα τα διαμερίσματα διακόπτη
Πολυλειτουργική οθόνη LCD 4 ιντσών
Επιδιώκοντας μια οθόνη που είναι εύκολη στην ανάγνωση και κατανόηση
Πολυλειτουργικό τιμόνι
Ενσωματωμένο κάθισμα αερανάρτησης με ιμάντα ώμου με προαιρετικό πολυλειτουργικό κάθισμα αεροπορίας
Εμφάνιση περίπτωσης πελατών μας
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA ΜΑΚΡΥ ΣΑΣΙΣ
Μοντέλο
CYZ
Φορτίο επί πληρωμή
30.000 Kg
Μηχανή
380 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
26 πόδια
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA CAB CHASIS ΤΙΜΗ
Μοντέλο
CYZ
Φορτίο επί πληρωμή
30.000 Kg
Μηχανή
420-520 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
25 πόδια/32 πόδια
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD CHASSIS TRUCK
Μοντέλο
CYZ
Φορτίο επί πληρωμή
30.000 Kg
Μηχανή
380 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
26 πόδια
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA TRUCK CHASIS OFFROAD
Μοντέλο
CYZ77P
Φορτίο επί πληρωμή
25.000 Kg
Μηχανή
380 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
26 πόδια
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASIS
Μοντέλο
NPS
Φορτίο επί πληρωμή
5.000 ~ 6.000 κιλά
Μηχανή
130~160 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
12ft/14ft/16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD TRUCK CHASIS
Μοντέλο
FRR
Φορτίο επί πληρωμή
8.000~9.000 Kg
Μηχανή
190-205 PS
Μήκος πίσω αμαξώματος
14 πόδια/16 πόδια/18 πόδια/20 πόδια/23 πόδια
Οι πιο δημοφιλείς ερωτήσεις μας
-
Τι συντήρηση απαιτείται για τους συμπιεστές απορριμματοφόρων Isuzu;
Οι υδραυλικές στεγανοποιήσεις των φορτηγών συμπίεσης απορριμμάτων θα πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 6 μήνες και οι λεπίδες συμπίεσης θα πρέπει να επιθεωρούνται μηνιαίως για φθορά. -
Πώς να αντιμετωπίσετε τις προειδοποιήσεις συστήματος DEF σε φορτηγά σάρωθρα Isuzu;
Οι συνήθεις προειδοποιητικές αιτίες των φορτηγών οδοκαθαριστών περιλαμβάνουν υπερφόρτωση της λειτουργίας ή προβλήματα κυκλοφορίας ψυκτικού υγρού σε κύκλους βαρέως τύπου. -
Γιατί συμβαίνει υπερθέρμανση της μετάδοσης στα ανατρεπόμενα φορτηγά Isuzu;
Οι βλάβες του ανατρεπόμενου φορτηγού συνήθως προκαλούνται από υπερβολικούς κύκλους φόρτωσης ή ανεπαρκή συντήρηση του συστήματος ψύξης. -
Ποιο είναι το διάστημα σέρβις για τους κινητήρες βούρτσας σάρωσης των φορτηγών σάρωθρα ISUZU;
Λιπάνετε τα ρουλεμάν των φορτηγών σάρωσης κάθε 250 ώρες και αντικαταστήστε τις βούρτσες όταν η φθορά υπερβαίνει το 50%. -
Πώς να συντηρήσετε τις αντλίες υψηλής πίεσης ISUZU Sewer Jetting Truck;
Ξεπλύνετε το σύστημα αντλίας του φορτηγού εκτόξευσης αποχέτευσης ISUZU κάθε εβδομάδα και αντικαταστήστε τα στεγανοποιητικά ακροφύσια κάθε 3 μήνες. -
Τι προκαλεί ασταθή λειτουργία στα φορτηγά εκχιονισμού Isuzu;
Τα κοινά ζητήματα περιλαμβάνουν φθαρμένα υδραυλικά έμβολα ή μολυσμένο υγρό. -
Πότε πρέπει να επιθεωρούνται τα πάνελ του αμαξώματος των απορριμμάτων φορτηγού;
Ελέγξτε για διάβρωση και δομική ακεραιότητα κατά τη διάρκεια κάθε σέρβις 10.000 km. -
Πώς να ερμηνεύσετε τα προειδοποιητικά φώτα σε οχήματα κατασκευής Isuzu;
Το κίτρινο υποδεικνύει υπενθύμιση συντήρησης, το κόκκινο απαιτεί άμεση διακοπή λειτουργίας και διάγνωση.
