ISUZU CYZ GIGA 6X4 섀시 트럭
ISUZU GIGA CYZ는 견고한 섀시와 강력한 내하중 용량이 필요한 전문 특수 차량의 개조를 위해 특별히 설계된 중대형 트럭 섀시입니다. 이 섀시 모델은 "GIGA" 대형 트럭 시리즈의 일부이며 전 세계적으로 특히 건설 및 대형 운송 분야에서 신뢰할 수 있는 트럭 플랫폼으로 널리 사용됩니다.
GVW
35000
출력(PS/Rpm)
460마력
전면 크롬 그릴
코너 패널 및 범퍼 라디에이터 그릴/범퍼 그릴/견인 후크 커버
전염
ZF
휠베이스-WB(Mm)
4600+1370mm
드라이브 유형
6X4
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ISUZU CYZ GIGA 6X4 섀시 트럭
ISUZU GIGA CYZ 섀시에는 6WG1-TCG 460HP 인라인 6기통 디젤 엔진이 장착되어 있으며 배기량은 15.681리터이고 최대 토크는 분당 900-1300회전에서 2250뉴턴 미터입니다. 전형적인 저속 고토크 엔진에 속해 연비 성능이 더욱 뛰어날 수 있다. 또한 엔진은 글로벌 최고의 부품 공급업체인 Denso와 일본 IHI 터보차저가 제공하는 고압 커먼 레일 시스템을 채택합니다. 기어박스는 부드러운 변속이 가능하고 더 큰 토크를 견딜 수 있으며 설계 오류와 마찰을 제거하고 기어박스의 소음을 크게 줄이는 ZF 8단 수동 변속기를 채택합니다. 작은 속도 비율 구성은 고속 물류 및 특급 배송의 속도 요구 사항에 더 부합합니다.
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Isuzu의 차세대 6W 디젤 엔진
터보차저부터 냉각, 다점 연료 분사까지 사용 빈도가 높은 실용 속도 범위에서 연료 소비 성능을 추구하고, 연료 비용의 최대 절감을 추구하여 높은 토크, 넓은 경제 속도 범위 및 강력한 출력을 달성합니다. 낮은 속도와 높은 토크,6W는 800~1400rpm 범위 내에서 최대 토크를 유지하고, 6U는 1100~1600rpm 범위 내에서 최대 토크를 유지합니다. -
가장 신뢰할 수 있는 최신 세대 ZF 기어박스
높은 전송 효율: 0.965-0.98, 연료 효율이 높고 신뢰성이 높습니다.경량: 최적화된 2단계 알루미늄 쉘, 경량;연료 절약: ZF의 16단 제품을 사용하면 엔진이 경제 속도 범위에서 작동할 수 있으며, 더 많은 기어를 사용하고 3% 연료를 절약할 수 있습니다. 변속은 가볍고 쉽습니다.유연성: 시프트 서보 메커니즘을 갖추고 있습니다.긴 수명: 짧은 스트로크 긴 수명 싱크로나이저, 기어 전체 연삭 공정, 내장 오일 펌프 강제 윤활, 최적화된 속도 비율 분포, 저소음 설계 등;두 가지 사양: 16단 기어는 트랙터에 해당하고, 8단 기어는 전체 차량 및 개조 차량에 해당합니다.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 섀시 트럭 사양
운전실 좌석
2+1
드라이브 유형
6X4
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
4600+1370mm
엔진 모델
6WG1-TCG61
프론트 액슬
9000kg
에그닌
460마력
후방 차축
13000kg*2
배수량
15681(ml)
전염
수동 8 앞으로 & 2 반전
방출 기준
유로 3-유로 6
타이어 수
10+1(스페어 타이어 포함)
타이어 크기
385/65R22.5 /315/80R22.5
후면 본체 길이
10
ISUZU CYZ 섀시 트럭 매개변수
ISUZU GIGA는 가장 적합한 운전실을 설계합니다:
최적의 공력성능을 달성하기 위해 캡 전면의 폭을 조절하고 차량 전면 코너의 바람 저항 방향을 최적화하며 유선형 형상을 채택하여 차량 후면의 바람 저항을 줄여 최적의 공력 성능을 구현하고 연비를 향상시킵니다.
넓은 침대 디자인:
더블 데커 슬리퍼, 운전실 내 넓은 실내 공간으로 운전자와 승객이 침대에서 휴식을 취하는 동안 서로 부딪히지 않고 쉽게 똑바로 설 수 있고 똑바로 앉을 수 있습니다.
'편안함'과 '효율성'을 고도로 통합하고, '운전 피로 경감'에 중점을 두고 편안한 운전 환경 구현
반밀봉형
항공기 조종석 디자인
사용빈도에 따라
스위치 파티션을 합리적으로 구성
다기능 4인치 LCD 디스플레이 화면
읽기 쉽고 이해하기 쉬운 디스플레이 추구
다기능 스티어링 휠
다기능 항공 시트 옵션이 포함된 어깨끈 통합 에어 서스펜션 시트
우리의 고객 사례 쇼
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