ISUZU CYZ GIGA 6X4 PODVOZEK
ISUZU GIGA CYZ je středně těžký až těžký nákladní podvozek určený speciálně pro úpravu profesionálních speciálních vozidel, která vyžadují bytelný podvozek a silnou nosnost. Tento model podvozku je součástí řady těžkých nákladních vozidel „GIGA“ a je široce používán jako spolehlivá platforma pro nákladní vozidla po celém světě, zejména v oblasti stavebnictví a těžké dopravy.
GVW
35000
Výkon (PS/ot./min.)
460 koní
Přední chromovaná mřížka
Rohové panely a nárazník Mřížka chladiče /mřížka nárazníku/kryty tažného háku
Přenos
ZF
Rozvor-WB (Mm)
4600+1370 mm
Typ pohonu
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 PODVOZEK
Podvozek ISUZU GIGA CYZ je vybaven řadovým šestiválcovým dieselovým motorem 6WG1-TCG 460HP se zdvihovým objemem 15 681 litrů a maximálním točivým momentem 2 250 Nm při 900–1 300 otáčkách za minutu. Patří k typickému nízkootáčkovému motoru s vysokým točivým momentem a jeho výkon při spotřebě paliva může být vynikající. Motor navíc využívá vysokotlaký systém Common Rail společnosti Denso a japonské turbodmychadlo IHI, které oba patří mezi přední světové dodavatele komponentů. Převodovka využívá 8stupňovou manuální převodovku ZF, která má hladký převod, snese větší točivý moment, eliminuje konstrukční chyby a tření a výrazně snižuje hlučnost převodovky. Konfigurace malého poměru rychlosti je více v souladu s rychlostními požadavky vysokorychlostní logistiky a expresního doručení.
-
Nová generace 6W dieselového motoru Isuzu
Sledování spotřeby paliva v praktickém rozsahu otáček s vysokou frekvencí používání, od přeplňování turbodmychadlem po chlazení, vícebodové vstřikování paliva, snaha o maximální snížení nákladů na palivo, dosažení vysokého točivého momentu, velkého ekonomického rozsahu otáček a silného výkonu. Nízká rychlost a vysoký točivý moment,6W udržuje svůj maximální točivý moment v rozsahu 800-1400 ot./min, zatímco 6U udržuje svůj maximální točivý moment v rozmezí 1100-1600 ot./min. -
Nejnovější a nejspolehlivější převodovka ZF nové generace
Vysoká účinnost přenosu: 0,965-0,98, úspornější a vysoce spolehlivá;Nízká hmotnost: Optimalizovaný dvoustupňový hliníkový plášť, lehký;Úspora paliva: 16rychlostní produkt ZF umožňuje motoru pracovat v ekonomickém rozsahu otáček s více převodovými stupni a 3% úsporou paliva. Řazení je lehké a snadnéFlexibilní: vybaveno servomechanismem řazení;Dlouhá životnost: Synchronizátor s krátkým zdvihem a dlouhou životností, proces úplného broušení ozubených kol, nucené mazání vestavěným olejovým čerpadlem, optimalizované rozdělení poměru otáček, design s nízkou hlučností atd.;Dvě specifikace: 16. rychlostní stupeň odpovídá traktoru a 8. rychlostní stupeň odpovídá celému vozidlu a upravenému vozidlu.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 PODVOZEK Specifikace
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
6X4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4600+1370 mm
Model motoru
6WG1-TCG61
Přední náprava
9000 kg
Egnine
460HP
Zadní náprava
13000 kg*2
Přemístění
15681 (ml)
Přenos
Manuál 8 vpřed a 2 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
10+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
385/65R22,5 /315/80R22,5
Délka zadní části těla
10
PODVOZNÍK ISUZU CYZ Parametr
ISUZU GIGA navrhuje nejvhodnější kabinu:
Chcete-li dosáhnout optimálního aerodynamického výkonu, ovládejte šířku přední části kabiny, optimalizujte směr odporu větru v předních rozích vozidla a přijměte aerodynamický tvar ke snížení odporu větru na zadní straně vozidla, čímž dosáhnete optimálního aerodynamického výkonu a snížíte spotřebu paliva.
Prostorný design lůžka:
Dvoupatrový lůžko, prostorný vnitřní prostor v kabině, který umožňuje řidiči a cestujícím snadno stát vzpřímeně a sedět vzpřímeně, aniž by do sebe naráželi při odpočinku v lůžku
Vysoce integrující „komfort“ a „efektivitu“ se zaměřením na „snížení únavy při řízení“ za účelem dosažení komfortního prostředí pro řízení
Polouzavřený typ
Design kokpitu letadla
Podle frekvence používání
Rozumně konfigurujte přepínací oddíly
Multifunkční 4palcový LCD displej
Snaha o zobrazení, které je snadno čitelné a srozumitelné
Multifunkční volant
Integrované vzduchem odpružené sedadlo na ramenním popruhu s volitelným multifunkčním leteckým sedadlem
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA DLOUHÝ PODVOZEK
Model
CYZ
Užitečné zatížení
30 000 kg
Motor
380 PS
Délka zadní části těla
26 stop
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA KABINA CENA PODVOZKU
Model
CYZ
Užitečné zatížení
30 000 kg
Motor
420-520 PS
Délka zadní části těla
25 stop/32 stop
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD PODVOZEK
Model
CYZ
Užitečné zatížení
30 000 kg
Motor
380 PS
Délka zadní části těla
26 stop
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA NÁKLADNÍ PODVOZEK OFFROAD
Model
CYZ77P
Užitečné zatížení
25 000 kg
Motor
380 PS
Délka zadní části těla
26 stop
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Všechny POHONNÉ PODVOZKY NÁKLADNÍHO NÁKLADU ISUZU
Model
NPS
Užitečné zatížení
5 000 ~ 6 000 kg
Motor
130~160 PS
Délka zadní části těla
12 stop/14 stop/16 stop
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5,2L 190PS pravostranný podvozek náklaďáku
Model
FRR
Užitečné zatížení
8 000 až 9 000 kg
Motor
190-205 PS
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop/23 stop
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
