ИСУЗУ ЦИЗ ГИГА 6Кс4 ШАСИ КАМИОН
ИСУЗУ ГИГА ЦИЗ је шасија камиона средњег до тешког терета дизајнирана посебно за модификацију професионалних специјалних возила која захтевају чврсту шасију и јаку носивост. Овај модел шасије је део "ГИГА" серије тешких камиона и има широку примену као поуздана платформа за камионе широм света, посебно у области грађевинарства и тешког транспорта
ГВВ
35000
Снага (ПС/о/мин)
460хп
Предња хромирана решетка
Угаоне плоче и браник Решетка хладњака / решетка браника / поклопци куке за вучу
Преношење
ЗФ
Међуосовинско растојање-ВБ(Мм)
4600+1370мм
Тип погона
6Кс4
SHARE :
ИСУЗУ ЦИЗ ГИГА 6Кс4 ШАСИ КАМИОН
Шасија ИСУЗУ ГИГА ЦИЗ је опремљена 6ВГ1-ТЦГ 460КС редним шестоцилиндричним дизел мотором, са запремином од 15.681 литара и максималним обртним моментом од 2250 Нм при 900-1300 обртаја у минути. Припада типичном мотору са великим обртним моментом ниске брзине, а његове перформансе уштеде горива могу бити изванредне. Поред тога, мотор користи Цоммон Раил систем високог притиска који обезбеђује Денсо и јапански ИХИ турбопуњач, који су међу водећим светским добављачима компоненти. Мењач усваја ЗФ ручни мењач са 8 брзина, који има глатки пренос, може да издржи већи обртни момент, елиминише грешке у дизајну и трење и значајно смањује буку мењача. Конфигурација малог односа брзине је више у складу са захтевима брзе логистике и експресне испоруке.
-
Исузуов дизел мотор нове генерације од 6В
Тражећи перформансе потрошње горива у практичном опсегу брзина са високом учесталошћу употребе, од турбо пуњења до хлађења, убризгавања горива у више тачака, тежећи максималном смањењу трошкова горива, постизању високог обртног момента, великог економског опсега брзине и велике снаге. Мала брзина и велики обртни момент,6В одржава свој максимални обртни момент у опсегу од 800-1400 о/мин, док 6У одржава свој максимални обртни момент у опсегу од 1100-1600 о/мин. -
Најновији и најпоузданији ЗФ мењач нове генерације
Висока ефикасност преноса: 0,965-0,98, економичнија и веома поуздана;Лаган: Оптимизована двостепена алуминијумска шкољка, лагана;Уштеда горива: ЗФ-ов производ са 16 брзина омогућава мотору да ради у економичном опсегу брзина, са више брзина и уштедом горива од 3%. Пребацивање је лагано и лакоФлексибилан: опремљен серво механизмом за мењање;Дуг животни век: Синхронизатор са кратким ходом и дугим животним веком, процес потпуног млевења зупчаника, уграђено принудно подмазивање уљне пумпе, оптимизована дистрибуција односа брзина, дизајн са малом буком, итд.Две спецификације: 16. брзина одговара трактору, а 8. брзина одговара целом возилу и модификованом возилу.
ИСУЗУ ЦИЗ ГИГА 6Кс4 ШАСИЈА КАМИОН Спецификације
Седишта кабине
2+1
Тип погона
6Кс4
Марка мотора
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
4600+1370мм
Модел мотора
6ВГ1-ТЦГ61
Предња осовина
9000кг
Егнине
460ХП
Реар Акле
13000кг*2
Дисплацемент
15681 (мл)
Преношење
Ручно 8 напред и 2 назад
Стандард емисије
3 евра - 6 евра
Број гума
10+1 (укључујући резервну гуму)
Величина гуме
385/65Р22.5 /315/80Р22.5
Задња дужина тела
10
ИСУЗУ ЦИЗ ЦХАССИС ТРУЦК Параметар
<стронг>ИСУЗУ ГИГА дизајнира најприкладнију кабину:стронг>
Да бисте постигли оптималне аеродинамичке перформансе, контролишите ширину предњег дела кабине, оптимизујте смер отпора ветра у предњим угловима возила и усвојите аеродинамичан облик да бисте смањили отпор ветра на задњој страни возила, чиме се постижу оптималне аеродинамичке перформансе и побољшава потрошња горива
<стронг>Пространи дизајн спавача:стронг>
Двоспратни лежај, простран унутрашњи простор у кабини, омогућавајући возачима и путницима да лако стоје усправно и седе усправно без да се сударају док се одмарају у спаваћој соби
<стронг>Високо интегрисање „удобности“ и „ефикасности“, фокусирање на „смањење замора вожње“ како би се постигло удобно окружење за вожњустронг>
<стронг>Полузатворени типстронг>
Дизајн кокпита авиона
Према учесталости употребе
Разумно конфигуришите партиције прекидача
Мултифункционални ЛЦД екран од 4 инча
Тражите екран који је лак за читање и разумевање
Мултифункционални волан
Интегрисано седиште са ваздушним ослањањем са траком за рамена са опционим мултифункционалним седиштем за ваздухопловство
Наша изложба случајева купаца
Related Products
Наша најпопуларнија питања
-
Које одржавање је потребно за компакторе камиона за смеће Исузу?
Хидрауличне заптивке камиона за набијање смећа треба заменити сваких 6 месеци, а сечива за сабијање треба да се прегледају месечно на истрошеност. -
Како решити проблеме са упозорењима ДЕФ система у Исузу камионима за чишћење?
Уобичајени узроци упозорења камиона за чишћење улица укључују преоптерећење у раду или проблеме са циркулацијом расхладне течности у тешким циклусима. -
Зашто долази до прегревања мењача у Исузу киперима?
Кварови кипера су обично узроковани превеликим циклусима оптерећења или недовољним одржавањем система за хлађење. -
Који је сервисни интервал за моторе четкица за чишћење ИСУЗУ камиона?
Подмажите лежајеве камиона за чишћење сваких 250 сати и замените четке када истрошеност прелази 50%. -
Како одржавати пумпе високог притиска ИСУЗУ камиона за испирање канализације?
Исперите систем пумпе ИСУЗУ камиона за прочишћавање канализације недељно и мењајте заптивке млазница свака 3 месеца. -
Шта узрокује нестабилан рад у Исузу камионима за чишћење снијега?
Уобичајени проблеми укључују истрошене хидрауличне цилиндре или контаминирану течност. -
Када треба да се прегледају панели каросерије камиона за отпад?
Проверите да ли постоји корозија и интегритет структуре током сваких 10.000 км сервиса. -
Како протумачити лампице упозорења на Исузу грађевинским возилима?
Жута означава подсетник за одржавање, црвена захтева хитно гашење и дијагнозу.