CIĘŻARÓWKA ISUZU CYZ GIGA 6X4
ISUZU GIGA CYZ to podwozie samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności zaprojektowane specjalnie do modyfikacji profesjonalnych pojazdów specjalnych, które wymagają solidnego podwozia i dużej nośności. Ten model podwozia należy do serii ciężkich samochodów ciężarowych „GIGA” i jest szeroko stosowany jako niezawodna platforma dla samochodów ciężarowych na całym świecie, zwłaszcza w budownictwie i transporcie ciężkim
DMC
35000
Moc (PS/obr./min)
460 KM
Przednia chromowana osłona chłodnicy
Panele narożne i zderzak Kratka chłodnicy/kratka zderzaka/osłony haka holowniczego
Przenoszenie
ZF
Rozstaw osi-WB (mm)
4600+1370mm
Typ napędu
6X4
SHARE :
CIĘŻARÓWKA ISUZU CYZ GIGA 6X4
Podwozie ISUZU GIGA CYZ jest wyposażone w sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny 6WG1-TCG o mocy 460 KM, o pojemności skokowej 15,681 litrów i maksymalnym momencie obrotowym 2250 Nm przy 900-1300 obrotów na minutę. Należy do typowego silnika o niskiej prędkości obrotowej i wysokim momencie obrotowym, a jego zużycie paliwa może być bardziej wyjątkowe. Ponadto w silniku zastosowano wysokociśnieniowy układ Common Rail dostarczony przez Denso i japońską turbosprężarkę IHI, które należą do czołowych światowych dostawców komponentów. W skrzyni biegów zastosowano 8-biegową manualną skrzynię biegów ZF, która ma płynną skrzynię biegów, może wytrzymać większy moment obrotowy, wyeliminować błędy konstrukcyjne i tarcie oraz znacznie zmniejszyć hałas skrzyni biegów. Konfiguracja z małym przełożeniem prędkości jest bardziej zgodna z wymaganiami dotyczącymi prędkości w logistyce dużych prędkości i dostawach ekspresowych.
-
Silnik wysokoprężny nowej generacji Isuzu o mocy 6 W
Dążenie do niskiego zużycia paliwa w praktycznym zakresie prędkości przy wysokiej częstotliwości użytkowania, od turbodoładowania po chłodzenie, wielopunktowy wtrysk paliwa, dążenie do maksymalnej redukcji kosztów paliwa, osiąganie wysokiego momentu obrotowego, dużego ekonomicznego zakresu prędkości i dużej mocy. Niska prędkość i wysoki moment obrotowy,6W utrzymuje swój maksymalny moment obrotowy w przedziale 800-1400 obr/min, natomiast 6U utrzymuje swój maksymalny moment obrotowy w przedziale 1100-1600 obr/min. -
Najnowsza i najbardziej niezawodna skrzynia biegów nowej generacji ZF
Wysoka wydajność przekładni: 0,965-0,98, bardziej oszczędna i niezawodna;Lekkość: zoptymalizowana dwustopniowa skorupa aluminiowa, lekka;Oszczędność paliwa: 16-biegowy produkt ZF umożliwia pracę silnika w ekonomicznym zakresie prędkości, z większą liczbą biegów i 3% oszczędnością paliwa. Zmiana biegów jest lekka i łatwaElastyczny: wyposażony w serwomechanizm zmiany biegów;Długa żywotność: synchronizator o krótkim skoku i długiej żywotności, proces pełnego szlifowania przekładni, wymuszone smarowanie wbudowanej pompy olejowej, zoptymalizowany rozkład przełożenia prędkości, cicha konstrukcja itp.;Dwie specyfikacje: 16. bieg odpowiada ciągnikowi, a 8. bieg odpowiada całemu pojazdowi i pojazdowi zmodyfikowanemu.
Dane techniczne ciężarówki z podwoziem ISUZU CYZ GIGA 6X4
Fotele w kabinie
2+1
Typ napędu
6X4
Marka silnika
ISUZU
Rozstaw osi
4600+1370mm
Model silnika
6WG1-TCG61
Oś przednia
9000 kg
Silnik
460KM
Tylna oś
13000kg*2
Przemieszczenie
15681(ml)
Przenoszenie
Ręczny 8 do przodu i 2 do tyłu
Norma emisji
Euro 3-Euro 6
Liczba opon
10+1 (w tym koło zapasowe)
Rozmiar opony
385/65R22,5 /315/80R22,5
Długość tylnego korpusu
10
Parametr podwozia ciężarowego ISUZU CYZ
ISUZU GIGA projektuje najbardziej odpowiednią kabinę:
Aby uzyskać optymalne osiągi aerodynamiczne, należy kontrolować szerokość przodu kabiny, optymalizować kierunek oporu powietrza w przednich rogach pojazdu i przyjąć opływowy kształt, aby zmniejszyć opór powietrza skierowany na tylną stronę pojazdu, uzyskując w ten sposób optymalne właściwości aerodynamiczne i zmniejszając zużycie paliwa
Przestronna konstrukcja sypialna:
Podwójny pokład sypialny, przestronna przestrzeń wewnętrzna w kabinie, umożliwiająca kierowcom i pasażerom łatwe stanie i siedzenie prosto, bez wpadania na siebie podczas odpoczynku w łóżku
Wysoce integrujące „komfort” i „wydajność”, skupiające się na „zmniejszaniu zmęczenia podczas jazdy”, aby zapewnić komfortowe środowisko jazdy
Typ półzamknięty
Projekt kokpitu samolotu
Według częstotliwości użytkowania
Rozsądnie skonfiguruj partycje przełącznika
Wielofunkcyjny 4-calowy wyświetlacz LCD
Dążenie do wyświetlacza, który jest łatwy do odczytania i zrozumienia
Wielofunkcyjna kierownica
Fotel zintegrowany z paskiem na ramię i zawieszeniem pneumatycznym z opcjonalnym wielofunkcyjnym fotelem lotniczym
Pokaz przypadku naszego klienta
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA DŁUGIE PODWOZIE
Model
CYZ
Ładunek
30 000 kg
Silnik
380PS
Długość tylnego korpusu
26 stóp
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA CAB PODWOZIE CENA
Model
CYZ
Ładunek
30 000 kg
Silnik
420-520 KM
Długość tylnego korpusu
25 stóp/32 stóp
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD PODWOZIE CIĘŻAROWE
Model
CYZ
Ładunek
30 000 kg
Silnik
380PS
Długość tylnego korpusu
26 stóp
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA PODWOZIE CIĘŻARÓWKI TERENOWE
Model
CYZ77P
Ładunek
25 000 kg
Silnik
380PS
Długość tylnego korpusu
26 stóp
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD WSZYSTKIE NAPĘDZANE PODWOZIE CIĘŻAROWE ISUZU
Model
NPS
Ładunek
5 000 ~ 6 000 kg
Silnik
130 ~ 160 KM
Długość tylnego korpusu
12 stóp/14 stóp/16 stóp
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS PODWOZIE DO PRZODU RHD
Model
FRR
Ładunek
8 000 ~ 9 000 kg
Silnik
190-205 KM
Długość tylnego korpusu
14 stóp/16 stóp/18 stóp/20 stóp/23 stóp
Nasze najpopularniejsze pytania
-
Jakiej konserwacji wymagają kompaktory do śmieciarek Isuzu?
Uszczelki hydrauliczne w samochodach do zagęszczania śmieci należy wymieniać co 6 miesięcy, a ostrza zagęszczające należy co miesiąc sprawdzać pod kątem zużycia. -
Jak rozwiązać problemy z ostrzeżeniami systemu DEF w zamiatarkach Isuzu?
Najczęstsze przyczyny ostrzeżeń w przypadku zamiatarek ulicznych obejmują przeciążenie lub problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego w cyklach ciężkich. -
Dlaczego w wywrotkach Isuzu dochodzi do przegrzania skrzyni biegów?
Awarie wywrotek są zwykle spowodowane nadmiernymi cyklami obciążenia lub niewystarczającą konserwacją układu chłodzenia. -
Jaki jest okres międzyobsługowy silników szczotek zamiatarek w zamiatarkach ISUZU?
Smaruj łożyska zamiatarki co 250 godzin i wymieniaj szczotki, gdy zużycie przekracza 50%. -
Jak konserwować pompy wysokociśnieniowe ISUZU Sewer Jetting Truck?
Co tydzień przepłucz układ pompy wózka do czyszczenia ścieków ISUZU i wymieniaj uszczelki dyszy co 3 miesiące. -
Co powoduje niestabilną pracę pługów śnieżnych Isuzu?
Typowe problemy obejmują zużyte siłowniki hydrauliczne lub zanieczyszczony płyn. -
Kiedy należy sprawdzić panele nadwozia śmieciarki?
Sprawdzaj pod kątem korozji i integralności konstrukcyjnej co 10 000 km. -
Jak interpretować sygnalizację świetlną w pojazdach budowlanych Isuzu?
Żółty oznacza przypomnienie o konserwacji, czerwony wymaga natychmiastowego wyłączenia i diagnozy.
