ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS CARRUS
ISUZU GIGA CYZ medium est ad grave officium salsissimus chassis specialiter destinatum ad modificationem vehiculorum specialium professionalium quae firmam chassis requirunt et facultatem validam onera portantes. Hoc exemplum chassis pertinet ad seriem "GIGA" gravis-officii salsissimi et late pro certo suggestu pro aliquet per orbem terrarum, praesertim in campis constructionis et vecturae gravis.
GVW
35000
Virtus (PS/Rpm)
460hp
Chrome ante cratem
Tabulae angularis et adfixum Radiator cratem / adfixum cratem / remulco hamo tegit
Transmissio
ZF
Wheelbase-WB(Mm)
4600+1370mm
Genus Coegi
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS CARRUS
ISUZU GIGA CYZ gb instructa est cum 6WG1-TCG 460HP inlineo sex machinae cylindricae diesel, cum obsessio 15.681 litrarum et torques cacuminis 2250 Newtonianum metrorum ad revolutiones per minutias 900-1300. Pertinet ad typicam machinam humilis-celeritate alta torques, eiusque cibus oeconomia praestantior fieri potest. Praeterea machinam in altum pressionem communem railium systematis Denso et IHI turbocharger comparatam adoptat, quarum utraque in summo globali componentis praebitoribus sunt. Gearbox ZF 8 velocitatem manualem transmissionis adhibet, quae transmissionem lenis habet, maiora torques sustinere potest, errores et frictiones designandi removere, et signanter sonitum gearbox minuere. Ratio celeritatis parvae figuratio magis est in linea cum velocitate necessaria logistics altae celeritatis et partus expresse.
-
Isuzu scriptor novae 6W pellentesque engine
Consumptio escarum persequens effectum in celeritate practica magna frequentia usus, ex turbocharging ad refrigerandum, multi-punctum cibus iniectio, sequens maximam reductionem cibi sumptuum, assequendum magnum torquem, magnae celeritatis oeconomicae amplitudinem, et validam potentiam. Humilis celeritas et sublimis torque;6W suum maximum torquem intra ictum 800-1400rpm conservat, dum 6U suum maximum torquem intra 1100-1600rpm conservat. -
Novissima et certissima nova generatio ZF gearbox
Maximum transmissionis efficientiam: 0.965-0.98, cibus magis efficax et locupletissimus;PERFUSOR: Optimized duo-scaena aluminium testa, leve;Cibus salutaris: ZF 16 celeritas producti dat machinam ad operandum in celeritatis oeconomiae range, cum pluribus annis et 3% peculi cibus. Versio est leve et facileFlexibile: mechanism servo instructum trabea;Longa vita: brevis plaga longa restae synchronizer, calces plena stridor processus, constructum-in oleum sentinam coactus lubrication, ipsum celeritas ratio distributio, humilis-strepitus consilium, etc;Duae species: 16 calces tractori respondet, et 8 calces toti vehiculum et vehiculum modificatum respondet.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS CARRUS Specifications
Cab sedes
2+1
Genus Coegi
6X4
Engine Fac
ISUZU
Wheelbase
4600+1370mm
Engine Model
6WG1-TCG61
Ante Axem
9000kg
Egnine
460HP
tergo Axem
13000kg*2
Displacement
15681(ml)
Transmissio
Manual 8
Emissio Standard
Euro 3-Euro 6
Tyrii
X + I (Parce Tyro Complectens)
Tyrus Location
385/65R22.5/315/80R22.5
Tergo Corpus Longitudo
10
ISUZU CYZ CHASSIS CARRUS Parameter
ISUZU GIGA aptissimum designat cab:
Ad meliorem aerodynamicam observantiam consequendam, moderari latitudinem frontis cabiae, optimize directionem venti resistendi in angulis anterioribus vehiculi, et formam turpissimas ad redigendum ventum resistendi ad lateris posterioris vehiculi, per quod assequendum optimalem aerodynamicam actionem et consummationem cibus meliore
Spatium dormientis design:
Dormiens duplex detortor, spatioso spatio interiore advectus, permittens rectoribus et vectoribus ut facile erecti stare et erecti sedere sine bumping in alterutro dum in dormiente quiescerent.
Highly integrating "consolatio" et "efficientia", positus in "reducendo lassitudine incessus" ad consequendam ambitum commodam incessus
Semi genus inclusum
Elit cockpit design
Secundum usum frequency
Recte configurare switch saepta
Multi eget 4-inch LCD propono screen
Ostentationem sequens facile est legere et intelligere
Multi eget gubernaculo rota
Humerum corrigia integrata aere suspensione sede ad libitum multifunctional aviation sedes
Noster mos casus ostende
Related Products
Nostri maxime popularibus quaestiones
-
Quid sustentationem requiritur ad Isuzu quisquiliarum salsissimus compactors?
Purgamentum compactorium aliquet 'sigillarum hydraulicarum singulis mensibus sex reponenda est, et scapulae compactionis inspiciendae menstruae pro indumento. -
How to troubleshoot DEF ratio monita in Isuzu analecta aliquet?
Vicus analecta aliquet communes admonitiones causas includunt operationi cumulatae vel difficultates circulationes in gravibus officiorum circulatione coolant. -
Cur transmissio overheating fieri in Isuzu TUBER aliquet?
Effundite salsissimus defectus typice causatur ex nimio onere circuitus vel systematis sustentationem insufficiens refrigerationis. -
Quod officium intervallum analecta penicillo motorum ISUZU analecta aliquet?
Uncto analecta aliquet' partus singulas 250 horas et perterget cum labore superat 50%. -
Quomodo ponere ISUZU Sewer Jetting Truck summus pressura soleatus?
Flush the sentinam systema ISUZU cloacas jetting salsissimus hebdomadalis et repone COLLUM sigilla singulis mensibus tribus. -
Quid facit inconstans operatio in Isuzu snowplow aliquet?
Communes quaestiones comprehendunt arietes hydraulicos confectos vel fluidos contaminatos. -
Quando recuset dolor corpus tabulata inspici?
Compesce pro integritate corrosionis et structurae per singulas 10,000 km operas. -
Quam interpretari monita luminaria in Isuzu constructione vehicles?
Flavus indicat conservationem commonitionis, rubra statim shutdown et diagnosin requirit.