domov > Izdelki > ŠASIJA > Serija CYZ > ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK

ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK

ISUZU GIGA CYZ je srednje do težka tovorna šasija, zasnovana posebej za modifikacijo profesionalnih specialnih vozil, ki zahtevajo trdno šasijo in veliko nosilnost. Ta model šasije je del serije težkih tovornjakov "GIGA" in se pogosto uporablja kot zanesljiva platforma za tovornjake po vsem svetu, zlasti na področju gradbeništva in težkega transporta.
GVW
35000
Moč (PS/rpm)
460 KM
Sprednja kromirana rešetka
Kotne plošče in odbijač Mreža hladilnika/mreža odbijača/pokrovi vlečne kljuke
Prenos
ZF
Medosna razdalja-WB (Mm)
4600+1370 mm
Vrsta pogona
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK
Parameter za tovornjak s šasijo ISUZU CYZ
Prikaz primera naših strank

ISUZU CYZ GIGA 6X4 ŠASIJA TOVORNJAK

Šasija ISUZU GIGA CYZ je opremljena z vrstnim šestvaljnim dizelskim motorjem 6WG1-TCG 460HP s prostornino 15,681 litra in največjim navorom 2250 Nm pri 900-1300 vrtljajih na minuto. Spada med tipične motorje z nizko hitrostjo in visokim navorom, njegova ekonomičnost porabe goriva pa je lahko bolj izjemna. Poleg tega motor uporablja visokotlačni sistem skupnega voda, ki ga zagotavljata Denso in japonski turbopolnilnik IHI, ki sta oba med najboljšimi svetovnimi dobavitelji komponent. Menjalnik prevzame 8-stopenjski ročni menjalnik ZF, ki ima gladek prenos, lahko prenese večji navor, odpravi konstrukcijske napake in trenje ter znatno zmanjša hrup menjalnika. Konfiguracija majhnega razmerja hitrosti je bolj v skladu z zahtevami glede hitrosti hitre logistike in hitre dostave.
Isuzujeva nova generacija 6W dizelskega motorja

Isuzujeva nova generacija 6W dizelskega motorja

Prizadevanje za učinkovitost porabe goriva v praktičnem območju hitrosti z visoko pogostostjo uporabe, od turbo polnjenja do hlajenja, večtočkovnega vbrizga goriva, prizadevanje za največje zmanjšanje stroškov goriva, doseganje visokega navora, velikega ekonomičnega razpona hitrosti in velike moči. Nizka hitrost in visok navor,
6W ohranja največji navor v območju 800–1400 vrt/min, medtem ko 6U ohranja največji navor v območju 1100–1600 vrt/min.
Najnovejši in najbolj zanesljiv ZF menjalnik nove generacije

Najnovejši in najbolj zanesljiv ZF menjalnik nove generacije

Visoka učinkovitost prenosa: 0,965-0,98, bolj varčna poraba goriva in zelo zanesljiva;
Lahka: Optimizirana dvostopenjska aluminijasta lupina, lahka;
Varčevanje z gorivom: ZF-jev 16-stopenjski izdelek omogoča motorju, da deluje v varčnem območju hitrosti, z več prestavami in 3-odstotnim prihrankom goriva. Prestavljanje je lahko in enostavno
Prilagodljiv: opremljen s servo mehanizmom za prestavljanje;
Dolga življenjska doba: sinhronizator s kratkim hodom in dolgo življenjsko dobo, postopek polnega brušenja zobnikov, vgrajeno prisilno mazanje oljne črpalke, optimizirana porazdelitev razmerja hitrosti, tiha zasnova itd.;
Dve specifikaciji: 16. prestava ustreza traktorju, 8. prestava pa celotnemu vozilu in predelanemu vozilu.

Specifikacije TOVORNJAKA S ŠASIJO ISUZU CYZ GIGA 6X4

Sedeži v kabini
2+1
Vrsta pogona
6X4
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
4600+1370 mm
Model motorja
6WG1-TCG61
Sprednja os
9000 kg
Egnine
460 KM
Zadnja os
13000 kg*2
Premik
15681 (ml)
Prenos
Ročno 8 naprej in 2 nazaj
Emisijski standard
3-6 evrov
Število pnevmatik
10+1 (vključno z rezervno pnevmatiko)
Velikost pnevmatike
385/65R22,5 /315/80R22,5
Dolžina zadnjega dela telesa
10


Parameter za tovornjak s šasijo ISUZU CYZ

ISUZU GIGA oblikuje najprimernejšo kabino: Da bi dosegli optimalno aerodinamično zmogljivost, nadzorujte širino sprednjega dela kabine, optimizirajte smer upora vetra v sprednjih vogalih vozila in sprejmete poenostavljeno obliko za zmanjšanje upora vetra na zadnji strani vozila, s čimer dosežete optimalno aerodinamično zmogljivost in izboljšate porabo goriva Prostorna oblika spalnice: Dvonadstropni spalni prostor, prostoren notranji prostor v kabini, ki omogoča vozniku in potnikom, da enostavno stojijo pokonci in sedijo pokončno, ne da bi se zaleteli drug v drugega, medtem ko počivajo v spalnem prostoru Z visoko integracijo "udobja" in "učinkovitosti", s poudarkom na "zmanjšanju utrujenosti pri vožnji" za doseganje udobnega voznega okolja Polzaprt tip Zasnova pilotske kabine letala Glede na pogostost uporabe Razumno konfigurirajte preklopne particije Večnamenski 4-palčni LCD zaslon Prizadevanje za zaslon, ki je enostaven za branje in razumevanje Multifunkcionalni volan Sedež z vgrajenim zračnim vzmetenjem z naramnicami z dodatnim večnamenskim letalskim sedežem

Prikaz primera naših strank

Related Products

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA DOLGA ŠASIJA

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA DOLGA ŠASIJA

Model
CYZ
Tovor
30.000 kg
Motor
380 KM
Dolžina zadnjega dela telesa
26ft
ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA KABINA ŠASIJA CENA

ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA KABINA ŠASIJA CENA

Model
CYZ
Tovor
30.000 kg
Motor
420-520 KM
Dolžina zadnjega dela telesa
25 ft/32 ft
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD ŠASIJA TOVORNJAK

ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD ŠASIJA TOVORNJAK

Model
CYZ
Tovor
30.000 kg
Motor
380 KM
Dolžina zadnjega dela telesa
26ft
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ŠASIJA TOVORNJAKA ISUZU

ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ŠASIJA TOVORNJAKA ISUZU

Model
NPS
Tovor
5000 ~6000 kg
Motor
130~160 PS
Dolžina zadnjega dela telesa
12ft/14ft/16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD NAPREJ PODVOZJE TOVORNJAKA

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD NAPREJ PODVOZJE TOVORNJAKA

Model
FRR
Tovor
8.000 ~ 9.000 kg
Motor
190-205 KM
Dolžina zadnjega dela telesa
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft

Naša najbolj priljubljena vprašanja

Kakšno vzdrževanje je potrebno za kompaktorje Isuzu za smetarska vozila?‌

Hidravlična tesnila tovornjakov za stiskanje smeti je treba zamenjati vsakih 6 mesecev, rezila za zbijanje smeti pa je treba mesečno pregledati glede obrabe.

Kako odpraviti opozorila sistema DEF v tovornjakih za pometanje Isuzu? ‌

Pogosti opozorilni vzroki tovornjakov za pometanje ulic vključujejo preobremenjeno delovanje ali težave s kroženjem hladilne tekočine pri težkih ciklih.

Zakaj pride do pregrevanja menjalnika pri prekucnikih Isuzu?‌

Okvare prekucnikov so običajno posledica čezmernih ciklov obremenitve ali nezadostnega vzdrževanja hladilnega sistema.

Kakšen je servisni interval za motorje s krtačo za pometanje tovornjakov za pometanje ISUZU?‌

Ležaje tovornjakov za pometanje namažite vsakih 250 ur in zamenjajte krtače, ko obraba preseže 50 %.

Kako vzdrževati visokotlačne črpalke ISUZU Sewer Jetting Truck?‌

Črpalni sistem tovornjaka za čiščenje kanalizacije ISUZU tedensko izpirajte in vsake 3 mesece zamenjajte tesnila šob.

Kaj povzroča nestabilno delovanje snežnih tovornjakov Isuzu?‌

Pogoste težave vključujejo obrabljene hidravlične bate ali onesnaženo tekočino.

Kdaj je treba pregledati karoserije tovornjakov za smeti?‌

Med servisiranjem vsakih 10.000 km preverite morebitno korozijo in strukturno celovitost.

Kako si razlagati opozorilne luči na gradbenih vozilih Isuzu?‌

Rumena označuje opomnik za vzdrževanje, rdeča pa zahteva takojšnjo zaustavitev in diagnozo.

PODPORA

Zanesljiv proizvajalec specialnih vozil
Prikaži več +

O NAS

Uporabljamo napredno tehnologijo
Prikaži več +
[email protected]
27-688 50 788
Klepetajte zdaj
X