Hem > Produkter > CHASSI > CYZ-serien > ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSILBAR

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSILBAR

 ISUZU GIGA CYZ är ett medeltungt till tungt lastbilschassi designat speciellt för modifiering av professionella specialfordon som kräver ett robust chassi och stark lastbärande kapacitet. Denna chassimodell är en del av "GIGA"-serien för tunga lastbilar och används i stor utsträckning som en pålitlig plattform för lastbilar över hela världen, särskilt inom konstruktion och tunga transporter 

GVW

35000

Effekt (PS/rpm)

460 hk

Främre kromgaller

Hörnpaneler och stötfångare Kylargrill/stötfångargaller/dragkrokskydd

Överföring

Hjulbas-WB(Mm)

4600+1370mm

Drivtyp

6X4

Send Email

Chatta nu

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSILBAR

ISUZU CYZ CHASSITRUCK Parameter

Vår kundcase show

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSILBAR

ISUZU GIGA CYZ-chassit är utrustat med en 6WG1-TCG 460HP inline sexcylindrig dieselmotor, med en cylindervolym på 15,681 liter och ett toppvridmoment på 2250 Newtonmeter vid 900-1300 varv per minut. Den tillhör en typisk låghastighetsmotor med högt vridmoment, och dess bränsleekonomiska prestanda kan vara mer enastående. Dessutom använder motorn högtrycks common rail-systemet från Denso och den japanska IHI-turboladdaren, som båda är bland de främsta globala komponentleverantörerna. Växellådan använder ZF 8-växlad manuell växellåda, som har mjuk växellåda, tål större vridmoment, eliminerar designfel och friktion och avsevärt minskar växellådans ljud. Konfigurationen av det lilla hastighetsförhållandet är mer i linje med hastighetskraven för höghastighetslogistik och expressleverans.

Isuzus nya generation 6W dieselmotor

Sträva efter bränsleförbrukningsprestanda i det praktiska hastighetsområdet med hög användningsfrekvens, från turboladdning till kylning, flerpunktsbränsleinsprutning, sträva efter maximal minskning av bränslekostnaderna, uppnå högt vridmoment, stort ekonomiskt hastighetsområde och stark kraft. Låg hastighet och högt vridmoment,

6W bibehåller sitt maximala vridmoment inom området 800-1400rpm, medan 6U bibehåller sitt maximala vridmoment inom området 1100-1600rpm.

Den senaste och mest pålitliga nya generationens ZF-växellåda

Hög transmissionseffektivitet: 0,965-0,98, mer bränslesnål och mycket pålitlig;

Lättvikt: Optimerat tvåstegs aluminiumskal, lätt;

Bränslebesparing: ZF:s 16-växlade produkt gör att motorn kan arbeta i ekonomihastighetsområdet, med fler växlar och 3 % bränslebesparing. Växlingen är lätt och enkel

Flexibel: utrustad med en växlingsservomekanism;

Lång livslängd: Synkroniserare med kort slag och lång livslängd, växel full slipprocess, inbyggd oljepump forcerad smörjning, optimerad hastighetsfördelning, design med låg ljudnivå, etc;

Två specifikationer: 16:e växeln motsvarar traktorn och 8:e växeln motsvarar hela fordonet och modifierat fordon.

Specifikationer för ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSITRUCK

Hyttsäten

2+1

Drivtyp

6X4

Motorfabrikat

ISUZU

Hjulbas

4600+1370mm

Motormodell

6WG1-TCG61

Framaxel

9000 kg

Egnine

460 hk

Bakaxel

13000kg*2

Förflyttning

15681(ml)

Överföring

Manual 8 Framåt & 2 bakåt

Emissionsstandard

Euro 3-Euro 6

Antal däck

10+1 (inklusive reservdäck)

Däckstorlek

385/65R22.5 /315/80R22.5

Bakkroppslängd

Click to Get Quote

ISUZU CYZ CHASSITRUCK Parameter

ISUZU GIGA designar den mest lämpliga hytten:
För att uppnå optimal aerodynamisk prestanda, kontrollera bredden på fronten av hytten, optimera vindmotståndets riktning i fordonets främre hörn och anta en strömlinjeformad form för att minska vindmotståndet på fordonets baksida, och därigenom uppnå optimal aerodynamisk prestanda och förbättra bränsleförbrukningen
Rymlig sovvagnsdesign:
Dubbeldäckare, rymligt innerutrymme i hytten, så att förare och passagerare enkelt kan stå upprätt och sitta upprätt utan att stöta på varandra medan de vilar i sovhytten
Mycket integrerad "komfort" och "effektivitet", med fokus på "minska trötthet vid körning" för att uppnå en bekväm körmiljö
Halvsluten typ
Flygplanscockpitdesign
Enligt användningsfrekvens
Rimligen konfigurera switchpartitioner
Multifunktionell 4-tums LCD-skärm
Jag strävar efter en display som är lätt att läsa och förstå
Multifunktionell ratt
Axelrem integrerat luftfjädrat säte med valfritt multifunktionellt flygsäte