CAMIÓN CHASIS ISUZU CYZ GIGA 6X4
ISUZU GIGA CYZ é un chasis de camións de carga media a pesada deseñado especificamente para a modificación de vehículos especiais profesionais que requiren un chasis robusto e unha gran capacidade de carga. Este modelo de chasis forma parte da serie de camións pesados "GIGA" e é amplamente utilizado como plataforma fiable para camións en todo o mundo, especialmente nos campos da construción e do transporte pesado.
GVW
35000
Potencia (PS/rpm)
460 cv
Parrilla frontal cromada
Paneis de esquina e parachoques Reixa do radiador/reixa do parachoques/Tapas do gancho de remolque
Transmisión
ZF
Distancia entre eixes-WB (mm)
4600+1370 mm
Tipo de unidade
6X4
SHARE :
CAMIÓN CHASIS ISUZU CYZ GIGA 6X4
O chasis ISUZU GIGA CYZ está equipado cun motor diésel de seis cilindros en liña 6WG1-TCG 460HP, cunha cilindrada de 15.681 litros e un par máximo de 2250 Newton metros a 900-1300 revolucións por minuto. Pertence a un típico motor de baixa velocidade e par alto, e o seu rendemento de economía de combustible pode ser máis destacado. Ademais, o motor adopta o sistema de carril común de alta presión proporcionado por Denso e o turbocompresor xaponés IHI, que están entre os principais provedores mundiais de compoñentes. A caixa de cambios adopta a transmisión manual ZF de 8 velocidades, que ten unha transmisión suave, pode soportar un par maior, elimina erros de deseño e fricción e reduce significativamente o ruído da caixa de cambios. A configuración de relación de velocidade pequena está máis en liña cos requisitos de velocidade da loxística de alta velocidade e a entrega rápida.
-
Motor diésel de 6 W de nova xeración de Isuzu
Perseguir o rendemento do consumo de combustible no rango de velocidades prácticos con alta frecuencia de uso, desde turbocompresor ata refrixeración, inxección de combustible multipunto, perseguindo a máxima redución dos custos de combustible, conseguindo un alto par motor, un gran rango de velocidades económicas e unha gran potencia. Baixa velocidade e alto par,6W mantén o seu par máximo dentro do rango de 800-1400 rpm, mentres que 6U mantén o seu par máximo dentro do rango de 1100-1600 rpm. -
A caixa de cambios ZF máis recente e fiable de nova xeración
Alta eficiencia da transmisión: 0,965-0,98, máis eficiente en combustible e altamente fiable;Lixeiro: carcasa de aluminio de dúas etapas optimizada, lixeira;Aforro de combustible: o produto de 16 velocidades de ZF permite que o motor funcione na gama de velocidades económicas, con máis marchas e un aforro de combustible do 3 %. O cambio é lixeiro e sinxeloFlexible: equipado cun mecanismo servo de cambio;Longa vida útil: sincronizador de longa vida útil de carreira curta, proceso de moenda completa de engrenaxes, lubricación forzada da bomba de aceite integrada, distribución optimizada da relación de velocidade, deseño de baixo ruído, etc.Dúas especificacións: a marcha 16 corresponde ao tractor e a 8 corresponde ao vehículo completo e ao vehículo modificado.
Especificacións do camión con chasis ISUZU CYZ GIGA 6X4
Asentos da cabina
2+1
Tipo de unidade
6X4
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4600+1370 mm
Modelo de motor
6WG1-TCG61
Eixo dianteiro
9000 kg
Egnine
460 HP
Eixo traseiro
13000 kg * 2
Desprazamento
15681 (ml)
Transmisión
Manual 8 cara adiante e 2 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3-Euro 6
Número de pneumáticos
10+1 (incluíndo pneumático de reposto)
Tamaño do pneumático
385/65R22.5/315/80R22.5
Lonxitude do corpo traseiro
10
Parámetro ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK
ISUZU GIGA deseña a cabina máis adecuada:
Para conseguir un rendemento aerodinámico óptimo, controla o ancho da parte dianteira da cabina, optimiza a dirección da resistencia do vento nas esquinas dianteiras do vehículo e adopta unha forma aerodinámica para reducir a resistencia do vento na parte traseira do vehículo, conseguindo así un rendemento aerodinámico óptimo e mellorando o consumo de combustible.
Deseño de cama amplo:
Dormitorio de dous pisos, espazo interior espazos na cabina, que permite que os condutores e os pasaxeiros poidan erguerse facilmente e sentarse sen chocar mentres descansan na cama.
Altamente integrador de "confort" e "eficiencia", centrándose en "reducir a fatiga ao conducir" para conseguir un ambiente de condución cómodo
Tipo semi pechado
Deseño de cabina de avión
Segundo a frecuencia de uso
Configure de forma razoable as particións do interruptor
Pantalla LCD multifuncional de 4 polgadas
Busca unha pantalla que sexa fácil de ler e comprender
Volante multifuncional
Asento con suspensión neumática integrada con correa de ombreiro e asento de aviación multifuncional opcional
O noso caso de cliente mostra
Related Products
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA CHASIS LARGO
Modelo
CYZ
Carga útil
30.000 kg
Motor
380 PS
Lonxitude do corpo traseiro
26 pés
PREZO ISUZU CYZ 6X4 6WG1 16L 520PS ISUZU GIGA CAB CHASIS
Modelo
CYZ
Carga útil
30.000 kg
Motor
420-520 PS
Lonxitude do corpo traseiro
25 pés/32 pés
ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA RHD CHASIS CAMIÓN
Modelo
CYZ
Carga útil
30.000 kg
Motor
380 PS
Lonxitude do corpo traseiro
26 pés
ISUZU CYZ77P 6X6 6UZ1 10L 380PS ISUZU QINGLING GIGA CHASIS DE CAMIÓN OFFROAD
Modelo
CYZ77P
Carga útil
25.000 kg
Motor
380 PS
Lonxitude do corpo traseiro
26 pés
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD TODO CHASIS DE CAMIÓN ISUZU
Modelo
NPS
Carga útil
5.000 ~ 6.000 kg
Motor
130 ~ 160 PS
Lonxitude do corpo traseiro
12 pés/14 pés/16 pés
CHASIS DE CAMIÓN ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD
Modelo
FRR
Carga útil
8.000 ~ 9.000 kg
Motor
190-205 PS
Lonxitude do corpo traseiro
14 pés/16 pés/18 pés/20 pés/23 pés
As nosas preguntas máis populares
-
Que mantemento é necesario para os compactadores de camións de lixo Isuzu?
Os selos hidráulicos dos camións compactadores de lixo deben substituírse cada 6 meses, e as láminas de compactación deben inspeccionarse mensualmente para comprobar o seu desgaste. -
Como solucionar os avisos do sistema DEF nos camións barredora Isuzu?
As causas comúns de advertencia dos camións varredores de rúas inclúen a operación sobrecargada ou os problemas de circulación do líquido de refrixeración en ciclos de traballo pesado. -
Por que se produce o sobreenriquecemento da transmisión nos camións volquetes Isuzu?
Os fallos do camión volquete son normalmente causados por ciclos de carga excesivos ou un mantemento insuficiente do sistema de refrixeración. -
Cal é o intervalo de servizo para os motores de escobillas de barredora dos camións de barredora ISUZU?
Engraxa os rodamentos dos camións varredores cada 250 horas e substitúe as escobillas cando o desgaste supere o 50 %. -
Como manter as bombas de alta presión ISUZU Sewer Jetting Truck?
Lave o sistema de bombeo do camión de sumidoiros ISUZU semanalmente e substitúa os selos das boquillas cada 3 meses. -
Que causa o funcionamento inestable dos camións quitaneves Isuzu?
Os problemas comúns inclúen arietes hidráulicos desgastados ou fluído contaminado. -
Cando se deben inspeccionar os paneis da carrocería do camión de refugallos?
Comprobe a corrosión e a integridade estrutural durante cada servizo de 10.000 km. -
Como interpretar as luces de advertencia nos vehículos de construción Isuzu?
O amarelo indica un recordatorio de mantemento, o vermello require a parada e diagnóstico inmediatos.
