ISUZU CYZ GIGA 6X4 چیسس ٹرک
ISUZU GIGA CYZ ایک میڈیم ٹو ہیوی ڈیوٹی ٹرک چیسس ہے جو خاص طور پر پیشہ ورانہ خصوصی گاڑیوں میں ترمیم کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے لیے مضبوط چیسس اور مضبوط بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ چیسس ماڈل "GIGA" ہیوی ڈیوٹی ٹرک سیریز کا حصہ ہے اور دنیا بھر میں خاص طور پر تعمیراتی اور بھاری نقل و حمل کے شعبوں میں ٹرکوں کے لیے ایک قابل اعتماد پلیٹ فارم کے طور پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
جی وی ڈبلیو
35000
پاور (PS/RPM)
460hp
فرنٹ کروم گرل
کارنر پینلز اور بمپر ریڈی ایٹر گرل / بمپر گرل / ٹوونگ ہک کور
منتقلی
زیڈ ایف
وہیل بیس-WB(Mm)
4600+1370 ملی میٹر
ڈرائیو کی قسم
6X4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 چیسس ٹرک
ISUZU GIGA CYZ چیسس 6WG1-TCG 460HP ان لائن سکس سلنڈر ڈیزل انجن سے لیس ہے، جس میں 15.681 لیٹر کی نقل مکانی اور 900-1300 ریوولز فی منٹ پر 2250 نیوٹن میٹر کا چوٹی ٹارک ہے۔ یہ ایک عام کم رفتار ہائی ٹارک انجن سے تعلق رکھتا ہے، اور اس کی ایندھن کی معیشت کی کارکردگی زیادہ شاندار ہو سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، انجن ڈینسو اور جاپانی IHI ٹربو چارجر کی طرف سے فراہم کردہ ہائی پریشر کامن ریل سسٹم کو اپناتا ہے، یہ دونوں ہی اعلیٰ عالمی اجزاء فراہم کرنے والوں میں شامل ہیں۔ گیئر باکس ZF 8-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کو اپناتا ہے، جس میں ہموار ٹرانسمیشن ہے، زیادہ ٹارک کو برداشت کر سکتا ہے، ڈیزائن کی غلطیوں اور رگڑ کو ختم کر سکتا ہے، اور گیئر باکس کے شور کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔ چھوٹی رفتار کے تناسب کی ترتیب تیز رفتار لاجسٹکس اور ایکسپریس ترسیل کی رفتار کی ضروریات کے مطابق ہے۔
-
اسوزو کا نیا جنریشن 6W ڈیزل انجن
استعمال کی اعلی تعدد کے ساتھ عملی رفتار کی حد میں ایندھن کی کھپت کی کارکردگی کا تعاقب، ٹربو چارجنگ سے لے کر کولنگ تک، ملٹی پوائنٹ فیول انجیکشن، ایندھن کے اخراجات میں زیادہ سے زیادہ کمی، ہائی ٹارک، بڑی اقتصادی رفتار کی حد، اور مضبوط طاقت کا حصول۔ کم رفتار اور ہائی ٹارک،6W اپنا زیادہ سے زیادہ ٹارک 800-1400rpm کی حد میں برقرار رکھتا ہے، جبکہ 6U اپنا زیادہ سے زیادہ ٹارک 1100-1600rpm کی حد میں برقرار رکھتا ہے۔ -
جدید ترین اور قابل اعتماد نئی نسل کا ZF گیئر باکس
ٹرانسمیشن کی اعلی کارکردگی: 0.965-0.98، زیادہ ایندھن کی بچت اور انتہائی قابل اعتماد؛ہلکا پھلکا: آپٹمائزڈ دو اسٹیج ایلومینیم شیل، ہلکا پھلکا؛ایندھن کی بچت: زیڈ ایف کی 16 اسپیڈ پروڈکٹ انجن کو زیادہ گیئرز اور 3 فیصد ایندھن کی بچت کے ساتھ اکانومی اسپیڈ رینج میں کام کرنے کے قابل بناتی ہے۔ شفٹنگ ہلکا پھلکا اور آسان ہے۔لچکدار: شفٹ سروو میکانزم سے لیس؛لمبی عمر: شارٹ اسٹروک لمبی عمر سنکرونائزر، گیئر مکمل پیسنے کا عمل، بلٹ ان آئل پمپ جبری چکنا، آپٹمائزڈ سپیڈ ریشو ڈسٹری بیوشن، کم شور ڈیزائن وغیرہ۔دو وضاحتیں: 16واں گیئر ٹریکٹر سے مطابقت رکھتا ہے، اور 8واں گیئر پوری گاڑی اور تبدیل شدہ گاڑی سے مماثل ہے۔
ISUZU CYZ GIGA 6X4 چیسس ٹرک کی تفصیلات
ٹیکسی کی نشستیں
2+1
ڈرائیو کی قسم
6X4
انجن بنائیں
ISUZU
وہیل بیس
4600+1370 ملی میٹر
انجن ماڈل
6WG1-TCG61
فرنٹ ایکسل
9000 کلوگرام
ایگنائن
460HP
ریئر ایکسل
13000 کلوگرام*2
نقل مکانی
15681(ml)
منتقلی
دستی 8 فارورڈ اور 2 ریورس
اخراج کا معیار
یورو 3-یورو 6
ٹائر کی تعداد
10+1 (بشمول اسپیئر ٹائر)
ٹائر کا سائز
385/65R22.5/315/80R22.5
پچھلے جسم کی لمبائی
10
ISUZU CYZ چیسس ٹرک پیرامیٹر
ISUZU GIGA سب سے موزوں ٹیکسی ڈیزائن کرتا ہے:
زیادہ سے زیادہ ایروڈائنامک کارکردگی حاصل کرنے کے لیے، ٹیکسی کے اگلے حصے کی چوڑائی کو کنٹرول کریں، گاڑی کے اگلے کونوں پر ہوا کی مزاحمت کی سمت کو بہتر بنائیں، اور گاڑی کے پچھلے حصے میں ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے ایک ہموار شکل اختیار کریں، اس طرح زیادہ سے زیادہ ایروڈائنامک کارکردگی حاصل کریں اور ایندھن کے استعمال کو بہتر بنائیں۔
کشادہ سلیپر ڈیزائن:
ڈبل ڈیکر سلیپر، ٹیکسی میں کشادہ اندرونی جگہ، جس سے ڈرائیور اور مسافر آسانی سے سیدھے کھڑے ہو سکتے ہیں اور سلیپر میں آرام کرتے ہوئے ایک دوسرے سے ٹکرائے بغیر سیدھے بیٹھ سکتے ہیں۔
ایک آرام دہ ڈرائیونگ ماحول حاصل کرنے کے لیے "تھکاوٹ ڈرائیونگ کو کم کرنے" پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، "آرام" اور "کارکردگی" کو انتہائی مربوط کرنا
نیم منسلک قسم
ہوائی جہاز کاک پٹ ڈیزائن
استعمال کی تعدد کے مطابق
سوئچ پارٹیشنز کو معقول طریقے سے ترتیب دیں۔
ملٹی فنکشنل 4 انچ LCD ڈسپلے اسکرین
ایک ڈسپلے کی پیروی کرنا جو پڑھنے اور سمجھنے میں آسان ہو۔
ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل
اختیاری ملٹی فنکشنل ایوی ایشن سیٹ کے ساتھ کندھے کا پٹا مربوط ایئر سسپنشن سیٹ
ہمارے کسٹمر کیس شو
Related Products
ہمارے مقبول ترین سوالات
-
اسوزو کوڑے کے ٹرک کمپیکٹرز کے لیے کیا دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
گاربیج کمپیکٹر ٹرکوں کی ہائیڈرولک مہریں ہر 6 ماہ بعد تبدیل کی جانی چاہئیں، اور کمپیکشن بلیڈ کو پہننے کے لیے ماہانہ معائنہ کیا جانا چاہیے۔ -
اسوزو سویپر ٹرکوں میں ڈی ای ایف سسٹم وارننگز کو کیسے حل کریں؟ میں
سٹریٹ سویپر ٹرکوں کی عام انتباہی وجوہات میں اوور لوڈڈ آپریشن یا ہیوی ڈیوٹی سائیکلوں میں کولنٹ کی گردش کے مسائل شامل ہیں۔ -
اسوزو ڈمپ ٹرکوں میں ٹرانسمیشن اوور ہیٹنگ کیوں ہوتی ہے؟
ڈمپ ٹرک کی ناکامی عام طور پر ضرورت سے زیادہ لوڈ سائیکل یا کولنگ سسٹم کی ناکافی دیکھ بھال کی وجہ سے ہوتی ہے۔ -
ISUZU سویپر ٹرکوں کی برش موٹرز کے لیے سروس کا وقفہ کیا ہے؟
ہر 250 گھنٹے بعد چکنائی صاف کرنے والے ٹرکوں کے بیرنگ لگائیں اور جب پہننا 50% سے زیادہ ہو جائے تو برش بدل دیں۔ -
ISUZU سیور جیٹنگ ٹرک ہائی پریشر پمپ کو کیسے برقرار رکھا جائے؟
ISUZU سیور جیٹنگ ٹرک کے پمپ سسٹم کو ہفتہ وار فلش کریں اور ہر 3 ماہ بعد نوزل سیل تبدیل کریں۔ -
اسوزو اسنو پلو ٹرکوں میں غیر مستحکم آپریشن کا کیا سبب ہے؟
عام مسائل میں پہنے ہوئے ہائیڈرولک ریم یا آلودہ سیال شامل ہیں۔ -
ٹرک کے باڈی پینلز کا معائنہ کب کیا جانا چاہیے؟
ہر 10,000 کلومیٹر سروس کے دوران سنکنرن اور ساختی سالمیت کی جانچ کریں۔ -
Isuzu تعمیراتی گاڑیوں پر وارننگ لائٹس کی تشریح کیسے کی جائے؟
پیلا دیکھ بھال کی یاد دہانی کی نشاندہی کرتا ہے، سرخ کو فوری طور پر بند اور تشخیص کی ضرورت ہوتی ہے۔