ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK
ISUZU GIGA CYZ minangka sasis truk medium nganti abot sing dirancang khusus kanggo modifikasi kendaraan khusus profesional sing mbutuhake sasis sing kuat lan kapasitas beban sing kuwat. Model sasis iki minangka bagéan saka seri truk tugas berat "GIGA" lan akeh digunakake minangka platform sing bisa dipercaya kanggo truk ing saindenging jagad, utamane ing bidang konstruksi lan transportasi abot.
GVW
35000
Daya (PS/Rpm)
460 hp
Gril krom ngarep
Panel pojok lan bumper Radiator grille / bumper grille / tutup kait tarik
Transmisi
ZF
Jarak sumbu roda-WB (Mm)
4600 + 1370 mm
Jinis drive
6x4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK
Sasis ISUZU GIGA CYZ dilengkapi mesin diesel enem silinder inline 6WG1-TCG 460HP, kanthi pamindahan 15,681 liter lan torsi puncak 2250 Newton meter ing 900-1300 révolusi saben menit. Iku belongs kanggo engine torsi dhuwur kacepetan kurang khas, lan kinerja ekonomi bahan bakar bisa dadi luwih pinunjul. Kajaba iku, mesin kasebut nggunakake sistem rel umum tekanan dhuwur sing diwenehake dening Denso lan turbocharger IHI Jepang, sing loro kasebut kalebu pemasok komponen global paling dhuwur. Gearbox nganggo transmisi manual ZF 8-kacepetan, sing nduweni transmisi lancar, bisa tahan torsi sing luwih gedhe, ngilangi kesalahan desain lan gesekan, lan nyuda swara gearbox kanthi signifikan. Konfigurasi rasio kacepetan cilik luwih cocog karo syarat kacepetan logistik kanthi kacepetan dhuwur lan pangiriman ekspres.
-
Mesin diesel 6W generasi anyar Isuzu
Nggayuh kinerja konsumsi bahan bakar ing sawetara kacepetan praktis kanthi frekuensi dhuwur saka nggunakake, saka turbocharging kanggo cooling, multi-titik injeksi bahan bakar, nggayuh pangirangan maksimum biaya bahan bakar, entuk torsi dhuwur, sawetara kacepetan ekonomi gedhe, lan daya kuwat. kacepetan kurang lan torsi dhuwur,6W njaga torsi maksimal ing kisaran 800-1400rpm, dene 6U njaga torsi maksimal ing kisaran 1100-1600rpm. -
Gearbox ZF generasi anyar paling anyar lan paling dipercaya
Efisiensi transmisi dhuwur: 0.965-0.98, luwih irit bahan bakar lan dipercaya banget;entheng: Optimized cangkang aluminium rong tahap, entheng;Ngirit bahan bakar:Produk ZF 16 kacepetan mbisakake mesin bisa digunakake ing kisaran kacepetan ekonomi, kanthi luwih akeh gear lan irit bahan bakar 3%. Ngalih iku entheng lan gampangFleksibel: dilengkapi mekanisme servo shift;Umur dawa: Short stroke long lifespan synchronizer, gear lengkap proses grinding, built-in pump lenga pelumasan dipeksa, distribusi rasio kacepetan optimized, desain kurang swara, etc;Rong spesifikasi: gear 16 cocog karo traktor, lan gear 8 cocog karo kabeh kendaraan lan kendaraan sing dimodifikasi.
ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK Spesifikasi
Kursi kabin
2+1
Jinis drive
6x4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
4600 + 1370 mm
Model Engine
6WG1-TCG61
Gandar ngarep
9000kg
Egnene
460HP
Gandar mburi
13000kg * 2
Pamindahan
15681 (ml)
Transmisi
Manual 8 Maju & 2 mundur
Standar emisi
Euro 3-Euro 6
Jumlah Ban
10+1 (Kalebu Ban Serep)
Ukuran Ban
385/65R22.5 /315/80R22.5
Dawane awak mburi
10
ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK Parameter
ISUZU GIGA ngrancang taksi sing paling cocok:
Kanggo entuk kinerja aerodinamis optimal, kontrol jembaré saka ngarep taksi, ngoptimalake arah resistance angin ing sudhut ngarep kendaraan, lan nganggo wangun streamlined kanggo ngurangi resistance angin ing sisih mburi kendaraan, mangkono entuk kinerja aerodinamis optimal lan nambah konsumsi bahan bakar.
Desain turu sing wiyar:
Sleeper dobel decker, ruang interior sing wiyar ing kabin, ngidini driver lan penumpang bisa ngadeg kanthi tegak lan njagong kanthi tegak tanpa nabrak saben liyane nalika ngaso ing turu.
High nggabungake "nyaman" lan "efisiensi", fokus ing "ngurangi kesel nyopir" kanggo entuk lingkungan nyopir nyaman
Tipe semi tertutup
Desain kokpit pesawat
Miturut frekuensi panggunaan
Cukup ngatur partisi ngalih
Layar LCD 4-inch multi fungsi
Nguber tampilan sing gampang diwaca lan dingerteni
setir multi fungsi
Tali bahu kursi suspensi udara terintegrasi kanthi kursi penerbangan multifungsi opsional
Kasus pelanggan kita nuduhake
Related Products
Pitakonan kita sing paling populer
-
Apa pangopènan sing dibutuhake kanggo kompaktor truk sampah Isuzu?
Segel hidrolik truk pemadat sampah kudu diganti saben 6 sasi, lan bilah pemadatan kudu dipriksa saben wulan kanggo nyandhang. -
Kepiye carane ngatasi masalah peringatan sistem DEF ing truk penyapu Isuzu? .
Truk sapuan jalanan sing umume dadi peringatan kalebu operasi kakehan utawa masalah sirkulasi coolant ing siklus tugas abot. -
Napa transmisi overheating kedadeyan ing truk sampah Isuzu?
Gagal truk mbucal biasane disebabake siklus beban sing berlebihan utawa pangopènan sistem pendinginan sing ora cukup. -
Apa interval layanan kanggo motor sikat sweeper truk ISUZU?
Lemak bantalan truk sweeper saben 250 jam lan ganti sikat nalika nyandhang ngluwihi 50%. -
Kepiye cara njaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa saka ISUZU sewer jetting truk saben minggu lan ngganti segel nozzle saben 3 sasi. -
Apa sing nyebabake operasi ora stabil ing truk bajak salju Isuzu?
Masalah umum kalebu wedhus hidraulik sing rusak utawa cairan sing kontaminasi. -
Nalika panel awak truk nolak kudu dipriksa?
Priksa karat lan integritas struktur sajrone layanan 10.000 km. -
Kepiye cara nerjemahake lampu peringatan ing kendaraan konstruksi Isuzu?
Kuning nuduhake pangeling pangopènan, abang mbutuhake mati lan diagnosa langsung.