ISUZU CYZ GIGA 6X4 UNNIHÚS
ISUZU GIGA CYZ er miðlungs til þungur vörubíll undirvagn sem er hannaður sérstaklega fyrir breytingar á faglegum sérbílum sem krefjast trausts undirvagns og sterkrar burðargetu. Þetta undirvagnslíkan er hluti af „GIGA“ þungaflutningabílaröðinni og er mikið notað sem áreiðanlegur pallur fyrir vörubíla um allan heim, sérstaklega á sviði byggingar og þungaflutninga
GVW
35000
Afl (PS/rpm)
460 hö
Krómgrill að framan
Hornplötur og stuðari Kyngrindur/stuðaragrill/dráttarkrókur
Smit
ZF
Hjólhaf-WB(Mm)
4600+1370mm
Gerð drifs
6x4
SHARE :
ISUZU CYZ GIGA 6X4 UNNIHÚS
ISUZU GIGA CYZ undirvagninn er búinn 6WG1-TCG 460HP inline sex strokka dísilvél, með slagrými upp á 15.681 lítra og hámarkstog upp á 2250 Newtonmetrar við 900-1300 snúninga á mínútu. Hann tilheyrir dæmigerðri lághraða og hátogi vél og sparneytni hennar getur verið betri. Að auki notar vélin háþrýstings common rail kerfið sem Denso býður upp á og japanska IHI turbocharger, sem báðir eru meðal helstu birgða íhluta í heiminum. Gírkassinn samþykkir ZF 8 gíra beinskiptingu, sem er með sléttri skiptingu, þolir meira tog, útilokar hönnunarvillur og núning og dregur verulega úr hávaða í gírkassanum. Lítið hraðahlutfall er meira í samræmi við hraðakröfur háhraðaflutninga og hraðsendingar.
-
Ný kynslóð 6W dísilvélar Isuzu
Að sækjast eftir frammistöðu eldsneytisnotkunar á hagnýtu hraðasviði með mikilli notkunartíðni, allt frá túrbóhleðslu til kælingar, margra punkta eldsneytisinnspýtingar, sækjast eftir hámarkslækkun eldsneytiskostnaðar, ná háu togi, stóru hagkvæmu hraðasviði og sterku afli. Lágur hraði og hátt tog,6W heldur hámarkstogi sínu á bilinu 800-1400rpm, en 6U heldur hámarkstogi á bilinu 1100-1600rpm. -
Nýjasta og áreiðanlegasta ný kynslóð ZF gírkassi
Mikil flutningsnýting: 0,965-0,98, sparneytnari og mjög áreiðanlegri;Léttur: Bjartsýni tveggja þrepa álskel, létt;Eldsneytissparnaður: 16 gíra vara ZF gerir vélinni kleift að starfa á hagkvæmu hraðasviði, með fleiri gírum og 3% eldsneytissparnaði. Skipting er létt og auðveldSveigjanlegur: búinn vaktkerfi;Langur líftími: Stutt högg langur líftími samstillingartæki, gír fullt malaferli, innbyggð olíudæla þvinguð smurning, bjartsýni hraðadreifingar, lágvaða hönnun osfrv;Tvær forskriftir: 16. gír samsvarar dráttarvélinni og 8. gír samsvarar öllu ökutækinu og breyttu ökutæki.
Upplýsingar um ISUZU CYZ GIGA 6X4 UNNIHÚS VÖRUBÍLL
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
6x4
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
4600+1370mm
Vélargerð
6WG1-TCG61
Framás
9000 kg
Egnine
460 hestöfl
Afturás
13000kg*2
Tilfærsla
15681 (ml)
Smit
Handbók 8 Fram og 2 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
10+1 (innifalið varadekk)
Stærð dekkja
385/65R22.5 /315/80R22.5
Lengd yfirbyggingar að aftan
10
Færibreyta ISUZU CYZ UNNIHÚS VÖRUBAR
ISUZU GIGA hannar hentugasta stýrishúsið:
Til að ná sem bestum loftaflfræðilegum afköstum skaltu stjórna breidd framhliðar stýrishússins, hámarka stefnu vindmótstöðu í framhornum ökutækisins og taka upp straumlínulaga lögun til að draga úr vindmótstöðu afturhliðar ökutækisins og ná þannig hámarksafköstum í loftafl og bæta eldsneytisnotkun.
Rúmgóð svefnsófahönnun:
Tveggja hæða svefnsófi, rúmgott innra rými í stýrishúsinu, sem gerir ökumönnum og farþegum kleift að standa auðveldlega upprétt og sitja upprétt án þess að rekast á hvort annað meðan þeir hvíla sig í svefnsófanum
Mjög samþætt „þægindi“ og „skilvirkni“ með áherslu á „að draga úr þreytu í akstri“ til að ná fram þægilegu akstursumhverfi
Hálf lokuð gerð
Hönnun flugstjórnarklefa
Samkvæmt notkunartíðni
Stilltu skiptinguna á sanngjarnan hátt
Fjölvirkur 4 tommu LCD skjár
Að sækjast eftir skjá sem er auðvelt að lesa og skilja
Fjölvirkt stýri
Öxlól samþætt loftfjöðrunarsæti með valfrjálsu fjölnota flugsæti
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hvaða viðhald þarf fyrir Isuzu sorpbílaþjöppur?
Skipta skal um vökvaþéttingar á sorpþjöppunarbílum á 6 mánaða fresti og þjöppunarblöð skulu skoðuð mánaðarlega með tilliti til slits. -
Hvernig á að leysa DEF kerfi viðvaranir í Isuzu sópunarbílum?
Algengar orsakir viðvörunar fyrir götusópara eru meðal annars ofhlaðinn rekstur eða vandamál í hringrás kælivökva í erfiðum lotum. -
Hvers vegna ofhitnun gírkassa á sér stað í Isuzu trukkum?
Bilanir í trukknum stafa venjulega af of miklum álagslotum eða ófullnægjandi viðhaldi kælikerfisins. -
Hvert er þjónustutímabilið fyrir sópaburstamótora ISUZU sópabíla?
Smyrjið legur sópabíla á 250 klukkustunda fresti og skiptið um bursta þegar slitið er meira en 50%. -
Hvernig á að viðhalda ISUZU Sewer Jetting Truck háþrýstidælum?
Skolið dælukerfi ISUZU fráveitusprotabíls vikulega og skiptið um stútaþéttingar á 3ja mánaða fresti. -
Hvað veldur óstöðugum rekstri í Isuzu snjóruðningsbílum?
Algeng vandamál eru slitnir vökvahrútar eða mengaður vökvi. -
Hvenær ætti að skoða yfirbyggingar á sorpbílum?
Athugaðu hvort tæring og burðarvirki séu í lagi við hverja 10.000 km þjónustu. -
Hvernig á að túlka viðvörunarljós á Isuzu byggingarbílum?
Gulur gefur til kynna viðhaldsáminningu, rautt krefst tafarlausrar lokunar og greiningar.