Hjem > Produkter > CHASSIS > CYZ-serien > ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK

 ISUZU GIGA CYZ er et mellem- til tungt lastbilchassis designet specielt til modifikation af professionelle specialkøretøjer, der kræver et robust chassis og stærk bæreevne. Denne chassismodel er en del af "GIGA" heavy-duty lastbil-serien og er meget udbredt som en pålidelig platform for lastbiler verden over, især inden for byggeri og tung transport 

GVW

35000

Strøm (PS/rpm)

460 hk

Forkrom gitter

Hjørnepaneler og kofanger Kølergitter/kofangergitter/trækkrogdæksler

Smitte

Akselafstand-WB(Mm)

4600+1370mm

Drev type

6X4

Send Email

Chat nu

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK

ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK Parameter

Vores kundecase show

ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK

ISUZU GIGA CYZ-chassiset er udstyret med en 6WG1-TCG 460HK inline sekscylindret dieselmotor, med et slagvolumen på 15.681 liter og et maksimalt drejningsmoment på 2250 Newtonmeter ved 900-1300 omdrejninger i minuttet. Den hører til en typisk lavhastighedsmotor med højt drejningsmoment, og dens brændstoføkonomiske ydeevne kan være mere fremragende. Derudover anvender motoren højtryks common rail-systemet leveret af Denso og den japanske IHI turbolader, som begge er blandt de største globale komponentleverandører. Gearkassen anvender ZF 8-trins manuel gearkasse, som har glat transmission, kan modstå større drejningsmoment, eliminerer designfejl og friktion og reducerer støjen fra gearkassen betydeligt. Konfigurationen med lille hastighedsforhold er mere i overensstemmelse med hastighedskravene til højhastighedslogistik og ekspreslevering.

Isuzus nye generation 6W dieselmotor

Forfølge brændstofforbrugsydelse i det praktiske hastighedsområde med høj brugsfrekvens, fra turboladning til køling, multipunkts brændstofindsprøjtning, forfølge maksimal reduktion af brændstofomkostninger, opnå højt drejningsmoment, stort økonomisk hastighedsområde og stærk kraft. Lav hastighed og højt drejningsmoment,

6W bibeholder sit maksimale drejningsmoment inden for intervallet 800-1400 rpm, mens 6U bibeholder sit maksimale drejningsmoment inden for intervallet 1100-1600 rpm.

Den nyeste og mest pålidelige nye generation af ZF gearkasse

Høj transmissionseffektivitet: 0,965-0,98, mere brændstofeffektiv og yderst pålidelig;

Letvægts: Optimeret to-trins aluminiumsskal, letvægts;

Brændstofbesparelse: ZF's 16-trins produkt gør det muligt for motoren at køre i det økonomiske hastighedsområde med flere gear og en brændstofbesparelse på 3 %. Skiftet er let og nemt

Fleksibel: udstyret med en skiftservomekanisme;

Lang levetid: Synchronizer med kort slag og lang levetid, fuld slibeproces i gear, indbygget oliepumpe tvungen smøring, optimeret fordeling af hastighedsforhold, støjsvagt design osv.;

To specifikationer: 16. gear svarer til traktoren, og 8. gear svarer til hele køretøjet og det modificerede køretøj.

Specifikationer for ISUZU CYZ GIGA 6X4 CHASSIS TRUCK

Førerhussæder

2+1

Drev type

6X4

Motormærke

ISUZU

Akselafstand

4600+1370mm

Motor model

6WG1-TCG61

Foraksel

9000 kg

Egnine

460 hk

Bagaksel

13000 kg*2

Forskydning

15681 (ml)

Smitte

Manual 8 Frem og 2 baglæns

Emissionsstandard

Euro 3-Euro 6

Antal dæk

10+1 (inklusive reservedæk)

Dækstørrelse

385/65R22,5 /315/80R22,5

Bagkroppens længde

Click to Get Quote

ISUZU CYZ CHASSIS TRUCK Parameter

ISUZU GIGA designer det bedst egnede førerhus:
For at opnå optimal aerodynamisk ydeevne skal du kontrollere bredden af den forreste del af kabinen, optimere vindmodstandens retning i de forreste hjørner af køretøjet og antage en strømlinet form for at reducere vindmodstanden på køretøjets bagside og derved opnå optimal aerodynamisk ydeevne og forbedre brændstofforbruget
Rummelig sovekabinedesign:
Dobbeltdækker sovekabine, rummelig indvendig plads i førerhuset, så chauffører og passagerer nemt kan stå oprejst og sidde oprejst uden at støde ind i hinanden, mens de hviler i sovekabinen
Stærkt integration af "komfort" og "effektivitet", med fokus på "reducering af træthedskørsel" for at opnå et behageligt køremiljø
Halv lukket type
Design af flycockpit
I henhold til brugsfrekvens
Konfigurer switch-partitioner med rimelighed
Multifunktionel 4-tommer LCD-skærm
Forfølger en skærm, der er let at læse og forstå
Multifunktionelt rat
Skulderrem integreret luftaffjedret sæde med valgfrit multifunktionelt flysæde