အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > CYH စီးရီး > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB လမ်းပိတ်
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB လမ်းပိတ်
အရက်စက်ဆုံးအလုပ်ဝန်နှင့် ခွင့်မလွှတ်နိုင်သော နယ်မြေများကို အောင်နိုင်စေရန် တီထွင်ထားသည့် ISUZU Qingling GVR 8X8 ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ခွန်အားကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ပါ။ ကြံ့ခိုင်သော ISUZU 8X8 Chassis ပလပ်ဖောင်းပတ်လည်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ဤ GVR 8X8 ကိုယ်ထည် တက္ကစီသည် ပြင်းထန်သောဖိအားအောက်တွင် ရှင်သန်ပြီး သမားရိုးကျကားများ ရပ်တန့်သွားသည့် ကြီးမားသော ဝန်တင်များကို လွယ်ကူစွာ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။ ၎င်း၏နှလုံးသားသည် အားကောင်းသော ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 ကိုယ်ထည်တွင် တည်ရှိပြီး သတ္တုတွင်း၊ ရေနံမြေများနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် တုံ့ပြန်မှုတို့တွင် မဆုတ်မနစ်သော torque နှင့် မပြိုကွဲနိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။
GVW
31,000 Kg
ပါဝါ
420-520 PS
ဝန်ဆောင်ခ
31,000 Kg
ကူးစက်ခြင်း
8MT/12MT/12AMT
Wheelbase-WB
1,850+3,000+1,370 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
30 ပေ
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များ
လုံးဝကြာရှည်ခံမှုကို တောင်းဆိုသည့် မစ်ရှင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် GIGA 8X8 သည် ၎င်း၏ အမြဲတမ်းဘီးယက်စနစ်နှင့် ခိုင်ခံ့သောဘောင်များဖြင့် ရွှံ့လမ်းကြောင်းများ၊ ကျောက်ဆောင်များနှင့် သဲကန္တာရနေရာများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ISUZU ၏ အင်ဂျင်နီယာ၏ အထွတ်အထိပ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စက်ယန္တရားကြီးများနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များအတွက် အဆုံးစွန်သော ကျောရိုးအဖြစ် တည်ထောင်ကာ ၎င်းသည် အထူးပြုကဏ္ဍများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ လွန်ကဲသော တာဝန်သည် မရပ်တန့်နိုင်သော အရှိန်အဟုန်နှင့် ပြည့်မီသည့် ဒဏ္ဍာရီကို ယုံကြည်ပါ။
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD ၏ အားသာချက်များ
ISUZU GVR 8X8 ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့မြင်ကွင်းသည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏ ဘက်စုံမီးကင်နှင့် ရဲရင့်သော ဒေါင်လိုက် ရှေ့မီးများသည် GVR 8X8 6WG1 ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုပုံသဏ္ဌာန်ကို ဖန်တီးထားသည်။ဤကြွက်သားများ၊ အဓိပ္ပါယ်မရှိသော အလှတရားသည် အမြင့်ဆုံး အအေးခံမှု ထိရောက်မှု နှင့် ယာဉ်၏ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို အပြည့်အဝ ရောင်ပြန်ဟပ်စေကာ ကြောက်ရွံ့ထိတ်လန့်ဖွယ် လမ်းတွင် ရှိနေခြင်းကို သေချာစေသည်။ -
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD ထရပ်ကား အင်္ဂါရပ်များ
QINGLING ISUZU 8X8 ကိုယ်ထည်ကို ပြိုင်ဘက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သော အထူးကြံ့ခိုင်သောဘောင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော အလွိုင်းစတီးလ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် ဤ GVR 8X8 ISUZU ကိုယ်ထည်သည် ကွေးညွှတ်မှုနှင့် တုန်ယင်မှုတို့ကို သာလွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။အလွန်အမင်း လမ်းကြမ်းအခြေအနေများနှင့် လေးလံသောစူပါအဆောက်အဦများမှ ကြီးမားသောဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တီထွင်ထားပြီး၊ အလိုအပ်ဆုံးသော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် အဆုံးစွန်သောတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ခံသမာဓိကို အာမခံပါသည်။ အထူးပြုလုပ်ငန်းများအတွက် ဤကြာရှည်ခံမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD သတ်မှတ်ချက်များ
တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
၈X၈
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
1,850+3,000+1,370 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
6WG1
Front Axle
၉၀၀၀ ကီလိုဂရမ်
Egnine
420-520 PS
Rear Axle
13,000 ကီလိုဂရမ်
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
15,681ml
ကူးစက်ခြင်း
8MT/12MT/12AMT
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို ၃ - ယူရို ၆
တာယာအရေအတွက်
12+1
တာယာအရွယ်အစား
ရှေ့-385/65R22.5 နောက်-315/80R22.5
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
30 ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
31,000 ကီလိုဂရမ်
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
လေဘရိတ်
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD သတ်မှတ်ချက်
ISUZU Qingling 8X8 Chassis၊ မော်ဒယ် GVR 8X8 ISUZU ကိုယ်ထည် တက္ကစီကို လွန်ကဲစွာ တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ် ဖြစ်သည်။ 420/460/520PS ထုတ်ပေးသည့် ကြံ့ခိုင်သော 6WG1 15.681ml အင်ဂျင်၊ ၎င်း၏ 8X8 drive နှင့် စွမ်းရည်မြင့် axles (မျက်နှာစာ 9,000 ကီလိုဂရမ်၊ 13,000 ကီလိုဂရမ်အနောက်) ဖြင့် ကြီးမားသော 31,000 ကီလိုဂရမ် ဝန်အားသေချာစေသည်။ 8MT/12MT/12AMT ဂီယာနှင့် ကြီးမားသော 385/65R22.5 & 315/80R22.5 တာယာများဖြင့်၊ ဤ ISUZU 8X8 ကိုယ်ထည်သည် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လမ်းကြမ်းနှင့် လေးလံသော ခရီးလမ်းများတွင် သာလွန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ လုံခြုံမှုသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး၊ စံချိန်စံညွှန်း ABS နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လေဘရိတ်များပါရှိပါသည်။ ဤကိုယ်ထည်သည် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အထူးပြုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက် အဆုံးစွန်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အရေးကြီးဆုံးနေရာတွင် မယှဉ်နိုင်သောကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သနည်း။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသော စက်ဝန်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးထုတ်စက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် ဆေးကြောပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များတွင် သတိပေးမီးများကို မည်သို့အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုမည်နည်း။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။