Хона > Маҳсулот > ШАССИ > Силсилаи CYH > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA шасси кабина берун аз роҳ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA шасси кабина берун аз роҳ
Қувваи беҳамторо бо шасси ISUZU Qingling GVR 8X8, ки барои рафъи сарбории сахттарин ва рельефҳои авфнопазир тарҳрезӣ шудааст, ба кор баред. Ин кабинаи шасси GVR 8X8, ки дар атрофи платформаи мустаҳками ISUZU 8X8 сохта шудааст, дар зери фишори шадид рушд мекунад ва борҳои азимро дар он ҷое, ки мошинҳои муқаррарӣ ғарқ мешаванд, бе мушкилот интиқол медиҳад. Дили он дар шасси пурқудрати ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 ҷойгир буда, моменти бефосила ва эътимоди шикастнопазирро дар истихроҷи маъдан, конҳои нафт ва вокуниш ба офатҳои табиӣ таъмин мекунад.
GVW
31 000 кг
Қувва
420-520 PS
Сарбори
31 000 кг
Интиқол
8МТ/12МТ/12МТ
Пойгоҳи чарх-ВБ
1,850+3,000+1,370 мм
Дарозии бадан пушти
30 фут
SHARE :
QINGLING ISUZU шасси кабина OFF-ROAD Афзалиятҳои техникӣ
GIGA 8X8 барои миссияҳое, ки устувории мутлақро талаб мекунанд, тарҳрезӣ шудааст, дар пайроҳаҳои гилолуд, нишебиҳои санглох ва фарохҳои биёбон бо системаи доимии чархи чархдор ва чаҳорчӯбаи мустаҳкам бартарӣ дорад. Ҳамчун қуллаи муҳандисии ISUZU, он ба соҳаҳои махсусгардонидашуда хизмат мерасонад, ки иҷрои сифрро талаб мекунанд ва худро ҳамчун асоси ниҳоии интиқолдиҳандагони таҷҳизоти вазнин ва мошинҳои наҷотдиҳӣ дар саросари ҷаҳон муаррифӣ мекунанд. Ба афсона бовар кунед - дар он ҷое ки вазифаи шадид бо суръати боздоштнашаванда вомехӯрад.
-
QINGLING ISUZU шасси кабина OFF-ROAD Афзалиятҳои
Намоиши пешакии шасси ISUZU GVR 8X8 баёнияи ҳадаф аст.Панҷараи бисёрқабата ва чароғҳои амудии ғафс тасвири устуворӣ ва қувватро тарҳрезӣ мекунанд, ки барои кабинаи шасси GVR 8X8 6WG1 тарҳрезӣ шудаанд.Ин эстетикаи мушакӣ ва бемаънӣ самаранокии ҳадди аксар хунуккуниро ва ҳузури тарсончакро дар роҳ таъмин мекунад, ки қобилият ва устувории беҳамтои мошинро комилан инъикос мекунад. -
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD мошини боркаш Хусусиятҳои
Шасси QINGLING ISUZU 8X8 дар атрофи чаҳорчӯбаи бениҳоят мустаҳкам сохта шудааст, ки асоси асосии иҷрои беҳамтои он мебошад.Ин шасси GVR 8X8 ISUZU аз пӯлоди хӯлаи қавӣ сохта шудааст, ки муқовимати олӣ ба печидан ва гардиш дорад.Он барои тоб овардан ба фишорҳои азим аз шароити шадиди берун аз роҳ ва болои иншооти вазнин, устувории ниҳоӣ ва якпорчагии борбардорро барои барномаҳои аз ҳама серталаб таъмин мекунад. Ин устуворӣ барои амалиёти махсус муҳим аст.
QINGLING ISUZU шасси кабина OFF-ROAD Мушаххасоти
Ҷойҳои кабина
2+1
Навъи ронанда
8X8
Сохтани мотор
ISUZU
Пойгоҳи чарх
1,850+3,000+1,370 мм
Модели муҳаррик
6WG1
Меҳвари пеши
9000кг
Эгнин
420-520 PS
Меҳвари пушти
13000кг
Ҷойивазкунӣ
15,681 мл
Интиқол
8МТ/12МТ/12МТ
Стандарти партовҳо
Евро 3 - Евро 6
Шумораи Тир
12+1
Андозаи шина
Асосӣ: 385 / 65R22.5 Қафо: 315 / 80R22.5
Дарозии бадан пушти
30 фут
Сарбори
31000 кг
ABS
Доред
Кондиционер
Доред
Тормоз
Тормози ҳавоӣ
QINGLING ISUZU шасси CAB OFF-ROAD Параметри
Шасси ISUZU Qingling 8X8, модели кабинаи шасси GVR 8X8 ISUZU, барои иҷрои вазифаҳои шадид тарҳрезӣ шудааст. Бо муҳаррики пурқуввати 6WG1 15,681 мл, ки иқтидори 420/460/520 PS, гардонандаи 8X8 ва меҳварҳои пуриқтидори он (9,000 кг пеш, 13,000 кг пас) бори бузурги 31,000 кг таъмин мекунад. Бо интиқоли 8MT/12MT/12AMT ва шинаҳои калони 385/65R22.5 & 315/80R22.5, ин шасси ISUZU 8X8 кашиш ва устувории олиро дар сенарияҳои сахти роҳ ва боркашонӣ пешниҳод мекунад. Бехатарӣ аз ҳама муҳим аст, ки дорои ABS стандартӣ ва тормозҳои боэътимоди ҳавоӣ мебошанд. Ин шасси ҳалли ниҳоии истихроҷи маъдан, сохтмон ва нақлиёти махсус буда, устувории беҳамто ва иҷроишро ваъда медиҳад, ки дар он ҷо муҳимтар аст.
Намоиши парвандаи муштариёни мо
Related Products
Саволҳои маъмултарини мо
-
Барои компакторҳои мошини партовҳои Isuzu чӣ гуна нигоҳдорӣ лозим аст?
Пломбаҳои гидравликии мошинҳои боркаши партов бояд ҳар 6 моҳ иваз карда шаванд ва пӯлодҳои фишурдашуда ҳар моҳ барои фарсудашавӣ аз назар гузаронида шаванд. -
Огоҳиҳои системаи DEF-ро дар мошинҳои мошинҳои тозакунандаи Isuzu чӣ гуна ҳал кардан мумкин аст? .
Мошинҳои мошинҳои кӯчарӯбҳои кӯчарӯбӣ сабабҳои маъмули огоҳкунанда мебошанд, ки кори аз ҳад зиёд пурбор ё мушкилоти гардиши моеъи хунуккунӣ дар давраҳои вазнинро дар бар мегиранд. -
Чаро аз ҳад зиёд гармшавии интиқол дар самосвалҳои Isuzu рух медиҳад?
Нокомии мошини боркаш одатан аз сабаби давраҳои аз ҳад зиёди сарборӣ ё нигоҳдории нокифояи системаи хунуккунӣ ба амал меояд. -
Фосилаи хидматрасонии муҳаррикҳои ҷорӯбкаши мошинҳои ҷорӯбкаши ISUZU чанд аст?
Подшипникҳои мошинҳои рӯбучинро ҳар 250 соат равѓан кунед ва њангоми аз 50% зиёд фарсудашавї щеткаҳоро иваз кунед. -
Насосҳои фишори баланди ISUZU Sewer Jetting Truck -ро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?
Системаи насоси мошини канализатсияи ISUZU-ро ҳар ҳафта тоза кунед ва мӯҳрҳои соплоро ҳар 3 моҳ иваз кунед. -
Чӣ боиси кори ноустувори мошинҳои барфтозакунии Isuzu мегардад?
Мушкилоти маъмулӣ аз қубурҳои гидравликии фарсуда ё моеъи олудашуда иборатанд. -
Панелҳои кузови мошинҳои боркаш кай бояд тафтиш карда шаванд?
Ҳангоми ҳар 10 000 км хидматрасонӣ зангзанӣ ва якпорчагии сохторро тафтиш кунед. -
Чароғҳои огоҳкунандаро дар мошинҳои сохтмонии Isuzu чӣ гуна шарҳ додан мумкин аст?
Зард ёдраскуниҳои нигоҳубинро нишон медиҳад, сурх қатъи фаврӣ ва ташхисро талаб мекунад.