Uy > Mahsulotlar > SHASSI > CYH seriyasi > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA SHASSI KABASI
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA SHASSI KABASI
Eng shafqatsiz ish yuklari va murosasiz erlarni engish uchun ishlab chiqilgan ISUZU Qingling GVR 8X8 shassisi bilan mislsiz kuchga ega bo'ling. Kuchli ISUZU 8X8 shassi platformasi atrofida qurilgan ushbu GVR 8X8 shassi kabinasi haddan tashqari bosim ostida rivojlanib, oddiy transport vositalari yiqilib tushgan joylarda katta yuklarni osonlikcha tashiydi. Uning yuragi kuchli ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 shassisida yotadi, bu konchilikda, neft konlarida va ofatlarga javob berishda tinimsiz moment va buzilmas ishonchlilikni ta'minlaydi.
GVW
31 000 kg
Quvvat
420-520 ot kuchi
Foydali yuk
31 000 kg
Yuqish
8MT/12MT/12AMT
G'ildirak bazasi - WB
1850+3000+1370 mm
Orqa tana uzunligi
30 fut
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OF-ROAD Texnik afzalliklari
Mutlaq chidamlilikni talab qiladigan missiyalar uchun moʻljallangan GIGA 8X8 doimiy toʻliq gʻildirakli boshqaruv tizimi va mustahkamlangan ramka bilan loyqa yoʻllar, qoyali qiyaliklar va choʻl kengliklarida ustunlik qiladi. ISUZU muhandisligining eng yuqori cho'qqisi sifatida, u butun dunyo bo'ylab og'ir yuk ko'taruvchi uskunalar tashuvchilar va qutqaruv mashinalari uchun asosiy tayanch sifatida o'zini namoyon qilib, nol murosasiz ishlashni talab qiluvchi ixtisoslashgan tarmoqlarga xizmat qiladi. Afsonaga ishoning - bu erda ekstremal burch to'xtatib bo'lmaydigan tezlik bilan uchrashadi.
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OF-ROAD afzalliklari
ISUZU GVR 8X8 shassisining oldingi ko'rinishi maqsadni ifodalaydi.Uning ko'p qatlamli panjarasi va qalin, vertikal faralari GVR 8X8 6WG1 shassi kabinasi uchun mo'ljallangan mustahkamlik va mustahkamlik tasvirini aks ettiradi.Bu mushakli, bema'ni estetika maksimal sovutish samaradorligini va qo'rqinchli yo'lda mavjudligini ta'minlaydi va avtomobilning tengsiz qobiliyati va chidamliligini mukammal aks ettiradi. -
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD yuk mashinasi Xususiyatlar
QINGLING ISUZU 8X8 shassisi o'zining tengsiz ishlashining asosi bo'lgan juda mustahkam ramka atrofida qurilgan.Yuqori mustahkam qotishma po'latdan ishlab chiqarilgan ushbu GVR 8X8 ISUZU shassisi egilish va burilishga nisbatan yuqori qarshilikka ega.U ekstremal yo'l sharoitlari va og'ir yuk ustki inshootlaridan kelib chiqadigan katta stresslarga bardosh berish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, eng talabchan ilovalar uchun yakuniy barqarorlik va yuk ko'taruvchi yaxlitlikni ta'minlaydi. Bu chidamlilik ixtisoslashgan operatsiyalar uchun juda muhimdir.
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OF-ROAD Texnik xususiyatlari
Taksi o'rindiqlari
2+1
Drayv turi
8X8
Dvigatel ishlab chiqarish
ISUZU
G'ildirak bazasi
1850+3000+1370 mm
Dvigatel modeli
6WG1
Old aks
9000 kg
Egnine
420-520 ot kuchi
Orqa aks
13 000 kg
Siqilish
15,681 ml
Yuqish
8MT/12MT/12AMT
Emissiya standarti
Evro 3 - Evro 6
Shinalar soni
12+1
Shina hajmi
Old: 385/65R22,5 Orqa: 315/80R22,5
Orqa tana uzunligi
30 fut
Foydali yuk
31 000 kg
ABS
bor
Konditsioner
bor
Tormoz
Havo tormozi
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Parametri
ISUZU Qingling 8X8 shassisi, GVR 8X8 modeli ISUZU shassi kabinasi ekstremal vazifalar uchun ishlab chiqilgan. 420/460/520 ot kuchiga ega mustahkam 6WG1 15,681 ml dvigatel bilan jihozlangan, uning 8X8 diskli va yuqori sig‘imli o‘qlari (oldida 9000 kg, orqada 13 000 kg) 31 000 kg yuk tashishni ta’minlaydi. 8MT/12MT/12AMT transmissiyasi va katta 385/65R22,5 va 315/80R22,5 shinalari bilan ushbu ISUZU 8X8 shassisi qiyin yo'ldan tashqarida va og'ir yuk tashish stsenariylarida yuqori tortish va barqarorlikni ta'minlaydi. Standart ABS va ishonchli havo tormozlari bilan jihozlangan xavfsizlik eng muhim hisoblanadi. Ushbu shassi tog'-kon sanoati, qurilish va ixtisoslashtirilgan transport uchun yakuniy yechim bo'lib, u eng muhim joyda tengsiz chidamlilik va ishlashni va'da qiladi.
Bizning mijozlar misolimiz namoyishi
Related Products
Bizning eng mashhur savollarimiz
-
Isuzu axlat yuk mashinasi kompaktorlari uchun qanday texnik xizmat ko'rsatish kerak?
Chiqindilarni yig'ish mashinalarining gidravlik qistirmalari har 6 oyda almashtirilishi kerak, siqish pichoqlari esa har oyda eskirish uchun tekshirilishi kerak. -
Isuzu supurgi yuk mashinalarida DEF tizimi ogohlantirishlarini qanday tuzatish mumkin? .
Ko'cha supuruvchi yuk mashinalarining umumiy ogohlantirish sabablari orasida og'ir yuk tsikllarida haddan tashqari yuklangan ishlash yoki sovutish suvi aylanishi bilan bog'liq muammolar mavjud. -
Nima uchun Isuzu samosvallarida transmissiyaning haddan tashqari qizishi sodir bo'ladi?
Samosvallarning nosozliklari odatda haddan tashqari yuk aylanishlari yoki sovutish tizimiga etarlicha texnik xizmat ko'rsatmaslik tufayli yuzaga keladi. -
ISUZU supurgi avtomashinalarining supurgi motorlariga xizmat ko‘rsatish oralig‘i qancha?
Supurish mashinalarining podshipniklarini har 250 soatda yog'lang va eskirish 50% dan oshganda cho'tkalarni almashtiring. -
ISUZU Sewer Jetting Truck yuqori bosimli nasoslarini qanday saqlash kerak?
ISUZU kanalizatsiya avtomashinasining nasos tizimini haftada bir marta yuvib turing va har 3 oyda bir marta nozul qistirmalarini almashtiring. -
Isuzu qor tozalovchi yuk mashinalarining beqaror ishlashiga nima sabab bo'ladi?
Umumiy muammolarga eskirgan gidravlik qo'chqorlar yoki ifloslangan suyuqlik kiradi. -
Yuk mashinasining kuzov panellari qachon tekshirilishi kerak?
Har 10 000 km xizmat vaqtida korroziya va strukturaning yaxlitligini tekshiring. -
Isuzu qurilish avtomobillaridagi ogohlantirish chiroqlarini qanday izohlash mumkin?
Sariq rang texnik eslatmani bildiradi, qizil rang darhol o'chirish va tashxisni talab qiladi.