বাড়ি > পণ্য > চ্যাসিস > সিওয়াইএইচ সিরিজ > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS কিংলিং ইসুজু গিগা চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS কিংলিং ইসুজু গিগা চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড
ISUZU Qingling GVR 8X8 চ্যাসিসের সাথে অতুলনীয় শক্তি প্রকাশ করুন, সবচেয়ে নৃশংস কাজের চাপ এবং ক্ষমাহীন ভূখণ্ড জয় করার জন্য প্রকৌশলী। শক্তিশালী ISUZU 8X8 চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মের চারপাশে নির্মিত, এই GVR 8X8 চ্যাসিস ক্যাবটি প্রচণ্ড চাপের মধ্যে বিকাশ লাভ করে, অনায়াসে বিশাল পেলোড পরিবহন করে যেখানে প্রচলিত যানবাহনগুলি নড়বড়ে হয়ে যায়। এর হৃদয় শক্তিশালী ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 চ্যাসিসে নিহিত, যা নিরলস টর্ক এবং খনির, তেলক্ষেত্র এবং দুর্যোগ প্রতিক্রিয়ায় অবিচ্ছিন্ন নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
জিভিডব্লিউ
31,000 কেজি
শক্তি
420-520 PS
পেলোড
31,000 কেজি
সংক্রমণ
8MT/12MT/12AMT
হুইলবেস-WB
1,850+3,000+1,370 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
30 ফুট
SHARE :
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড প্রযুক্তিগত সুবিধা
নিখুঁত স্থায়িত্বের দাবিতে মিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, GIGA 8X8 এর স্থায়ী অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম এবং সুরক্ষিত ফ্রেমের সাথে কর্দমাক্ত ট্রেইল, পাথুরে বাঁক এবং মরুভূমির বিস্তৃতি আয়ত্ত করে। ISUZU-এর প্রকৌশলের শিখর হিসাবে, এটি শূন্য-সমঝোতা কর্মক্ষমতা প্রয়োজন এমন বিশেষ সেক্টরে পরিবেশন করে, যা বিশ্বব্যাপী ভারী-শুল্ক সরঞ্জাম বাহক এবং উদ্ধারকারী যানবাহনের জন্য চূড়ান্ত মেরুদণ্ড হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে। কিংবদন্তি বিশ্বাস করুন - যেখানে চরম দায়িত্ব অপ্রতিরোধ্য গতি পূরণ করে।
-
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড সুবিধা
ISUZU GVR 8X8 চ্যাসিসের কমান্ডিং ফ্রন্ট ভিউ উদ্দেশ্যের একটি বিবৃতি।এর বহু-স্তরযুক্ত গ্রিল এবং গাঢ়, উল্লম্ব হেডলাইটগুলি দৃঢ়তা এবং শক্তির একটি চিত্র প্রজেক্ট করে, উদ্দেশ্যমূলকভাবে GVR 8X8 6WG1 চ্যাসি ক্যাবের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই পেশীবহুল, নো-ননসেন্স নান্দনিকতা সর্বাধিক শীতল করার দক্ষতা এবং একটি ভীতিজনক রাস্তা উপস্থিতি নিশ্চিত করে, যা গাড়ির অতুলনীয় ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বকে পুরোপুরি প্রতিফলিত করে। -
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড ট্রাকের বৈশিষ্ট্য
QINGLING ISUZU 8X8 চ্যাসিস একটি ব্যতিক্রমী মজবুত ফ্রেমের চারপাশে তৈরি করা হয়েছে, এটির অতুলনীয় কর্মক্ষমতার মূল ভিত্তি।উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি, এই GVR 8X8 ISUZU চ্যাসিটি বাঁকানো এবং টর্শনের জন্য উচ্চতর প্রতিরোধের গর্ব করে।এটি চরম অফ-রোড অবস্থা এবং ভারী-শুল্ক সুপারস্ট্রাকচার থেকে প্রচুর চাপ সহ্য করার জন্য প্রকৌশলী, সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য চূড়ান্ত স্থিতিশীলতা এবং লোড-ভারবহন অখণ্ডতা নিশ্চিত করে। এই স্থায়িত্ব বিশেষ অপারেশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড স্পেসিফিকেশন
ক্যাবের আসন
2+1
ড্রাইভের ধরন
8X8
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
1,850+3,000+1,370 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
6WG1
সামনের এক্সেল
9,000 কেজি
ইগনিন
420-520 PS
রিয়ার এক্সেল
13,000 কেজি
স্থানচ্যুতি
15,681 মিলি
সংক্রমণ
8MT/12MT/12AMT
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 - ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
12+1
টায়ারের আকার
সামনে: 385/65R22.5 পিছনে: 315/80R22.5
রিয়ার বডি লেন্থ
30 ফুট
পেলোড
31,000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
এয়ার ব্রেক
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ক্যাব অফ-রোড প্যারামিটার
ISUZU Qingling 8X8 চ্যাসিস, মডেল GVR 8X8 ISUZU চ্যাসিস ক্যাব, চরম দায়িত্বের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। একটি শক্তিশালী 6WG1 15.681ml ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 420/460/520PS প্রদান করে, এর 8X8 ড্রাইভ এবং উচ্চ-ক্ষমতার এক্সেল (9,000kg সামনে, 13,000kg পিছনে) একটি বিশাল 31,000 kg পেলোড নিশ্চিত করে। একটি 8MT/12MT/12AMT ট্রান্সমিশন এবং বড় 385/65R22.5 এবং 315/80R22.5 টায়ার সহ, এই ISUZU 8X8 চেসিস কঠিন অফ-রোড এবং ভারী-হলের পরিস্থিতিতে উচ্চতর ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে। মান ABS এবং নির্ভরযোগ্য এয়ার ব্রেক সমন্বিত, নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এই চ্যাসিস হল খনন, নির্মাণ এবং বিশেষায়িত পরিবহনের জন্য চূড়ান্ত সমাধান, যেখানে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, অতুলনীয় স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতার প্রতিশ্রুতি দেয়।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যধিক লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকের সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির জন্য পরিষেবা ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।