Nyumbani > Bidhaa > CHASI > Mfululizo wa CYH > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB NJE YA BARABARA
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB NJE YA BARABARA
Fungua nguvu isiyo na kifani ukitumia chasi ya ISUZU Qingling GVR 8X8, iliyoundwa ili kushinda mzigo wa kazi mbaya zaidi na maeneo yasiyosamehewa. Imejengwa karibu na jukwaa thabiti la ISUZU 8X8 Chassis, cab hii ya GVR 8X8 hustawi chini ya shinikizo kubwa, ikisafirisha mizigo mikubwa kwa urahisi ambapo magari ya kawaida huyumba. Moyo wake upo kwenye chassis yenye nguvu ya ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1, inayohakikisha torque isiyokoma na kutegemewa kusikoweza kuvunjika katika uchimbaji madini, maeneo ya mafuta, na kukabiliana na maafa.
GVW
31,000 Kg
Nguvu
420-520 PS
Upakiaji
31,000 Kg
Uambukizaji
8MT/12MT/12AMT
Wheelbase-WB
1,850+3,000+1,370 mm
Urefu wa Mwili wa Nyuma
futi 30
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB NJE YA BARABARA Manufaa ya Kiufundi
Iliyoundwa kwa ajili ya misheni inayohitaji uimara kabisa, GIGA 8X8 inatawala njia zenye matope, miinuko ya miamba, na maeneo ya jangwa yenye mfumo wake wa kudumu wa kuendesha magurudumu yote na fremu iliyoimarishwa. Kama kilele cha uhandisi wa ISUZU, hutumikia sekta maalum zinazohitaji utendakazi usio na maelewano, ikijiimarisha kama uti wa mgongo wa wabebaji wa vifaa vya kazi nzito na magari ya uokoaji ulimwenguni kote. Amini hadithi - ambapo jukumu kubwa hukutana na kasi isiyozuilika.
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB NJE YA BARABARA Manufaa
Mtazamo wa mbele wa amri wa chasisi ya ISUZU GVR 8X8 ni taarifa ya kusudi.Grille yake ya tabaka nyingi na taa zenye ujasiri, wima zinatoa taswira ya uimara na uimara, iliyoundwa kimakusudi kwa ajili ya GVR 8X8 6WG1 chassis cab.Urembo huu wa misuli, usio na maana huhakikisha ufanisi wa hali ya juu wa ubaridi na uwepo wa kutisha wa barabarani, ukiakisi kikamilifu uwezo na uimara wa gari usio na kifani. -
Sifa za lori za QINGLING ISUZU CHASSIS CAB NJE YA BARABARA
Chasi ya QINGLING ISUZU 8X8 imejengwa karibu na fremu thabiti ya kipekee, msingi wa utendakazi wake usio na kifani.Chassis hii ya GVR 8X8 ISUZU imeundwa kwa chuma cha aloi ya nguvu ya juu, ina upinzani wa hali ya juu dhidi ya kupinda na msokoto.Imeundwa ili kustahimili mikazo mikubwa kutoka kwa hali mbaya ya nje ya barabara na miundo mikubwa ya kazi nzito, kuhakikisha uthabiti wa mwisho na uadilifu wa kubeba mzigo kwa programu zinazohitaji sana. Uimara huu ni muhimu kwa shughuli maalum.
Vipimo vya QINGLING ISUZU CHASSIS CAB NJE YA BARABARA
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
8x8
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
1,850+3,000+1,370 mm
Mfano wa injini
6WG1
Ekseli ya mbele
9,000kg
Egnine
420-520 PS
Axle ya nyuma
13,000kg
Uhamisho
15,681ml
Uambukizaji
8MT/12MT/12AMT
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
12+1
Ukubwa wa tairi
Mbele:385/65R22.5 Nyuma:315/80R22.5
Urefu wa Mwili wa Nyuma
futi 30
Upakiaji
31,000 kg
ABS
Kuwa na
Kiyoyozi
Kuwa na
Breki
Breki ya hewa
Kigezo cha QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD
Chassis ya ISUZU Qingling 8X8, mfano wa GVR 8X8 ISUZU chassis cab, imeundwa kwa ajili ya kazi kali. Inaendeshwa na injini thabiti ya 6WG1 15.681ml inayotoa 420/460/520PS, gari lake la 8X8 na ekseli zenye uwezo wa juu (9,000kg mbele, 13,000kg nyuma) huhakikisha upakiaji mkubwa wa kilo 31,000. Ikiwa na upitishaji wa 8MT/12MT/12AMT na matairi makubwa 385/65R22.5 & 315/80R22.5, chasi hii ya ISUZU 8X8 inatoa mvutano wa hali ya juu na uthabiti katika hali ngumu za nje ya barabara na usafirishaji mzito. Usalama ndio muhimu zaidi, unaojumuisha ABS ya kawaida na breki za hewa zinazotegemewa. Chasi hii ndiyo suluhu kuu la uchimbaji madini, ujenzi, na usafiri maalum, unaoahidi uimara na utendakazi usio na kifani ambapo ni muhimu zaidi.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.