ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF JALAN
Lepaskeun kakuatan anu teu aya tandinganana sareng sasis ISUZU Qingling GVR 8X8, direkayasa pikeun nalukkeun beban kerja anu paling brutal sareng rupa bumi anu teu tiasa dihampura. Diwangun di sabudeureun platform ISUZU 8X8 Chassis mantap, GVR 8X8 chassis cab ieu thrives dina tekenan ekstrim, effortlessly ngangkut payloads masif dimana kandaraan konvensional falter. Jantungna aya dina sasis ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 anu kuat, mastikeun torsi anu teu lirén sareng réliabilitas anu teu tiasa dipecahkeun dina pertambangan, médan minyak, sareng réspon bencana.
GVW
31.000 Kg
Kakuatan
420-520 PS
Payload
31.000 Kg
Pangiriman
8MT / 12MT / 12AMT
Wheelbase-WB
1.850 + 3.000 + 1.370 mm
Panjang Awak Rear
30 ft
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Kaunggulan Téknis
Dirancang pikeun misi anu nungtut daya tahan mutlak, GIGA 8X8 ngadominasi jalur bécék, taringgul taringgul, sareng expanses gurun kalayan sistem penggerak sadaya roda sareng pigura anu dikuatkeun. Salaku puncak rékayasa ISUZU, éta ngalayanan séktor khusus anu meryogikeun kinerja enol-kompromi, ngadegkeun dirina salaku tulang tonggong pamungkas pikeun pamawa alat-alat tugas beurat sareng kendaraan nyalametkeun di sakuliah dunya. Percanten ka legenda - dimana tugas ekstrim nyumponan moméntum anu teu kaampeuh.
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Kauntungannana
The commanding hareup view tina chassis ISUZU GVR 8X8 mangrupakeun pernyataan Tujuan.Grille multi-layered na kandel, headlights nangtung proyek gambar solidity jeung kakuatan, purposefully dirancang pikeun GVR 8X8 6WG1 chassis cab.Éstetika muscular, henteu bohong ieu ngajamin efisiensi penyejukan maksimal sareng ayana jalan anu mereun, sampurna ngagambarkeun kamampuan sareng daya tahan kendaraan anu teu aya tandinganana. -
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD treuk Fitur
Sasis QINGLING ISUZU 8X8 diwangun ku pigura anu luar biasa kuat, inti dasar tina pagelaran anu teu aya tandingna.Diwangun tina baja alloy-kakuatan luhur, chassis GVR 8X8 ISUZU ieu boasts résistansi punjul mun bending na torsion.Éta direkayasa pikeun nahan setrés anu ageung tina kaayaan luar jalan anu ekstrim sareng superstruktur tugas beurat, mastikeun stabilitas pamungkas sareng integritas nanggung beban pikeun aplikasi anu paling nungtut. durability Ieu krusial pikeun operasi husus.
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD spésifikasi
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
8X8
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
1.850 + 3.000 + 1.370 mm
Modél mesin
6WG1
As hareup
9.000 kg
Egne
420-520 PS
As Rear
13.000 kg
Papindahan
15,681ml
Pangiriman
8MT / 12MT / 12AMT
Standar émisi
Euro 3 - Euro 6
Jumlah Ban
12+1
Ukuran Ban
Hareup: 385 / 65R22.5 pungkur: 315 / 80R22.5
Panjang Awak Rear
30 ft
Payload
31.000 kg
ABS
Geus
AC
Geus
marake
Rem hawa
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-JALAN Parameter
ISUZU Qingling 8X8 Chassis, modél GVR 8X8 ISUZU chassis cab, direkayasa pikeun tugas ekstrim. Dikuatkeun ku mesin 6WG1 15.681ml anu kuat anu nganteurkeun 420/460 / 520PS, drive 8X8 sareng as berkapasitas tinggi (hareup 9,000kg, pungkur 13,000kg) mastikeun beban beurat 31,000 kg. Kalayan transmisi 8MT / 12MT / 12AMT sareng ban ageung 385 / 65R22.5 & 315 / 80R22.5, sasis ISUZU 8X8 ieu nawiskeun traction sareng stabilitas anu langkung saé dina skenario off-road sareng beurat-haul. Kasalametan penting pisan, nganggo ABS standar sareng rem hawa anu tiasa dipercaya. Sasis ieu mangrupikeun solusi pamungkas pikeun pertambangan, konstruksi, sareng angkutan khusus, ngajangjikeun daya tahan sareng kinerja anu teu cocog dimana anu paling penting.
acara customer urang
Related Products
ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU TRUCK CHASSIS
Modél
CYH
Payload
35.000~40.000 Kg
Mesin
420-520 PS
Panjang Awak Rear
30ft / 32ft
ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA TRUCK CHASSIS
Modél
CYH
Payload
30.000~35.000 kg
Mesin
380 PS
Panjang Awak Rear
30ft / 32ft
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Sadayana didorong ISUZU TRUCK CHASSIS
Modél
NPS
Payload
5.000 ~ 6.000 kg
Mesin
130 ~ 160 PS
Panjang Awak Rear
12ft / 14ft / 16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD TRUK CHASSIS
Modél
FRR
Payload
8.000~9.000 Kg
Mesin
190-205 PS
Panjang Awak Rear
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT TRUK CHASSIS
Modél
NKR
Payload
3.000~4.000 kg
Mesin
115-130 PS
Panjang Awak Rear
8ft / 10ft / 14ft / 16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
Modél
NQR
Payload
8.000 Kg
Mesin
150-180 PS
Panjang Awak Rear
14ft / 16ft / 18ft / 20ft
Patarosan urang pang populerna
-
Naon pangropéa anu diperyogikeun pikeun kompak treuk sampah Isuzu?
Segel hidrolik treuk compactor sampah kedah digentos unggal 6 bulan, sareng bilah pemadatan kedah dipariksa unggal bulan kanggo dianggo. -
Kumaha cara ngabéréskeun peringatan sistem DEF dina treuk sweeper Isuzu? .
Truk sweeper jalan anu nyababkeun peringatan umum kalebet operasi kabeurat atanapi masalah sirkulasi coolant dina siklus tugas beurat. -
Naha transmisi overheating lumangsung dina treuk dump Isuzu?
Kagagalan treuk dump biasana disababkeun ku siklus beban kaleuleuwihan atanapi pangropéa sistem pendingin anu teu cekap. -
Naon interval jasa pikeun motor sikat sweeper tina treuk sweeper ISUZU?
Lemes bantalan treuk sweeper unggal 250 jam sareng ganti sikat nalika nganggo langkung ti 50%. -
Kumaha ngajaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa tina ISUZU solokan jetting treuk mingguan jeung ngaganti segel nozzle unggal 3 bulan. -
Naon anu nyababkeun operasi teu stabil dina treuk snowplow Isuzu?
Masalah umum kalebet domba hidraulik atanapi cairan anu kacemar. -
Iraha kedah nampik panél awak treuk dipariksa?
Pariksa korosi sareng integritas struktur salami unggal 10.000 km jasa. -
Kumaha cara napsirkeun lampu peringatan dina kendaraan konstruksi Isuzu?
Konéng nunjukkeun panginget pangropéa, beureum merlukeun shutdown saharita sarta diagnosis.
