ઘર > ઉત્પાદનો > ચેસિસ > CYH શ્રેણી > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ

ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS ક્વિંગલિંગ ઇસુઝુ ગીગા ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ

‌ ISUZU Qingling GVR 8X8 ચેસિસ સાથે અપ્રતિમ શક્તિને બહાર કાઢો, જે અત્યંત ક્રૂર વર્કલોડ અને અક્ષમ્ય પ્રદેશોને જીતવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે. મજબૂત ISUZU 8X8 ચેસિસ પ્લેટફોર્મની આસપાસ બાંધવામાં આવેલી, આ GVR 8X8 ચેસિસ કેબ અત્યંત દબાણ હેઠળ ખીલે છે, જ્યાં પરંપરાગત વાહનો અથડાય છે ત્યાં સહેલાઈથી વિશાળ પેલોડનું પરિવહન કરે છે. તેનું હૃદય શક્તિશાળી ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 ચેસિસમાં રહેલું છે, જે ખાણકામ, તેલ ક્ષેત્રો અને આપત્તિ પ્રતિભાવમાં અવિરત ટોર્ક અને અતૂટ વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરે છે.
જીવીડબલ્યુ
31,000 કિગ્રા
શક્તિ
420-520 પીએસ
પેલોડ
31,000 કિગ્રા
સંક્રમણ
8MT/12MT/12AMT
વ્હીલબેઝ-WB
1,850+3,000+1,370 મીમી
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
30 ફૂટ
SHARE :
કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ ટેકનિકલ ફાયદા
કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ પેરામીટર
અમારા ગ્રાહક કેસ શો

કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ ટેકનિકલ ફાયદા

સંપૂર્ણ ટકાઉપણુંની માંગ કરતા મિશન માટે રચાયેલ, GIGA 8X8 તેની કાયમી ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને ફોર્ટિફાઇડ ફ્રેમ સાથે કાદવવાળું પગેરું, ખડકાળ ઢાળ અને રણના વિસ્તરણ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. ISUZUના એન્જિનિયરિંગના પરાકાષ્ઠા તરીકે, તે શૂન્ય-સમાધાન કામગીરીની આવશ્યકતા ધરાવતા વિશિષ્ટ ક્ષેત્રોને સેવા આપે છે, જે વિશ્વભરમાં હેવી-ડ્યુટી ઇક્વિપમેન્ટ કેરિયર્સ અને બચાવ વાહનો માટે અંતિમ આધાર તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરે છે. દંતકથા પર વિશ્વાસ કરો - જ્યાં આત્યંતિક ફરજ અણનમ વેગને પૂર્ણ કરે છે.
કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ લાભો

કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ લાભો

ISUZU GVR 8X8 ચેસિસનું કમાન્ડિંગ ફ્રન્ટ વ્યૂ એ હેતુનું નિવેદન છે.
તેની મલ્ટિ-લેયર ગ્રિલ અને બોલ્ડ, વર્ટિકલ હેડલાઇટ્સ, GVR 8X8 6WG1 ચેસીસ કેબ માટે હેતુપૂર્વક ડિઝાઇન કરાયેલી, નક્કરતા અને મજબૂતાઈની છબી રજૂ કરે છે.
આ સ્નાયુબદ્ધ, નોન-નોનસેન્સ સૌંદર્યલક્ષી મહત્તમ ઠંડક કાર્યક્ષમતા અને ડરાવી દેનારી રસ્તાની હાજરીની ખાતરી આપે છે, જે વાહનની અપ્રતિમ ક્ષમતા અને ટકાઉપણાને સંપૂર્ણ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે.
કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ ટ્રકની વિશેષતાઓ

કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ ટ્રકની વિશેષતાઓ

QINGLING ISUZU 8X8 ચેસિસ એક અપવાદરૂપે મજબૂત ફ્રેમની આસપાસ બાંધવામાં આવી છે, જે તેના અજોડ પ્રદર્શનનો પાયાનો મુખ્ય ભાગ છે.
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવેલ, આ GVR 8X8 ISUZU ચેસિસ બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયન માટે શ્રેષ્ઠ પ્રતિકાર ધરાવે છે.
આત્યંતિક ઑફ-રોડ પરિસ્થિતિઓ અને હેવી-ડ્યુટી સુપરસ્ટ્રક્ચર્સમાંથી ભારે તણાવને સહન કરવા માટે તે એન્જિનિયર્ડ છે, સૌથી વધુ માંગવાળી એપ્લિકેશન્સ માટે અંતિમ સ્થિરતા અને લોડ-બેરિંગ અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. વિશિષ્ટ કામગીરી માટે આ ટકાઉપણું નિર્ણાયક છે.

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB ઑફ-રોડ વિશિષ્ટતાઓ

કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
8X8
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
1,850+3,000+1,370 મીમી
એન્જિન મોડલ
6WG1
ફ્રન્ટ એક્સલ
9,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
420-520 પીએસ
રીઅર એક્સલ
13,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
15,681 મિલી
સંક્રમણ
8MT/12MT/12AMT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
12+1
ટાયરનું કદ
આગળ:385/65R22.5 પાછળ:315/80R22.5
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
30 ફૂટ
પેલોડ
31,000 કિગ્રા
ABS
હોય
એર કન્ડીશનર
હોય
બ્રેક
એર બ્રેક


કિંગલિંગ ઇસુઝુ ચેસિસ કેબ ઑફ-રોડ પેરામીટર

ISUZU Qingling 8X8 ચેસિસ, મોડેલ GVR 8X8 ISUZU ચેસિસ કેબ, અત્યંત ફરજ માટે એન્જિનિયર્ડ છે. 420/460/520PS વિતરિત કરતા મજબૂત 6WG1 15.681ml એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, તેની 8X8 ડ્રાઇવ અને ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળી એક્સેલ્સ (9,000kg ફ્રન્ટ, 13,000kg રીઅર) 31,000 kg પેલોડને સુનિશ્ચિત કરે છે. 8MT/12MT/12AMT ટ્રાન્સમિશન અને મોટા 385/65R22.5 અને 315/80R22.5 ટાયર સાથે, આ ISUZU 8X8 ચેસિસ કઠિન ઑફ-રોડ અને હેવી-હોલ દૃશ્યોમાં શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. સલામતી સર્વોપરી છે, જેમાં પ્રમાણભૂત ABS અને વિશ્વસનીય એર બ્રેક્સ છે. આ ચેસિસ એ ખાણકામ, બાંધકામ અને વિશિષ્ટ પરિવહન માટેનો અંતિમ ઉકેલ છે, જે અજોડ ટકાઉપણું અને કાર્યક્ષમતાનું વચન આપે છે જ્યાં તે સૌથી વધુ મહત્વનું છે.

અમારા ગ્રાહક કેસ શો

Related Products

ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS ગીગા ઇસુઝુ ટ્રક ચેસિસ

ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS ગીગા ઇસુઝુ ટ્રક ચેસિસ

મોડલ
સીવાયએચ
પેલોડ
35,000~40,000 કિગ્રા
એન્જીન
420-520 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
30ft/32ft
ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS ગીગા ટ્રક ચેસિસ

ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS ગીગા ટ્રક ચેસિસ

મોડલ
સીવાયએચ
પેલોડ
30,000~35,000 કિગ્રા
એન્જીન
380 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
30ft/32ft
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ઑલ ડ્રાઇવન ઇસુઝુ ટ્રક ચેસિસ

ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ઑલ ડ્રાઇવન ઇસુઝુ ટ્રક ચેસિસ

મોડલ
એનપીએસ
પેલોડ
5,000 ~ 6,000 કિગ્રા
એન્જીન
130~160 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
12ft/14ft/16ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD ફોરવર્ડ ટ્રક ચેસિસ

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD ફોરવર્ડ ટ્રક ચેસિસ

મોડલ
FRR
પેલોડ
8,000~9,000 કિગ્રા
એન્જીન
190-205 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS ક્વિંગલિંગ લાઇટ ટ્રક ચેસિસ

ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS ક્વિંગલિંગ લાઇટ ટ્રક ચેસિસ

મોડલ
NKR
પેલોડ
3,000 ~ 4,000 કિગ્રા
એન્જીન
115-130 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB ચેસિસ

ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB ચેસિસ

મોડલ
NQR
પેલોડ
8,000 કિગ્રા
એન્જીન
150-180 પીએસ
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
14ft/16ft/18ft/20ft

અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો

ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?

ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ.

ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના

સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે.

ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?

ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે.

ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?

દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો.

ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?

ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો.

ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?

સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે.

ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?

દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો.

ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?

પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.

આધાર

વિશ્વસનીય ખાસ વાહન ઉત્પાદક
વધુ જુઓ +

અમારા વિશે

અમે અદ્યતન ટેકનોલોજીનો લાભ લઈએ છીએ
વધુ જુઓ +
[email protected]
27-688 50 788
હવે ચેટ કરો
X