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ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
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ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD

‌‌Entfesseln Sie beispiellose Stärke mit dem ISUZU Qingling GVR 8X8-Chassis, das für die Bewältigung der härtesten Arbeitsbelastungen und unnachgiebigen Geländes entwickelt wurde. Diese auf der robusten ISUZU 8X8-Chassis-Plattform basierende GVR 8X8-Chassis-Kabine hält extremen Belastungen stand und transportiert mühelos große Nutzlasten, wo herkömmliche Fahrzeuge scheitern. Sein Herzstück ist das leistungsstarke ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1-Chassis, das unermüdliches Drehmoment und unzerbrechliche Zuverlässigkeit im Bergbau, auf Ölfeldern und bei der Katastrophenhilfe gewährleistet.
Gesamtgewicht
31.000 kg
Leistung
420-520 PS
Nutzlast
31.000 kg
Übertragung
8MT/12MT/12AMT
Radstand-WB
1.850+3.000+1.370 mm
Hintere Körperlänge
30 Fuß
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QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Technische Vorteile
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Parameter
Unsere Kunden-Case-Show

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Technische Vorteile

Der GIGA 8X8 wurde für Missionen entwickelt, die absolute Haltbarkeit erfordern, und beherrscht mit seinem permanenten Allradantriebssystem und dem verstärkten Rahmen schlammige Wege, felsige Steigungen und Wüstenflächen. Als Spitzenmodell der ISUZU-Technik bedient es Spezialbereiche, die kompromisslose Leistung erfordern, und etabliert sich weltweit als ultimatives Rückgrat für schwere Geräteträger und Rettungsfahrzeuge. Vertrauen Sie der Legende – wo extreme Beanspruchung auf unaufhaltsamen Schwung trifft.
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Vorteile

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Vorteile

Die beeindruckende Frontansicht des ISUZU GVR 8X8-Chassis ist ein Statement für die Absicht.
Sein mehrschichtiger Kühlergrill und die auffälligen, vertikalen Scheinwerfer vermitteln ein Bild von Solidität und Stärke, das gezielt für die Kabine des GVR 8X8 6WG1-Fahrgestells entwickelt wurde.
Diese kraftvolle, geradlinige Ästhetik sorgt für maximale Kühleffizienz und eine einschüchternde Präsenz auf der Straße und spiegelt perfekt die beispiellose Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit des Fahrzeugs wider.
Merkmale des QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD-Trucks

Merkmale des QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD-Trucks

Das QINGLING ISUZU 8X8-Chassis ist um einen außergewöhnlich robusten Rahmen herum aufgebaut, der den Grundstein für seine unübertroffene Leistung bildet.
Dieses aus hochfestem legiertem Stahl gefertigte GVR 8X8 ISUZU-Chassis zeichnet sich durch eine hervorragende Biege- und Torsionsfestigkeit aus.
Es ist so konstruiert, dass es den enormen Belastungen durch extreme Geländebedingungen und schwere Aufbauten standhält und höchste Stabilität und Tragfähigkeit für die anspruchsvollsten Anwendungen gewährleistet. Diese Haltbarkeit ist für Spezialbetriebe von entscheidender Bedeutung.

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Spezifikationen

Fahrerhaussitze
2+1
Antriebstyp
8X8
Motormarke
ISUZU
Radstand
1.850+3.000+1.370 mm
Motormodell
6WG1
Vorderachse
9.000 kg
Egnine
420-520 PS
Hinterachse
13.000 kg
Verschiebung
15.681 ml
Übertragung
8MT/12MT/12AMT
Emissionsstandard
Euro 3 - Euro 6
Anzahl der Reifen
12+1
Reifengröße
Vorne: 385/65R22,5 Hinten: 315/80R22,5
Hintere Körperlänge
30 Fuß
Nutzlast
31.000 kg
ABS
Haben
Klimaanlage
Haben
Bremse
Druckluftbremse


QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Parameter

Das ISUZU Qingling 8X8-Fahrgestell, Modell GVR 8X8 ISUZU-Fahrgestell mit Kabine, ist für extreme Beanspruchung konzipiert. Angetrieben von einem robusten 6WG1-Motor mit 15,681 ml und 420/460/520 PS, sorgen sein 8x8-Antrieb und Hochleistungsachsen (9.000 kg vorne, 13.000 kg hinten) für eine enorme Nutzlast von 31.000 kg. Mit einem 8MT/12MT/12AMT-Getriebe und großen 385/65R22.5- und 315/80R22.5-Reifen bietet dieses ISUZU 8X8-Chassis überlegene Traktion und Stabilität in anspruchsvollen Offroad- und Schwertransportszenarien. Sicherheit steht an erster Stelle, dank serienmäßigem ABS und zuverlässigen Druckluftbremsen. Dieses Chassis ist die ultimative Lösung für Bergbau, Bauwesen und Spezialtransporte und verspricht unübertroffene Haltbarkeit und Leistung dort, wo es am meisten darauf ankommt.

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Modell
CYH
Nutzlast
35.000–40.000 kg
Motor
420-520 PS
Hintere Körperlänge
30 Fuß/32 Fuß
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Modell
CYH
Nutzlast
30.000 bis 35.000 kg
Motor
380 PS
Hintere Körperlänge
30 Fuß/32 Fuß
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Modell
NPS
Nutzlast
5.000 ~ 6.000 kg
Motor
130~160 PS
Hintere Körperlänge
12 Fuß/14 Fuß/16 Fuß
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Modell
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Nutzlast
8.000–9.000 kg
Motor
190-205 PS
Hintere Körperlänge
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Nutzlast
3.000–4.000 kg
Motor
115-130 PS
Hintere Körperlänge
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Modell
NQR
Nutzlast
8.000 kg
Motor
150-180 PS
Hintere Körperlänge
14 Fuß/16 Fuß/18 Fuß/20 Fuß

Unsere beliebtesten Fragen

Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?‌

Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden.

Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden? ‌

Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen.

Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?‌

Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht.

Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?‌

Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt.

Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?‌

Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate.

Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?‌

Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten.

Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?‌

Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen.

Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?‌

Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.

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