Baile > Táirgí > CHAISIS > Sraith CYH > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB AS-BHÓTHAR
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB AS-BHÓTHAR
Scaoil neart gan sárú le fonnadh ISUZU Qingling GVR 8X8, a innealtóireacht chun na hualaí oibre is brúidiúla agus na tír-raon neamhthógánta a shárú. Tógtha thart ar an ardán láidir ISUZU 8X8 Fonnadh, tá rath ar an gcábán chassis GVR 8X8 seo faoi bhrú an-mhór, ag iompar ualaí pálasta ollmhóra gan stró nuair a chliseann ar ghnáthfheithiclí. Tá a chroí istigh sa chassis cumhachtach ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1, ag cinntiú chasmhóiminte gan staonadh agus iontaofacht dobhriste i mianadóireacht, réimsí ola, agus freagairt tubaiste.
GVW
31,000 Kg
Cumhacht
420-520 PS
Ualach pá
31,000 Kg
Tras-seoladh
8MT/12MT/12AMT
Wheelbase-WB
1,850+3,000+1,370 mm
Fad Coirp Cúil
30 troigh
SHARE :
Buntáistí Teicniúla Easbhóthair CAB QINGLING ISUZU CHASSIS
Deartha do mhisin a éilíonn marthanacht iomlán, tá an GIGA 8X8 chun tosaigh ar chonairí láibeacha, inclines creagach, agus fairsinge fásaigh lena chóras tiomána uile-roth buan agus fráma daingnithe. Mar bhuaicphointe innealtóireachta ISUZU, freastalaíonn sé ar earnálacha speisialaithe a éilíonn feidhmíocht comhréiteach nialasach, ag bunú é féin mar chnámh droma deiridh d'iompróirí trealaimh tromshaothair agus feithiclí tarrthála ar fud an domhain. Creid an finscéal – nuair a shásaíonn dualgas foircneach móiminteam nach féidir a stopadh.
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AS-BHÓTHAR Buntáistí
Is ráiteas cuspóra é an radharc tosaigh ceannais ar chassis ISUZU GVR 8X8.Léiríonn a ghríl ilshraitheach agus a cheannsoilse trom ingearach íomhá de dhaingne agus de neart, atá deartha go sainiúil don chábán foinnithe GVR 8X8 6WG1.Cinntíonn an aeistéitiúil mhatánach seo gan néalríomhaireacht an éifeachtúlacht fuaraithe uasta agus láithreacht imeaglach bóthair, rud a léiríonn go foirfe cumas agus marthanacht na feithicle gan sárú. -
Trucail easbhóthair CAB QINGLING ISUZU CHASSIS Gnéithe
Tá an fonnadh QINGLING ISUZU 8X8 tógtha timpeall ar fhráma thar a bheith láidir, croí bhunúsach a fheidhmíochta gan chomhoiriúnú.Tógtha as cruach cóimhiotail ard-neart, tá friotaíocht níos fearr ag an chassis GVR 8X8 ISUZU seo le lúbadh agus torsion.Déantar é a innealtóireacht chun an strus ollmhór ó dhálaí foircneacha easbhóthair agus forstruchtúr tromshaothair a sheasamh, ag cinntiú cobhsaíocht deiridh agus sláine ualachiompartha do na feidhmeanna is déine. Tá an marthanacht seo ríthábhachtach d'oibríochtaí speisialaithe.
Sonraíochtaí easbhóthair CAB QINGLING ISUZU CHASSIS
Suíocháin cab
2+1
Cineál tiománaí
8X8
Inneall Déan
ISUZU
Wheelbase
1,850+3,000+1,370 mm
Múnla Inneall
6WG1
Acastóir Tosaigh
9,000kg
Inneall
420-520 PS
Acastóir Cúil
13,000kg
Díláithriú
15,681 ml
Tras-seoladh
8MT/12MT/12AMT
Caighdeán Astaíochta
Euro 3 - Euro 6
Líon na mBonn
12+1
Méid na mBonn
Tosaigh: 385/65R22.5 Cúil: 315/80R22.5
Fad Coirp Cúil
30 troigh
Ualach pá
31,000 kg
ABS
Bíodh
oiriúntóir aer
Bíodh
Coscán
Coscán aeir
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB CAB AS-BHÓTHAR Paraiméadar
Déantar Innealtóireacht ISUZU Qingling 8X8 Fonnadh, samhail GVR 8X8 ISUZU chassis cab, le haghaidh dualgas foircneacha. Faoi thiomáint ag inneall láidir 6WG1 15.681ml a sheachadann 420/460/520PS, cinntíonn a thiomáint 8X8 agus acastóirí ard-acmhainne (tosaigh 9,000kg, 13,000kg cúil) mór-ualach pálasta 31,000 kg. Le tarchur 8MT/12MT/12AMT agus boinn mhóra 385/65R22.5 & 315/80R22.5, cuireann an chassis ISUZU 8X8 seo tarraingt agus cobhsaíocht níos fearr ar fáil i gcásanna diana easbhóthair agus tromshaothair. Tá sábháilteacht ríthábhachtach, le ABS caighdeánach agus coscáin aeir iontaofa. Is é an fonnadh seo an réiteach deiridh do mhianadóireacht, tógáil, agus iompar speisialaithe, ag gealladh marthanacht agus feidhmíocht gan mheaitseáil sna háiteanna is tábhachtaí.
Ár seó cás custaiméara
Related Products
Na ceisteanna is coitianta atá againn
-
Cén chothabháil atá ag teastáil do dhlúthóirí trucail truflais Isuzu?
Ba cheart rónta hiodrálacha na trucailí comhbhrúite truflais a athsholáthar gach 6 mhí, agus ba cheart lanna dhlúthúcháin a iniúchadh go míosúil le haghaidh caitheamh. -
Conas fabhtcheartú a dhéanamh ar rabhaidh chórais DEF i trucailí scuabtha Isuzu? Tá
I measc na gcúiseanna rabhaidh coitianta maidir le trucailí scuabtha sráide tá oibriú ró-ualaithe nó fadhbanna le cúrsaíocht chuisnithe i dtimthriallta tromshaothair. -
Cén fáth a dtarlaíonn róthéamh tarchuir i trucailí dumpála Isuzu?
Is gnách go mbíonn teipeanna trucailí dumpála mar gheall ar thimthriallta ualaigh iomarcacha nó cothabháil neamhleor ar an gcóras fuaraithe. -
Cad é an t-eatramh seirbhíse do mhótair scuaba scuabtha trucailí scuabtha ISUZU?
Cuir imthacaí trucailí scuabtha ramhar gach 250 uair an chloig agus cuir scuaba in ionad iad nuair a sháraíonn an caitheamh 50%. -
Conas caidéil ardbhrú ISUZU Séarach Jetting Truck a chothabháil?
Sruthlaigh córas caidéil trucail scairdeadh séarach ISUZU go seachtainiúil agus cuir rónta nozzle in ionad gach 3 mhí. -
Cad is cúis le hoibriú éagobhsaí i trucailí snowplow Isuzu?
I measc na saincheisteanna coitianta tá reithí hiodrálach caite nó leacht éillithe. -
Cathain ar cheart iniúchadh a dhéanamh ar phainéil chabhail trucailí bruscair?
Seiceáil le haghaidh creimeadh agus sláine struchtúrach le linn gach seirbhíse 10,000 km. -
Conas soilse rabhaidh ar fheithiclí tógála Isuzu a léirmhíniú?
Léiríonn buí meabhrúchán cothabhála, éilíonn dearg múchadh láithreach agus diagnóis.