Hem > Produkter > CHASSI > CYH-serien > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSI CAB TERRÄN
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSI CAB TERRÄN
Släpp lös oöverträffad styrka med ISUZU Qingling GVR 8X8-chassit, konstruerat för att erövra de mest brutala arbetsbelastningar och oförlåtande terräng. Byggd kring den robusta ISUZU 8X8-chassiplattformen, trivs denna GVR 8X8-chassihytt under extremt tryck och transporterar utan ansträngning massiva laster där konventionella fordon vacklar. Dess hjärta ligger i det kraftfulla ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1-chassit, som säkerställer ett obevekligt vridmoment och okrossbar tillförlitlighet vid gruvdrift, oljefält och katastrofhantering.
GVW
31 000 kg
Driva
420-520 PS
Nyttolast
31 000 kg
Överföring
8MT/12MT/12AMT
Hjulbas-WB
1 850+3 000+1 370 mm
Bakkroppslängd
30 fot
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSI CAB TERRÄND Tekniska fördelar
Designad för uppdrag som kräver absolut hållbarhet, GIGA 8X8 dominerar leriga stigar, klippiga sluttningar och ökenvidder med sitt permanenta fyrhjulsdriftssystem och förstärkta ram. Som höjdpunkten av ISUZU:s ingenjörskonst, betjänar den specialiserade sektorer som kräver noll-kompromissprestanda, och etablerar sig som den ultimata ryggraden för tunga utrustningsbärare och räddningsfordon över hela världen. Lita på legenden – där extrem plikt möter ostoppbar fart.
-
QINGLING ISUZU CHASSI HYTT TERRÄNNING Fördelar
Den befallande frontvyn av ISUZU GVR 8X8-chassit är ett uttalande om syftet.Dess flerskiktiga galler och djärva, vertikala strålkastare projicerar en bild av soliditet och styrka, målmedvetet designade för GVR 8X8 6WG1 chassit.Denna muskulösa, no-nonsense estetik säkerställer maximal kylningseffektivitet och en skrämmande vägnärvaro, vilket perfekt återspeglar fordonets oöverträffade förmåga och hållbarhet. -
QINGLING ISUZU CHASSI CAB TERRÄNGStruck Egenskaper
QINGLING ISUZU 8X8-chassit är byggt kring en exceptionellt robust ram, den grundläggande kärnan i dess oöverträffade prestanda.Detta GVR 8X8 ISUZU-chassi är konstruerat av höghållfast legerat stål och har överlägsen motståndskraft mot böjning och vridning.Den är konstruerad för att uthärda de enorma påfrestningarna från extrema terrängförhållanden och tunga överbyggnader, vilket säkerställer ultimat stabilitet och lastbärande integritet för de mest krävande applikationerna. Denna hållbarhet är avgörande för specialiserade operationer.
QINGLING ISUZU CHASSI CAB TERRÄNDSPECIFIKATIONER
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
8X8
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
1 850+3 000+1 370 mm
Motormodell
6WG1
Framaxel
9 000 kg
Egnine
420-520 PS
Bakaxel
13 000 kg
Förflyttning
15 681 ml
Överföring
8MT/12MT/12AMT
Emissionsstandard
Euro 3 - Euro 6
Antal däck
12+1
Däckstorlek
Fram:385/65R22.5 Bak:315/80R22.5
Bakkroppslängd
30 fot
Nyttolast
31 000 kg
ABS
Ha
Luftkonditionering
Ha
Broms
Luftbroms
QINGLING ISUZU CHASSI CAB TERRÄND Parameter
ISUZU Qingling 8X8-chassi, modell GVR 8X8 ISUZU-chassihytt, är konstruerad för extrema arbetsuppgifter. Drivs av en robust 6WG1 15,681 ml motor som levererar 420/460/520 hk, dess 8X8-drift och högkapacitetsaxlar (9 000 kg fram, 13 000 kg bak) säkerställer en massiv nyttolast på 31 000 kg. Med en 8MT/12MT/12AMT-växellåda och stora 385/65R22.5 & 315/80R22.5-däck erbjuder detta ISUZU 8X8-chassi överlägsen grepp och stabilitet i tuffa terräng- och tunga transportscenarier. Säkerheten är av största vikt, med standard ABS och pålitliga luftbromsar. Detta chassi är den ultimata lösningen för gruvdrift, konstruktion och specialiserad transport, och lovar oöverträffad hållbarhet och prestanda där det är viktigast.
Vår kundcase show
Related Products
Våra mest populära frågor
-
Vilket underhåll krävs för Isuzu sopbilskomprimatorer?
Sopkomprimatorbilarnas hydrauliska tätningar bör bytas ut var sjätte månad, och packningsbladen bör inspekteras varje månad med avseende på slitage. -
Hur felsöker man DEF-systemvarningar i Isuzu sopbilar?
Vanliga varningsorsaker för lastbilar med gatusopare inkluderar överbelastad drift eller problem med kylvätskecirkulationen i tunga cykler. -
Varför uppstår överhettning av transmissionen i Isuzu-dumprar?
Dumperfel orsakas vanligtvis av alltför stora belastningscykler eller otillräckligt underhåll av kylsystemet. -
Vad är serviceintervallet för sopborstmotorerna på ISUZU sopbilar?
Smörj sopbilarnas lager var 250:e timme och byt ut borstar när slitaget överstiger 50 %. -
Hur underhåller man ISUZU Sewer Jetting Truck högtryckspumpar?
Spola pumpsystemet på ISUZU avloppssprutbil varje vecka och byt ut munstyckstätningarna var tredje månad. -
Vad orsakar instabil drift i Isuzu-snöplogsbilar?
Vanliga problem inkluderar slitna hydraulkolvar eller förorenad vätska. -
När ska sopbilars karosseripaneler inspekteras?
Kontrollera för korrosion och strukturell integritet under varje 10 000 km service. -
Hur tolkar man varningslampor på Isuzu entreprenadfordon?
Gult indikerar underhållspåminnelse, rött kräver omedelbar avstängning och diagnos.