ផ្ទះ > ផលិតផល > CHASSIS > ស៊េរី CYH > ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD

ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CHASSIS CAB OFF-ROAD

បញ្ចេញភាពខ្លាំងដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានជាមួយនឹងតួ ISUZU Qingling GVR 8X8 ដែលផលិតឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើបន្ទុកការងារដ៏ឃោរឃៅបំផុត និងតំបន់ដែលមិនអាចអត់អោនបាន។ សាងសង់ឡើងជុំវិញវេទិកា ISUZU 8X8 Chassis ដ៏រឹងមាំ កាប៊ីនតួ GVR 8X8 នេះដំណើរការក្រោមសម្ពាធខ្លាំង ដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធំដោយមិនប្រឹងប្រែងជាកន្លែងដែលរថយន្តធម្មតាមានការធ្លាក់ចុះ។ បេះដូងរបស់វាស្ថិតនៅលើតួ ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 ដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលធានាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំឥតឈប់ឈរ និងភាពជឿជាក់ដែលមិនអាចបំបែកបាននៅក្នុងការជីកយករ៉ែ វាលប្រេង និងការឆ្លើយតបគ្រោះមហន្តរាយ។
GVW
31,000 គីឡូក្រាម
ថាមពល
420-520 ភី
បន្ទុក
31,000 គីឡូក្រាម
ការឆ្លង
8MT / 12MT / 12AMT
Wheelbase-WB
1,850+3,000+1,370 ម។
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
30 ហ្វីត
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស

រចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មទាមទារភាពធន់ដាច់ខាត GIGA 8X8 គ្របដណ្ដប់លើផ្លូវភក់ ទំនោរថ្ម និងវាលខ្សាច់ដែលលាតសន្ធឹងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ និងស៊ុមរឹងមាំ។ ក្នុងនាមជាចំណុចកំពូលនៃវិស្វកម្មរបស់ ISUZU វាបម្រើផ្នែកឯកទេសដែលទាមទារការអនុវត្តសូន្យ ដោយបង្កើតខ្លួនជាឆ្អឹងខ្នងចុងក្រោយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ និងរថយន្តសង្គ្រោះនៅទូទាំងពិភពលោក។ ជឿជាក់លើរឿងព្រេង - កន្លែងដែលកាតព្វកិច្ចខ្លាំងជួបនឹងសន្ទុះដែលមិនអាចបញ្ឈប់បាន។
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD គុណសម្បត្តិ

QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD គុណសម្បត្តិ

ទិដ្ឋភាពខាងមុខនៃតួ ISUZU GVR 8X8 គឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃគោលបំណង។
ក្រឡាចត្រង្គពហុស្រទាប់ និងចង្កៀងមុខបញ្ឈរដិត បង្ហាញរូបភាពនៃភាពរឹងមាំ និងកម្លាំង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយចេតនាសម្រាប់តួ GVR 8X8 6WG1 តួកាប៊ីន។
សោភ័ណភាពដ៏រឹងមាំ និងគ្មានន័យនេះ ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់អតិបរមា និងវត្តមានផ្លូវដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវសមត្ថភាព និងភាពធន់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានរបស់រថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD របស់ QINGLING

លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD របស់ QINGLING

តួរថយន្ត QINGLING ISUZU 8X8 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញស៊ុមដ៏រឹងមាំពិសេស ដែលជាស្នូលគ្រឹះនៃដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
ផលិតពីដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ តួ GVR 8X8 ISUZU នេះមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការពត់កោង និងរមួល។
វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងភាពតានតឹងដ៏ធំធេងពីស្ថានភាពផ្លូវឆ្ងាយ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលធន់ធ្ងន់ ធានាបាននូវស្ថេរភាពចុងក្រោយ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្ទុកសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការបំផុត។ ភាពធន់នេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឯកទេស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD

កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
8X8
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
1,850+3,000+1,370 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
6WG1
អ័ក្សខាងមុខ
9,000 គីឡូក្រាម
អេននីន
420-520 ភី
អ័ក្សខាងក្រោយ
១៣.០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
15,681ml
ការឆ្លង
8MT / 12MT / 12AMT
ស្តង់ដារការបំភាយ
៣ អឺរ៉ូ - ៦ អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
១២+១
ទំហំសំបកកង់
ផ្នែកខាងមុខ: 385/65R22.5 ខាងក្រោយ: 315/80R22.5
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
30 ហ្វីត
បន្ទុក
៣១.០០០ គីឡូក្រាម
ABS
មាន
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាន
ហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងខ្យល់


QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

រថយន្ត ISUZU Qingling 8X8 Chassis ម៉ូដែល GVR 8X8 ISUZU Chassis Cab ត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់កាតព្វកិច្ចខ្លាំង។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 6WG1 15.681ml ដ៏រឹងមាំដែលផ្តល់កម្លាំង 420/460/520PS ដ្រាយ 8X8 របស់វា និងអ័ក្សដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ (ខាងមុខ 9,000 គីឡូក្រាម, ខាងក្រោយ 13,000 គីឡូក្រាម) ធានាបាននូវបន្ទុកដ៏ធំ 31,000 គីឡូក្រាម។ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 8MT/12MT/12AMT និងសំបកកង់ធំ 385/65R22.5 & 315/80R22.5 តួ ISUZU 8X8 នេះផ្តល់នូវការអូសទាញ និងស្ថេរភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវលំបាក និងផ្លូវធ្ងន់។ សុវត្ថិភាពគឺសំខាន់បំផុត ដែលបំពាក់ដោយ ABS ស្តង់ដារ និងហ្វ្រាំងខ្យល់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ តួនេះគឺជាដំណោះស្រាយចុងក្រោយសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ សំណង់ និងការដឹកជញ្ជូនឯកទេស ដោយសន្យាថានឹងមានភាពធន់ និងដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។

ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

Related Products

ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU CHASSIS

ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU CHASSIS

គំរូ
CYH
បន្ទុក
35,000-40,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
420-520 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
៣០ ហ្វីត / ៣២ ហ្វីត
ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA TRUCK CHASSIS

ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA TRUCK CHASSIS

គំរូ
CYH
បន្ទុក
30,000-35,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
380 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
៣០ ហ្វីត / ៣២ ហ្វីត
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS

ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS

គំរូ
NPS
បន្ទុក
5,000 ~ 6,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
១៣០-១៦០ ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
រថយន្ត ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD CHASSIS

រថយន្ត ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD CHASSIS

គំរូ
FRR
បន្ទុក
8,000-9,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
190-205 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 23 ហ្វីត
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS

ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS

គំរូ
NKR
បន្ទុក
3,000-4,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
115-130 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
8 ហ្វីត / 10 ហ្វីត / 14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS

ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS

គំរូ
NQR
បន្ទុក
8,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
150-180 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត / ១៨ ហ្វីត / ២០ ហ្វីត

សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។

តើ​ត្រូវ​ថែទាំ​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប

ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។

តើ​ចន្លោះ​ពេល​សេវា​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​ជក់​របស់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ISUZU?

ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។

តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?

ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?

បញ្ហា​ទូទៅ​រួម​មាន​ទុយោធារាសាស្ត្រ​ពាក់ ឬ​វត្ថុ​រាវ​កខ្វក់។

តើ​ពេលណា​ទើប​ត្រូវ​ត្រួតពិនិត្យ​បន្ទះ​តួ​រថយន្ត​ដែល​បដិសេធ​?

ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។

តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?

ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។

ជំនួយ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិសេសដែលអាចទុកចិត្តបាន។
មើលច្រើនទៀត +

អំពីយើង

យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប
មើលច្រើនទៀត +
[email protected]
២៧-៦៨៨ ៥០ ៧៨៨
ជជែកឥឡូវនេះ
X