ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA CAB CASIS DI LUAR JALAN
Lepaskan kekuatan yang tiada tandingan dengan casis ISUZU Qingling GVR 8X8, direka bentuk untuk menakluki beban kerja yang paling kejam dan rupa bumi yang tidak boleh diampuni. Dibina di sekitar platform Casis ISUZU 8X8 yang teguh, teksi casis GVR 8X8 ini berkembang pesat di bawah tekanan yang melampau, mengangkut muatan besar-besaran dengan mudah di tempat kenderaan konvensional goyah. Intinya terletak pada casis ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 yang berkuasa, memastikan tork tanpa henti dan kebolehpercayaan yang tidak boleh dipecahkan dalam perlombongan, medan minyak dan tindak balas bencana.
GVW
31,000 Kg
kuasa
420-520 PS
Muatan
31,000 Kg
Penularan
8MT/12MT/12AMT
Jarak roda-WB
1,850+3,000+1,370 mm
Panjang Badan Belakang
30 kaki
SHARE :
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Kelebihan Teknikal
Direka bentuk untuk misi yang menuntut ketahanan mutlak, GIGA 8X8 mendominasi laluan berlumpur, lereng berbatu, dan hamparan padang pasir dengan sistem pacuan semua roda kekal dan rangka diperkuat. Sebagai puncak kejuruteraan ISUZU, ia memberi perkhidmatan kepada sektor khusus yang memerlukan prestasi sifar kompromi, mengukuhkan dirinya sebagai tulang belakang utama untuk pembawa peralatan tugas berat dan kenderaan penyelamat di seluruh dunia. Percaya kepada lagenda - di mana kewajipan melampau memenuhi momentum yang tidak dapat dihentikan.
-
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Kelebihan
Pandangan hadapan yang menguasai casis ISUZU GVR 8X8 ialah pernyataan tujuan.Jeriji berbilang lapisan dan lampu hadapan menegak yang berani menampakkan imej kepejalan dan kekuatan, direka khusus untuk teksi casis GVR 8X8 6WG1.Estetika berotot dan tidak masuk akal ini memastikan kecekapan penyejukan maksimum dan kehadiran jalan yang menakutkan, dengan sempurna mencerminkan keupayaan dan ketahanan kenderaan yang tiada tandingannya. -
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB LUAR JALAN trak Ciri-ciri
Casis QINGLING ISUZU 8X8 dibina di sekeliling bingkai yang sangat teguh, teras asas prestasi yang tiada tandingannya.Dibina daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, casis ISUZU GVR 8X8 ini mempunyai ketahanan yang unggul terhadap lenturan dan kilasan.Ia direka bentuk untuk menahan tekanan besar daripada keadaan luar jalan yang melampau dan struktur besar tugas berat, memastikan kestabilan muktamad dan integriti menanggung beban untuk aplikasi yang paling mencabar. Ketahanan ini penting untuk operasi khusus.
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB OFF-ROAD Spesifikasi
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
8X8
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
1,850+3,000+1,370 mm
Model Enjin
6WG1
Gandar Depan
9,000kg
Egnine
420-520 PS
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
15,681ml
Penularan
8MT/12MT/12AMT
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
12+1
Saiz Tayar
Depan:385/65R22.5 Belakang:315/80R22.5
Panjang Badan Belakang
30 kaki
Muatan
31,000 kg
ABS
mempunyai
penghawa dingin
mempunyai
Brek
Brek udara
QINGLING ISUZU CHASSIS CAB LUAR JALAN Parameter
ISUZU Qingling 8X8 Chassis, model GVR 8X8 ISUZU casis casis, direka bentuk untuk tugas yang melampau. Dikuasakan oleh enjin 6WG1 15.681ml teguh yang menghasilkan 420/460/520PS, pemacu 8X8 dan gandar berkapasiti tinggi (depan 9,000kg, belakang 13,000kg) memastikan muatan 31,000 kg yang besar. Dengan transmisi 8MT/12MT/12AMT dan tayar 385/65R22.5 & 315/80R22.5 yang besar, casis ISUZU 8X8 ini menawarkan cengkaman dan kestabilan yang unggul dalam senario luar jalan dan pengangkutan berat yang sukar. Keselamatan adalah yang utama, menampilkan ABS standard dan brek udara yang boleh dipercayai. Casis ini ialah penyelesaian muktamad untuk perlombongan, pembinaan dan pengangkutan khusus, menjanjikan ketahanan dan prestasi yang tiada tandingan di tempat yang paling penting.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.