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इसुजु जीवीआर 8X8 6WG1 16L 460PS क्विंगलिंग इसुजु गीगा चेसिस कैब ऑफ-रोड
इसुजु जीवीआर 8X8 6WG1 16L 460PS क्विंगलिंग इसुजु गीगा चेसिस कैब ऑफ-रोड
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इसुजु जीवीआर 8X8 6WG1 16L 460PS क्विंगलिंग इसुजु गीगा चेसिस कैब ऑफ-रोड

‌ISUZU क्विंग्लिंग GVR 8X8 चेसिस के साथ अद्वितीय ताकत हासिल करें, जो सबसे क्रूर कार्यभार और दुर्गम इलाकों पर विजय पाने के लिए इंजीनियर किया गया है। मजबूत ISUZU 8X8 चेसिस प्लेटफॉर्म के आसपास निर्मित, यह GVR 8X8 चेसिस कैब अत्यधिक दबाव में काम करती है, जहां पारंपरिक वाहन लड़खड़ाते हैं, वहां बड़े पैमाने पर पेलोड को आसानी से ले जाती है। इसका दिल शक्तिशाली ISUZU Qingling GVR 8X8 6WG1 चेसिस में निहित है, जो खनन, तेल क्षेत्रों और आपदा प्रतिक्रिया में निरंतर टॉर्क और अटूट विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
जीवीडब्ल्यू
31,000 कि.ग्रा
शक्ति
420-520 पीएस
पेलोड
31,000 कि.ग्रा
हस्तांतरण
8MT/12MT/12AMT
व्हीलबेस-डब्ल्यूबी
1,850+3,000+1,370 मिमी
पीछे के शरीर की लंबाई
30 फीट
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किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड तकनीकी लाभ
किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड पैरामीटर
हमारा ग्राहक केस शो

किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड तकनीकी लाभ

पूर्ण स्थायित्व की मांग करने वाले मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया, GIGA 8X8 अपने स्थायी ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और मजबूत फ्रेम के साथ कीचड़ भरे रास्तों, चट्टानी ढलानों और रेगिस्तानी विस्तार पर हावी है। ISUZU की इंजीनियरिंग के शिखर के रूप में, यह शून्य-समझौता प्रदर्शन की आवश्यकता वाले विशेष क्षेत्रों में सेवा प्रदान करता है, जो खुद को दुनिया भर में हेवी-ड्यूटी उपकरण वाहक और बचाव वाहनों के लिए अंतिम रीढ़ के रूप में स्थापित करता है। किंवदंती पर भरोसा करें - जहां चरम कर्तव्य को अजेय गति मिलती है।
किंगलिंग इसुज़ु चेसिस कैब ऑफ-रोड लाभ

किंगलिंग इसुज़ु चेसिस कैब ऑफ-रोड लाभ

ISUZU GVR 8X8 चेसिस का कमांडिंग फ्रंट व्यू उद्देश्य का एक बयान है।
इसकी बहुस्तरीय ग्रिल और बोल्ड, वर्टिकल हेडलाइट्स दृढ़ता और ताकत की छवि पेश करती हैं, जो उद्देश्यपूर्ण रूप से जीवीआर 8X8 6WG1 चेसिस कैब के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
यह मांसल, बिना बकवास वाला सौंदर्य अधिकतम शीतलन दक्षता और एक डरावनी सड़क उपस्थिति सुनिश्चित करता है, जो वाहन की अद्वितीय क्षमता और स्थायित्व को पूरी तरह से दर्शाता है।
किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड ट्रक विशेषताएं

किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड ट्रक विशेषताएं

QINGLING ISUZU 8X8 चेसिस एक असाधारण मजबूत फ्रेम के आसपास बनाया गया है, जो इसके बेजोड़ प्रदर्शन का मूल आधार है।
उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से निर्मित, यह GVR 8X8 ISUZU चेसिस झुकने और मरोड़ के लिए बेहतर प्रतिरोध का दावा करता है।
इसे अत्यधिक ऑफ-रोड स्थितियों और हेवी-ड्यूटी सुपरस्ट्रक्चर से भारी तनाव को सहन करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो सबसे अधिक मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए अंतिम स्थिरता और लोड-वहन अखंडता सुनिश्चित करता है। यह स्थायित्व विशिष्ट परिचालनों के लिए महत्वपूर्ण है।

किंगलिंग इसुज़ु चेसिस कैब ऑफ-रोड विशिष्टताएँ

कैब सीटें
2+1
ड्राइव प्रकार
8X8
इंजन बनाना
इसुजु
व्हीलबेस
1,850+3,000+1,370 मिमी
इंजन मॉडल
6WG1
सामने का धुरा
9,000 किग्रा
एग्नाइन
420-520 पीएस
पीछे का एक्सेल
13,000 किग्रा
विस्थापन
15,681 मि.ली
हस्तांतरण
8MT/12MT/12AMT
उत्सर्जन मानक
यूरो 3 - यूरो 6
टायर की संख्या
12+1
टायर का आकार
फ्रंट:385/65आर22.5 रियर:315/80आर22.5
पीछे के शरीर की लंबाई
30 फीट
पेलोड
31,000 किग्रा
पेट
पास होना
एयर कंडीशनर
पास होना
ब्रेक
एयर ब्रेक


किंगलिंग इसुजु चेसिस कैब ऑफ-रोड पैरामीटर

ISUZU Qingling 8X8 चेसिस, मॉडल GVR 8X8 ISUZU चेसिस कैब, अत्यधिक टिकाऊ के लिए इंजीनियर किया गया है। एक मजबूत 6WG1 15.681ml इंजन द्वारा संचालित, जो 420/460/520PS प्रदान करता है, इसकी 8X8 ड्राइव और उच्च क्षमता वाले एक्सल (9,000 किलो फ्रंट, 13,000 किलो पीछे) एक विशाल 31,000 किलो पेलोड सुनिश्चित करते हैं। 8MT/12MT/12AMT ट्रांसमिशन और बड़े 385/65R22.5 और 315/80R22.5 टायर के साथ, यह ISUZU 8X8 चेसिस कठिन ऑफ-रोड और हेवी-हॉल परिदृश्यों में बेहतर कर्षण और स्थिरता प्रदान करता है। सुरक्षा सर्वोपरि है, इसमें मानक एबीएस और विश्वसनीय एयर ब्रेक शामिल हैं। यह चेसिस खनन, निर्माण और विशेष परिवहन के लिए अंतिम समाधान है, जो बेजोड़ स्थायित्व और प्रदर्शन का वादा करता है जहां यह सबसे अधिक मायने रखता है।

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35,000~40,000 किग्रा
इंजन
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नमूना
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पेलोड
30,000~35,000 किग्रा
इंजन
380 पीएस
पीछे के शरीर की लंबाई
30 फीट/32 फीट
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नमूना
एनपीएस
पेलोड
5,000 ~6,000 किग्रा
इंजन
130~160 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
12 फीट/14 फीट/16 फीट
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एफआरआर
पेलोड
8,000~9,000 किग्रा
इंजन
190-205 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
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नमूना
एनकेआर
पेलोड
3,000~4,000 किग्रा
इंजन
115-130 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
8 फीट/10 फीट/14 फीट/16 फीट
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नमूना
एनक्यूआर
पेलोड
8,000 कि.ग्रा
इंजन
150-180 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
14 फीट/16 फीट/18 फीट/20 फीट

हमारे सबसे लोकप्रिय प्रश्न

इसुज़ु कचरा ट्रक कॉम्पेक्टर्स के लिए किस रखरखाव की आवश्यकता है?

कचरा कॉम्पेक्टर ट्रकों की हाइड्रोलिक सील को हर 6 महीने में बदला जाना चाहिए, और कॉम्पैक्शन ब्लेड की टूट-फूट के लिए मासिक निरीक्षण किया जाना चाहिए।

इसुजु स्वीपर ट्रकों में डीईएफ सिस्टम चेतावनियों का निवारण कैसे करें? ‌

स्ट्रीट स्वीपर ट्रकों के सामान्य चेतावनी कारणों में हेवी-ड्यूटी चक्रों में अतिभारित संचालन या शीतलक परिसंचरण समस्याएं शामिल हैं।

इसुजु डंप ट्रकों में ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग क्यों होती है?‌

डंप ट्रक की विफलता आमतौर पर अत्यधिक लोड चक्र या अपर्याप्त शीतलन प्रणाली रखरखाव के कारण होती है।

ISUZU स्वीपर ट्रकों के स्वीपर ब्रश मोटर्स के लिए सेवा अंतराल क्या है?

स्वीपर ट्रकों के बेयरिंग को हर 250 घंटे में ग्रीस करें और ब्रश को 50% से अधिक घिसने पर बदल दें।

ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक उच्च दबाव पंपों का रखरखाव कैसे करें?

ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक के पंप सिस्टम को साप्ताहिक रूप से फ्लश करें और हर 3 महीने में नोजल सील बदलें।

इसुज़ु स्नोप्लो ट्रकों में अस्थिर संचालन का क्या कारण है?

सामान्य समस्याओं में घिसे-पिटे हाइड्रोलिक रैम या दूषित तरल पदार्थ शामिल हैं।

रिफ्यूज्ड ट्रक बॉडी पैनल का निरीक्षण कब किया जाना चाहिए?

प्रत्येक 10,000 किलोमीटर की सेवा के दौरान जंग और संरचनात्मक अखंडता की जाँच करें।

इसुज़ु निर्माण वाहनों पर चेतावनी रोशनी की व्याख्या कैसे करें?

पीला रखरखाव अनुस्मारक को इंगित करता है, लाल को तत्काल शटडाउन और निदान की आवश्यकता होती है।

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