QINGLING ISUZU NPR ລົດບັນທຸກກໍ່ສ້າງ 4x2 6CBM-7CBM
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Qingling ISUZU NPR 4x2 ກໍານົດຄືນໃຫມ່ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 6CBM-7CBM ຂອງຕົນ, ວິສະວະກໍາສໍາລັບ asphalt, ລວບລວມ, ແລະ demolition ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດກວ່າສຳລັບລົດບັນທຸກ NPR 4x2 ແບບດັ້ງເດີມ, ມັນເອົາຊະນະທາງແຄບ ແລະຖະໜົນທາງເຂົ້າທີ່ສູງຊັນດ້ວຍກຳລັງ 120HP turbo ກາຊວນຂອງ ISUZU.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
4495
ພະລັງງານ (PS/rpm)
120/130/160 @2900
ປະລິມານ dumper(m³)
6-7
ການສົ່ງຜ່ານ
5 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3360
ປະເພດການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ
ຍົກກາງ
SHARE :
ISUZU NPR ກໍ່ສ້າງ Dump Truck Advantage ດ້ານວິຊາການ
ເບຣກໄຮໂດຼລິກສອງວົງຈອນທີ່ມີໂມດູນປັບຕົວແບບ gradient-adaptive ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຄື່ອງເສີມຈະຈັດການກັບສະຖານທີ່ວຽກທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ISUZU China ກໍ່ສ້າງ dump truck 6CBM-7CBM variant ສະຫນອງ 12% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຕນຕໍ່ກິໂລແມັດຕ່ໍາກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາເທດສະບານແລະໂຮງງານຜະສົມຜະສົມຜະສານ. ຖານລໍ້ຂອງມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບທັງຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງແລະເຂດການກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ, ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງວັດສະດຸໄລຍະສຸດທ້າຍ.
-
QINGLING ISUZU NPR ກໍ່ສ້າງ Dump Truck ຄຸນນະສົມບັດ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອກໍ່ສ້າງ Qingling ISUZU ໃຊ້ການເຄືອບສັງກະສີເຫຼັກ 4 ຊັ້ນສໍາລັບຕົວລົດບັນທຸກ NPR 6CBM-7CBM ຂອງຕົນ, ບັນລຸຄວາມທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອ 15 ປີ.ການປ້ອງກັນທີ່ເສີມດ້ວຍ nano-ceramic ນີ້ທົນທານຕໍ່ກັບການສໍາຜັດສານເຄມີ pH3-11, ເຫມາະສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແຄມຝັ່ງທະເລແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. • ຊັ້ນພື້ນດ້ວຍໄຟຟ້າ ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງ 100%, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກ 30% ທຽບກັບການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນມາດຕະຖານ. -
QINGLING ISUZU NPR ກໍ່ສ້າງ Dump Truck ຄຸນນະສົມບັດ
ລົດກະບະກໍ່ສ້າງ Qingling NPR, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄດ 4x2, ມີຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຂງແຮງ.ສ່ວນປະກອບຢາງທົນທານຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການເຈາະ, ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.ຮູບແບບ tread ສະຫນອງ traction ດີກວ່າໃນຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນການ dumping. ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ sidewall ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານສໍາລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.ການຕັ້ງຄ່າ 4x2 ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ.
QINGLING ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TruCK Specification
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,360 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2,500 ກິໂລ
Egnine HP
120/130/160 HP
ເພົາຫລັງ
4,800 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 5 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
5995x2150x2350ມມ
ຂະໜາດ dumper
3800x2050x800ມມ
ວິທີການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
ຍົກກາງ
ISUZU NPR CONSTRUCTION DUMP TRUCK ພາລາມິເຕີ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອກໍ່ສ້າງ Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4JH1 turbocharged (120/130/160 HP) ແລະ 2,999ml ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບວຽກງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ພ້ອມກັບການກຳນົດຄ່າຢາງ 6+1 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ (7.00R16) ແລະຖານລໍ້ 3360 ມມ, ລົດບັນທຸກ ISUZU ຈີນ ກໍ່ສ້າງນີ້ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງພິເສດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 5+1 ແລະກົນໄກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແບບກາງໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາຫນ້າ 2500kg ແລະ axle ຫລັງ 4800kg ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ. ອອກແບບສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການ, ລົດບັນທຸກ NPR 4x2 ປະສົມປະສານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການມືອາຊີບ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ລົດບັນທຸກໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກຖືກອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ວ່າງອອກ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນກາວ, ການທຳລາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ກົນໄກ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍວັດສະດຸຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່, ຫຼືທົ່ງກະສິກໍາ. -
ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກແຂງ ແລະ ແໜ້ນໜາ?
ລົດບັນທຸກແຂງມີຕົວຖັງຄົງທີ່, ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜັກໜ່ວງ. ລົດບັນທຸກແບບປະສາດ (ADTs) ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອການຂັບໄລ່ໄດ້ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ລົດບັນທຸກສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດ?
ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ: 2-10 ໂຕນ (ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ). ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: 100–400+ ໂຕນ (ເຊັ່ນ: Caterpillar 797F). ກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບ payload ຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ. -
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກບາງຄັ້ງຈຶ່ງມີຫາງ "ຕິດ"?
ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ: ການສ້າງວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ດິນໜຽວທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕຽງ). ລະບົບໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫຼວ (ນໍ້າຕົກຕໍ່າ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ). ສາຍຕ່ອງໂສ້ / ສະລັອດຖືກກັດ / ເສຍຫາຍ (ໃນການອອກແບບເສີມລະບົບຕ່ອງໂສ້). -
ວິທີການຮັກສາລົດບັນທຸກເພື່ອອາຍຸຍືນ?
ທາສີຮິມເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່. ກວດເບິ່ງສາຍໄຮໂດຼລິກ ແລະກະບອກສູບ ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ລ້າງບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເກືອຫຼືສານເຄມີ). ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ/ເບກເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການໂຫຼດ.
