ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ડમ્પ ટ્રક > કિંગલિંગ ઇસુઝુ એનપીઆર 4x2 કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક 6CBM-7CBM
કિંગલિંગ ઇસુઝુ એનપીઆર 4x2 કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક 6CBM-7CBM
કિંગલિંગ ISUZU NPR 4x2 ડમ્પ ટ્રક તેની 6CBM-7CBM લોડ ક્ષમતા સાથે શહેરી બાંધકામ લોજિસ્ટિક્સને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરે છે, જે ડામર, એગ્રીગેટ્સ અને ડિમોલિશન વેસ્ટ હૉલિંગ માટે એન્જિનિયર્ડ છે. પરંપરાગત NPR 4x2 ડમ્પ ટ્રકના વધુ સ્માર્ટ વિકલ્પ તરીકે, તે ISUZU ની 120HP ટર્બો ડીઝલ પાવર સાથે સાંકડી ગલી અને ઢાળવાળા રસ્તાઓ પર વિજય મેળવે છે.
GVW (Kg)
4495
પાવર(PS/Rpm)
120/130/160 @2900
ડમ્પર વોલ્યુમ(m³)
6-7
સંક્રમણ
5 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3360
ટીપીંગ પ્રકાર
મધ્ય પ્રશિક્ષણ
SHARE :
ISUZU NPR કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રકનો ટેકનિકલ ફાયદો
ગ્રેડિયન્ટ-અનુકૂલનશીલ મોડ્યુલેશન સાથે ડ્યુઅલ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ લોડ થયેલા ઉતરાણ દરમિયાન સલામતીની ખાતરી કરે છે, જ્યારે પ્રબલિત ચેસિસ ચીનની સૌથી મુશ્કેલ જોબ સાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. ISUZU ચાઇના કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક 6CBM-7CBM વેરિઅન્ટ સ્પર્ધકો કરતાં 12% ઓછો ટન-પ્રતિ-કિમી ખર્ચ પહોંચાડે છે, જે તેને મ્યુનિસિપલ કોન્ટ્રાક્ટરો અને રેડી-મિક્સ પ્લાન્ટ્સ માટે પસંદગીની પસંદગી બનાવે છે. તેનો વ્હીલબેઝ પાકા રસ્તાઓ અને અધૂરા બાંધકામ ઝોન બંને માટે સ્થિરતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, છેલ્લા માઇલની સામગ્રી વિતરણ કાર્યક્ષમતામાં નવા બેન્ચમાર્ક સેટ કરે છે.
-
QINGLING ISUZU NPR કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રકની વિશેષતાઓ
કિંગલિંગ ISUZU કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક તેના NPR 6CBM-7CBM ડમ્પ ટ્રક બોડી માટે 4-સ્તર ઝીંક-આયર્ન એલોય તબક્કાવાર કોટિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જે 15-વર્ષના મીઠું સ્પ્રે પ્રતિકારને પ્રાપ્ત કરે છે.આ નેનો-સિરામિક પ્રબલિત સંરક્ષણ pH3-11 રાસાયણિક એક્સપોઝરનો સામનો કરે છે, જે દરિયાકાંઠાના બાંધકામ અને ખાણકામની કામગીરી માટે આદર્શ છે. • ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પ્રાઈમિંગ માળખાકીય સાંધાઓ પર 100% કવરેજ સુનિશ્ચિત કરે છે, પ્રમાણભૂત એન્ટી-કાટ સારવારની તુલનામાં જાળવણી ખર્ચમાં 30% ઘટાડો કરે છે. -
QINGLING ISUZU NPR કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રકની વિશેષતાઓ
4x2 ડ્રાઇવથી સજ્જ કિંગલિંગ એનપીઆર કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક, કઠોર કાર્ય વાતાવરણ માટે ડિઝાઇન કરાયેલ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ટાયર ધરાવે છે.તેનું ટકાઉ રબર સંયોજન ઉત્તમ લોડ ક્ષમતા અને પંચર પ્રતિકારની ખાતરી આપે છે, જે હેવી-ડ્યુટી પરિવહન માટે આદર્શ છે.ચાલવાની પેટર્ન અસમાન સપાટી પર શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે, ડમ્પિંગ કામગીરી દરમિયાન સ્થિરતા વધારે છે. ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સાઇડવૉલ સ્ટ્રેન્થ સાથે, આ ટાયર કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ હૉલિંગ જેવા ડિમાન્ડિંગ કાર્યો માટે વિસ્તૃત સર્વિસ લાઇફ આપે છે.4x2 રૂપરેખાંકન વિશ્વસનીય ઓફ-રોડ ક્ષમતા સાથે બળતણ કાર્યક્ષમતાને સંતુલિત કરે છે, જે તેને ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે ખર્ચ-અસરકારક પસંદગી બનાવે છે.
QINGLING ISUZU NPR કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક સ્પષ્ટીકરણ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,360 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JH1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,500 કિગ્રા
Egnine HP
120/130/160 HP
રીઅર એક્સલ
4,800 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,999ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 5 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયર માપ
7.00R16
એકંદર કદ
5995x2150x2350mm
ડમ્પરનું કદ
3800x2050x800mm
ડમ્પિંગ માર્ગ
મધ્ય પ્રશિક્ષણ
ISUZU NPR કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક પેરામીટર
Qingling ISUZU NPR 4x2 કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક (6CBM-7CBM) તેના 4JH1 ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન (120/130/160 HP) અને 2,999ml ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે અજોડ ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે, જે હેવી-ડ્યુટી કાર્યો માટે શક્તિશાળી કામગીરીની ખાતરી આપે છે. મજબૂત 6+1 ટાયર કન્ફિગરેશન (7.00R16) અને 3360mm વ્હીલબેઝથી સજ્જ, આ ISUZU ચાઇના કન્સ્ટ્રક્શન ડમ્પ ટ્રક કઠોર ભૂપ્રદેશ પર અસાધારણ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. તેનું મેન્યુઅલ 5+1 ટ્રાન્સમિશન અને મિડલ-લિફ્ટિંગ ડમ્પિંગ મિકેનિઝમ કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, જ્યારે 2500kg ફ્રન્ટ એક્સલ અને 4800kg રીઅર એક્સલ બહેતર લોડ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ડિમાન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ્સ માટે રચાયેલ, NPR 4x2 ડમ્પ ટ્રક વિશ્વસનીયતા, બળતણ કાર્યક્ષમતા અને જાળવણીની સરળતાને જોડે છે, જે તેને વ્યાવસાયિક ઓપરેટરો માટે ટોચની પસંદગી બનાવે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ડમ્પ ટ્રક શેના માટે વપરાય છે?
ડમ્પ ટ્રકને ઢીલી સામગ્રી (દા.ત., રેતી, કાંકરી, ડિમોલિશન કચરો) અસરકારક રીતે પરિવહન અને અનલોડ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તેની હાઇડ્રોલિક ટિપીંગ મિકેનિઝમ બાંધકામ સાઇટ્સ, ખાણો અથવા કૃષિ ક્ષેત્રો પર ઝડપી સામગ્રીના નિકાલની મંજૂરી આપે છે. -
કઠોર અને સ્પષ્ટ ડમ્પ ટ્રક વચ્ચે શું તફાવત છે?
કઠોર ડમ્પ ટ્રકમાં નિશ્ચિત ચેસીસ હોય છે, જે સરળ રસ્તાઓ અને ભારે ભારણ માટે આદર્શ હોય છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ (ADTs) ખરબચડી અથવા અસમાન ભૂપ્રદેશ પર બહેતર મનુવરેબિલિટી માટે પિવટિંગ જોઈન્ટની સુવિધા આપે છે. -
ડમ્પ ટ્રક કેટલું વજન લઈ શકે છે?
નાની ડમ્પ ટ્રક્સ: 2-10 ટન (શહેરી બાંધકામ માટે). માઇનિંગ હૉલ ટ્રક: 100–400+ ટન (દા.ત., કેટરપિલર 797F). ઓવરલોડિંગ ટાળવા માટે હંમેશા ઉત્પાદકનું પેલોડ રેટિંગ તપાસો. -
શા માટે ડમ્પ ટ્રકમાં ક્યારેક "અટકી" ટેલગેટ હોય છે?
સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: સામગ્રીનું નિર્માણ (દા.ત., ભીની માટી પલંગ પર ચોંટી રહે છે). હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતા (ઓછી પ્રવાહી અથવા સિલિન્ડર નુકસાન). કોરોડેડ/ક્ષતિગ્રસ્ત સાંકળો/લેચ (સાંકળ-પ્રબલિત ડિઝાઇનમાં). -
આયુષ્ય માટે ડમ્પ ટ્રક કેવી રીતે જાળવવી?
પહેરવાથી બચવા માટે હિન્જ્સ/પીવોટ્સને નિયમિતપણે ગ્રીસ કરો. લીક થવા માટે હાઇડ્રોલિક લાઇન અને સિલિન્ડરની તપાસ કરો. ઉપયોગ કર્યા પછી ડમ્પ બેડ સાફ કરો (ખાસ કરીને કાટ લાગતી સામગ્રી જેમ કે મીઠું અથવા રસાયણો). લોડ સલામતી માટે ટાયરનું દબાણ/બ્રેક તપાસો.
