QINGLING ISUZU NPR 4x2 รถบรรทุกก่อสร้าง 6CBM-7CBM
รถดัมพ์ Qingling ISUZU NPR 4x2 กำหนดนิยามใหม่ให้กับโลจิสติกส์สำหรับการก่อสร้างในเมืองด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก 6CBM-7CBM ซึ่งออกแบบมาสำหรับยางมะตอย มวลรวม และการขนขยะจากการรื้อถอน เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดกว่ารถดัมพ์ NPR 4x2 ทั่วไป สามารถพิชิตตรอกซอกซอยแคบและถนนทางเข้าที่สูงชันด้วยขุมพลังเทอร์โบดีเซล 120 แรงม้าของ ISUZU
GVW (กก.)
4495
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
120/130/160@2900
ปริมาณรถเท (m³)
6-7
การแพร่เชื้อ
5 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3360
ประเภทการให้ทิป
การยกระดับกลาง
SHARE :
ข้อดีทางเทคนิคของรถบรรทุกดั๊มพ์ก่อสร้าง ISUZU NPR
เบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่พร้อมการปรับแบบไล่ระดับช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการลงทางลงที่บรรทุกสัมภาระ ในขณะที่แชสซีเสริมความแข็งแรงรองรับไซต์งานที่ยากลำบากที่สุดของจีน รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้างของ ISUZU China รุ่น 6CBM-7CBM มีต้นทุนตันต่อกม. ต่ำกว่าคู่แข่งถึง 12% ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้รับเหมางานเทศบาลและโรงงานผสมเสร็จ ระยะฐานล้อช่วยเพิ่มเสถียรภาพให้กับทั้งถนนลาดยางและพื้นที่ก่อสร้างที่ยังสร้างไม่เสร็จ ซึ่งเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ในประสิทธิภาพการส่งมอบวัสดุในระยะทางสุดท้าย
-
QINGLING ISUZU NPR คุณสมบัติของรถบรรทุกดั๊มพ์ก่อสร้าง
รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้าง Qingling ISUZU ใช้การเคลือบแบบแบ่งระยะของโลหะผสมสังกะสีและเหล็ก 4 ชั้นสำหรับตัวรถดัมพ์ NPR 6CBM-7CBM ซึ่งสามารถต้านทานละอองน้ำเกลือได้นาน 15 ปีการป้องกันเสริมนาโนเซรามิกนี้ทนทานต่อการสัมผัสสารเคมีที่มีค่า pH3-11 เหมาะสำหรับการก่อสร้างชายฝั่งและการทำเหมือง • การรองพื้นด้วยไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการครอบคลุม 100% บนข้อต่อโครงสร้าง ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลง 30% เมื่อเทียบกับการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนแบบมาตรฐาน -
QINGLING ISUZU NPR คุณสมบัติของรถบรรทุกดั๊มพ์ก่อสร้าง
รถดั๊มสำหรับงานก่อสร้าง Qingling NPR มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4x2 โดดเด่นด้วยยางประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบันสารประกอบยางที่ทนทานช่วยให้รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยมและต้านทานการเจาะทะลุ เหมาะสำหรับการขนส่งงานหนักรูปแบบดอกยางให้การยึดเกาะที่เหนือกว่าบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในระหว่างการเททิ้ง ด้วยความแข็งแกร่งของแก้มยางที่ได้รับการปรับปรุง ยางเหล่านี้ช่วยยืดอายุการใช้งานสำหรับงานที่มีความต้องการสูง เช่น การลากของในไซต์ก่อสร้างโครงสร้างแบบ 4x2 สร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงกับความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่เชื่อถือได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม
ข้อมูลจำเพาะของ QINGLING ISUZU NPR รถบรรทุกก่อสร้าง
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3,360มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
เพลาหน้า
2,500กก
เอ็กไนน์ เอชพี
120/130/160 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4,800กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 5 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ขนาดโดยรวม
5995x2150x2350มม
ขนาดรถเท
3800x2050x800มม
วิธีทิ้ง
ยกกลาง
พารามิเตอร์รถบรรทุกดั๊มพ์ก่อสร้าง ISUZU NPR
รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้าง Qingling ISUZU NPR 4x2 (6CBM-7CBM) มอบความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4JH1 (120/130/160 แรงม้า) และปริมาตรกระบอกสูบ 2,999 มล. ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพอันทรงพลังสำหรับงานหนัก รถบรรทุกเพื่อการก่อสร้างของจีน ISUZU คันนี้มาพร้อมกับยาง 6+1 ที่แข็งแกร่ง (7.00R16) และระยะฐานล้อ 3,360 มม. ให้ความเสถียรเป็นพิเศษบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ระบบเกียร์ธรรมดา 5+1 และกลไกการทุ่มน้ำหนักแบบยกกลางช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ในขณะที่เพลาหน้า 2,500 กก. และเพลาหลัง 4,800 กก. ให้ความสามารถในการบรรทุกที่เหนือกว่า ออกแบบมาเพื่อสถานที่ก่อสร้างที่มีความต้องการสูง รถดัมพ์ NPR 4x2 ผสมผสานความน่าเชื่อถือ การประหยัดเชื้อเพลิง และความง่ายในการบำรุงรักษา ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพ
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถดัมพ์มีไว้ทำอะไร?
รถดัมพ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งและขนถ่ายวัสดุที่หลวม (เช่น ทราย กรวด ของเสียจากการรื้อถอน) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลไกการให้ทิปแบบไฮดรอลิกช่วยให้สามารถระบายวัสดุได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ หรือพื้นที่เกษตรกรรม -
อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถดัมพ์แบบแข็งและแบบพ่วง?
รถดั๊มแบบแข็งมีแชสซีแบบตายตัว เหมาะสำหรับถนนเรียบและการบรรทุกหนัก รถดั๊มแบบพ่วงข้าง (ADT) มีข้อต่อแบบหมุนได้เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้นในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือขรุขระ -
รถดัมพ์สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร?
รถดัมพ์ขนาดเล็ก: 2–10 ตัน (สำหรับการก่อสร้างในเมือง) รถบรรทุกลากเพื่อการขุด: 100–400+ ตัน (เช่น Caterpillar 797F) ตรวจสอบอัตราน้ำหนักบรรทุกของผู้ผลิตเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด -
ทำไมบางครั้งรถดัมพ์ถึงมีประตูท้าย "ติด"?
สาเหตุทั่วไป ได้แก่: การสะสมของวัสดุ (เช่น ดินเหนียวเปียกที่เกาะอยู่บนเตียง) ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง (ความเสียหายของของเหลวหรือกระบอกสูบต่ำ) โซ่/สลักสึกกร่อน/เสียหาย (แบบเสริมโซ่) -
ดูแลรักษารถดัมพ์อย่างไรให้มีอายุยืนยาว?
ทาจาระบีที่บานพับ/แกนหมุนเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอ ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและกระบอกสูบเพื่อหารอยรั่ว ทำความสะอาดถังขยะหลังการใช้งาน (โดยเฉพาะวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น เกลือหรือสารเคมี) ตรวจสอบแรงดันลมยาง/เบรกเพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก
